VAZ-2106 karburátor. Szerelése és beállítása a porlasztó

Ebben a cikkben megtudhatja az autó VAZ 2106. A porlasztó az alapja a jármű motorja ellátó rendszer. Ahhoz, hogy megtanulják, hogyan kell helyesen beállítani, és a szennyeződést az üzemanyag-befecskendező rendszer az alábbiakban ismertetjük. Annak ellenére, hogy az injektor tett szert népszerűségre az autósok között, nagyon sok autó, amelynek motorteljesítménye végzi a karburátor. Természetesen a legtöbb benzines autók - ez a hazai, valamint a régebbi modellek tengerentúlon. Időről időre van zavar a villamosenergia-rendszer, emiatt meg kell tudni, hogy a karburátor, és az elv javítás. Meg kell jegyezni, hogy ez a munka nem egyszerű. Ha nem bízik a saját képességeit, akkor forduljon egy tapasztalt mester, aki teszi a javítást gyorsan, mind minőségileg.

Karburátor: alapinformációk

Belül a porlasztó „Solex” a VAZ 2106 van osztva két kamrára, amelyben az üzemanyag-levegő keverék áramlik működés közben. Ez ezekben a kamerák termék benzinkomponensként levegővel. Továbbá, a normális eloszlás és az azt követő befecskendezése a keveréket a szívócsatornába. A legtöbb hazai autók, köztük VAZ-2106 modell, kétféle karburátor szett - „Solex” vagy „Ózon”. Persze, szénhidrát is elment, az új modellek az autók vannak beállítva befecskendezésű motorok, amelyek megfelelnek a környezetvédelmi előírásoknak, sokkal gazdaságosabbak. Autóval VAZ-2106 szereltek csak karburátor motorokat. Ezt a modellt állítottak elő 2006-ig bezárólag, akár a múltban nem fog találni egy autó üzemanyag-befecskendező rendszer injekciót. Kivéve, ha a tulajdonos nem tett saját rendszer telepítése. Karburátor szükséges időről időre, hogy vigyázzon, hogy mossa, illetve módosítások. És most meg kell beszélnünk olyan dolgok, mint a javítókészletet. Ez, és javítani a „Solex” a karburátor VAZ-2106.

Miért megtörni a karburátor

Meg kell jegyezni, hogy lehetséges, hogy megzavarja kárt a karburátor és a gyújtás rendszert. Ezek nagyon hasonlóak, így meg kell, hogy megbizonyosodjon arról először, hogy a gyújtási rendszer normálisan működik. Csak ezt követően történik a VAZ-2106 porlasztóbeállítás. A motor nem indul, akkor növeli az üzemanyag-fogyasztás - ezek a tünetek azt mutatják, hogy van egy probléma, vagy a gyújtás vagy a tüzelőanyag. Néha, amikor a túlzott üzemanyag-fogyasztás teszi a létesítmény szintjén a benzin az úszóház, valamint a kiigazítás a fúvókák mindkét kamrában a porlasztót. Ha ez nem segít, akkor teljesen felújítani az egész készüléket. És erre van szüksége egy szett tartalék alkatrészek. Ezen felül, még mindig szükség van egy speciális folyadék, amelyet tisztítására használt karburátor. annak költsége viszonylag kicsi, szó vásárol autóalkatrész boltban. Mint minden más javítást, az első lépés eltávolítjuk a negatív kapcsa akkumulátor kábelt.

Hol kezdjem szétszerelése a karburátor

Most kezdődik meg szétszedni a karburátort. Ehhez az első lépés az, hogy csavarja ki a három rögzítő anyákat a fedelet a légszűrőház. Enélkül távolítsa el a karburátor egyszerűen nem fog működni. Ezután távolítsa el a fedelet, vegye ki a levegőszűrőt. Nézd meg, hogy hány patent tartja az alsó testrész. Amikor egy gombot támogatás „8”, csavarja a dió a hegyre készül. Kikapcsolja a szellőzése, ha csatlakoztatva van a légszűrőház. Ezután húzza ki az összes vezetékek megy a karburátor. Jellemzően, ezt a vezérlő vezeték szelep alapjárati. Mindezt kell, mielőtt beállítja a karburátor VAZ 2106.

