Tud-e a terepjáró „Knight” leküzdése bürokratikus akadályok?

Terepjáró „Knight” kezdett szörfözni a havas tundra és meghódítani járhatatlan terepen a Kola-félszigeten a hetvenedik évében a múlt században. Alkotói szovjet katonai mérnökök, akik használják az elképzelést kapitány a királyi sereg Zagryazhskaya. Ő már érett több százötven évvel ezelőtt. Az ő neve már regisztrált a szabadalom a találmány a „szekerek fém síneket, amelynek célja, hogy lovagolni az úton.” Amint kitűnik a leírását, saját kerekein alatta alátét út, amely hengerelt.

A kombináció a régi ötletek és a korszerű tudósok adtak eredményeként a rendkívüli hadigépezet - terepjáró „Knight”. Ő tud úszni sebességgel négy kilométer per óra, adja meg a függőleges gát két méter magas, hogy mozoghat a négy méteres árkok és vízmosások. A technika elsősorban arra tervezték felhasználásra a Far North, szibériai és távol-keleti régióban. Van egy csomó hó körül a mocsarak és a masszív hegyi táj a terület, és a hőmérséklet határértékek télen megközelíthető - 50 ⁰ C és nyáron - akár + 40 ⁰ C Korábban úgy volt, a leginkább veszélyeztetett helyeken, ahol ez volt a legnehezebb, hogy biztosítsa az ország védelmi.

Az alkotók büszkén kijelentette, hogy „Knight” - terepjáró, ami csak rosszabb, mint a helikopter terepen. Ugyanakkor képes megvédeni magukat minden oldalról, beleértve a légi támadást. Súlya teljes harci felszerelés eléri huszonnyolc tonnás hasznos teherbírású harminc tonna. A számítás tartalmazza a motort, amelynek kapacitása több mint hétszáz lóerős. Konténerek üzemanyag tartalék kiszámítása legalább ötszáz kilométerre az úton sebességgel akár negyven kilométer per óra.

SUV „Knight” két vontatott készítmények. A motortérben, fűtés, szellőzés, kabin, amely öt helyet a személyzet részére, amelyek az élen a gép. A raktér áll rendelkezésre különböző célokra - az áruszállítás és berendezések a telepítés légvédelmi ágyú. Figyelemre méltó, hogy a biztosító mindkét oldalán a jármű saját viszont fejlesztők egy csodálatos lehetőséget, hogy megerősítse a markolat technológia során a föld mozgását a hosszanti függőleges terep hegyvidéki terepen.

Ma ATV „Vityaz” nem tisztán katonai felszerelések, mert veszik az útból tömbök betakarított erdő, megmentési célú támogatást árvíz idején a árterek és szolgálni, mint nélkülözhetetlen szállítási mód olyan területeken, ahol az év nagy részében megmarad különösen nehéz időjárási körülmények között.

Ma tartjuk csak a régi autók, új kutatást nem végeztek, a termelés szintjén dekadens. Ebben a tekintetben a mérnökök nagyon sajnálom, hogy bárki, aki tudja, hogyan kell legyőzni az ellenséget, és megvédje magát az ellenséges, aki a földön, vízben és levegőben terepjáró „Vityaz” nem lehet legyőzni az egyetlen akadály - bürokratikus. Van olyan vélemény, hogy ez nem prioritás a további fejlődés, minőségének javítása és felszerelése az új technikai lehetőségeket. Ezért nincs támogatás az ilyen kutatás.