Eltávolítása a karburátort

Ezután lazítsuk meg a rögzítő kötelek és húzza ki őket. Az üzemanyag tömlő bilincs csökken, és kihúzzuk a karburátor. Szintén meg kell húzni a fúvóka, amely létrehoz egy kapcsolatot a hűtőrendszer, a vákuum tömlőt. Csak akkor távolítsa el a négy csavart, amely tartó készül az alján a karburátor a szívócsőbe. Eltávolítása után győződjön meg arról, hogy a tömítés található, amely a kipufogót, egész és sértetlen. Ellenkező esetben, akkor is meg kell változtatni. A VAZ 2106 karburátor van egy bizonyos fokú tisztítás üzemanyag (kivéve szerelt szűrő tömlőtörés).

tisztító berendezés

Telepíteni az egész karburátor egy sima felületre, hagyjuk megszáradni egy kicsit. Felhívjuk figyelmét, hogy szétszerelése gondoskodni kell arról, hogy az ne zavarja a szintet a benzin egyébként elvégezni a korrekciót az úszóház. Ha a porlasztó készülék rendelkezik egy mágnesszelep, akkor biztosnak kell lennie abban, hogy csavarja. Ez történt a legfontosabb, hogy „13”. De néhány a széle kulcsrakész, hogy a „10”. A legelső dolog, amit meg kell tennie -, hogy mossa a karburátor. Benzinkutaknál ritkán találkoznak minőségű benzint ezért szennyezi minden eleme a karburátor különböző kémiai vegyületek. A karburátor VAZ 2106 (ára egy új rend a 3500 rubelt) érzékelő elem. Nagyon gyakran a benzin tartalmaz sok fémet, többek között ólmot. Ő rendezi a falakon a karburátor kamrákban. Minden barázdák vannak kialakítva, a folyosón a benzin, alaposan meg kell tisztítani. karburátort egy tiszta külön-külön. Alapos mosás után van szükség, hogy a karburátor, hogy úgy tűnik, hogy száraz.

alkatrészek cseréjét

A következő lépés az, hogy cserélje ki a levegő jet. Ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-szivattyú gázpedált. Ha ez teljesen normális megjelenésű, nem sérült eleme nem, akkor lehetséges, hogy csak annyi, takarítás. A helyén egy üzemanyag tömlő csatlakozóhoz szűrő finom tisztítás a bejövő gáz. Nem lehet beállítani a karburátort VAZ-2106 nélkül előtisztítás és hibajavítási csomópontokat. Kívánatos, hogy egy új, de ha hirtelen nincs, akkor kap ki a helyzet: csak végrehajtja a mosó oldat vagy aceton, majd alaposan átöblítjük sűrített levegővel. Ez olyan elem, amely gyakorlatilag elromlott, emiatt nem lehet változtatni. Ha van egy vágy, hogy tegyen meg mindent hatékonyan, vagy pedig ez a szűrő sérült, akkor a legjobb, hogy cserélje ki, mivel még benne.

Ügyeljen arra, hogy a funkciók

Tartott a WHA 2106-ban karburátor beállítás hosszú ideig, mint annak szükségességét, hogy teljesen szét ezt a mechanizmust. Ezután kell kiderült az összes csavart, hogy felmászik a fele termelt karburátor, változó párna, majd a szerelvény az egész mechanizmus. Felhívjuk figyelmét, hogy nem tudja kezelni a szilikon tömítőanyagok tömítéseket és O-gyűrűket. Az a tény, hogy a benzin egyszerűen korrodálja ezek tömítőanyagok. Ami szerint a lehetséges behatolása kísérteties keveréket a karburátor kamra és a szívócsatorna. Ez csak vezet katasztrofális következményei, ezért nagyon gyors javítás.

beállítás

És most arról, hogyan kell beállítani a karburátort VAZ 2106. Az első lépés az, hogy végezze el a szintet kiigazítás a karburátor úszóház. Első motor elindul és bemelegszik a hőmérséklet eléri üzemi hőmérsékletét. Figyelni, hogy az úszók találhatók. Tengelyeik párhuzamosak, ha nem, meg kell meghajlítani egy kicsit a helyes irányba. További finomhangolás van szükség, hogy egy vékony drót és a kis minták karton. Szükség van annak biztosítására, hogy a nyitó és záró a tűszelep történt szigorúan bizonyos pozíciókban az úszó.

Alapjárat és zsalu

Aztán meg kell tartani a ravaszt kiigazítás a WHA 2106. A karburátor nem tud megfelelően működni anélkül, hogy ezt az eljárást. És hogy végezze el ezt a beállítást a legcélszerűbb, ha a szétszerelést karburátor. Szükséges, hogy lezárja a szívató. Ezután megmérjük, egy tolómérővel távol a kamrafal a szélén ez a fedelet. Az érték tartományban lehet 1 és 1,3 mm. A végén van beállítva tétlen. Mielőtt ez szükséges a motor fel kell melegíteni az üzemi hőmérsékletet. Próbálja beállító csavarok eléréséhez értéke 900 fordulat / perc. Felhívjuk figyelmét, hogy attól függően, hogy az évszaktól, az érték meg fog változni. Beállítására alapjáraton a karburátor ház két csavarral - a minőség és a mennyiség a keverék. Ez minden a karburátor VAZ 2106 van beállítva, akkor továbbra is használhatja az autót, és nem kell félni a fogyasztás a benzin.