Suzuki GS500F - megbízható igásló

Motorkerékpárok „Suzuki” sorozat GS500, mint mondják, az idő próbáját. Az első kerékpár ebben a sorozatban tették közzé vissza 1989-ben. Nem volt egy áttörés a mottója a piacon, és nem követett el semmilyen fordulat, eredetileg szánták egy másik sors - a sorsa az igazi igásló.

Az évek során a termelés fejlesztők létre, csak két változata a modell. Először is, egy cikkszám E volt légterelő és Suzuki GS500F különbözött a jelenlétét, és általában sűrűbb műanyag bélés.

célközönség

És, akivel fogadott nemzetközileg elismert motogigant létre ezt a modellt? Suzuki GS500F aligha felkeltette a régi tapasztalt motoros, bár meghúzni egy szegecselt bőr, bár öltözött kevlár páncél sport. Kivéve, hogy, mint egy ajándék a felnőttkorig felnőtt fia egy motoros. Egyszerűen fogalmazva, nincs semmi, ami miatt érdek között tapasztalt pilóta. A modell egy nyugodt természet, egyszerű kezelhetőség, nyugodt szokások az úton. Ha a tervek között szerepel a hónolás agresszív vezetési képességek, ez nem a megoldás.

De nem mindenki várja a sorsát kísérteties lovas süvített át a légáramlás az éjszaka autópálya sebességhatárok? Hogy valaki a kerékpár - ez csak egy kényelmes közlekedési eszköz, amely egyebek között segít jól üzemanyag-takarékosak. Valami, amit meg kell tanulni. És a törékeny motoros szüksége szállítás könnyebb és csendesebb. Azonban nem minden, mint az első közlekedési öltöny „Alfamoto” és még yamahovsky „Yubrik”. De Suzuki GS500F - továbbra is az agyszüleménye a híres producer, akinek hírneve önmagáért beszél. Mivel a tulajdonosok között ez a modell motorkerékpár abszolút többsége kezdő motorosok, nők, valamint azok, akik számára a kétkerekű gördeszka csak a szállítás.

modell jellemzői

Az első dolog, hogy a fogások a szeme az első ismerős ezzel kerékpár - jelenléte a burkolat. Ez tükröződik a cím jelölések F. Az átfogó tervezési megmarad a GSX-R stílusban. Egy másik funkció, ami mellesleg mint sok kezdő - közel függőleges, hanem kényelmes viseletet pilóta.

műszaki jellemzők

Vásárlás ez a modell, nem várható meglepetés, különösen, ha már ismeri a prototípus az E-sorozat A legtöbb, Suzuki GS500F, amelyek specifikációi gyakorlatilag nem változott több mint 25 éves gyártási motorkerékpárok ebben a sorozatban, azt bizonyítja, hogy a fejlesztés eredetileg optimális. 1989 óta, amikor jött az első modell a fény, szinte technikailag nem látható változások történtek.

A motor két henger teljes térfogata 487 kockákra. Vannak léghűtés és elektronikus gyújtás. Az első felfüggesztés egy teleszkóp egy tekercsrugó. Mindkét tárcsafék, ha szükséges, akkor állítsa be a féket. A hossza a szélsőséges méretei: 2080 cm, és szélessége - 800. Végső közepes - 120 mm-es. Kerékpár súlya közel két mázsa. A tank illeszkedik 20 liter, és ez elég sokáig, mert az átlagos üzemanyag-fogyasztás száz normális körülmények között nem is éri el az 5 liter.

kormányozhatóság

Nyugodt vérmérsékletű hűséges ló, gyors reagálás az utasításokra, jó kezelhetőség - a megkülönböztető jegyei a Suzuki GS500F. Jellemzői a motor nem fogja engedni, hogy eloszlassa a hatalmas sebességgel, de a 100-150 présel ki nagyon is lehetséges. Egyes tulajdonosok azt állítják, hogy ez nem egy határ, de a nagy sebesség és a tapasztalat nagyobb szükség van, és a nyereg a ló szakember nem olyan gyakran.

Kormányozhatóság a motor elég lenne, hogy ki dugók, és egy gyors kört a virágos utcák. Ez rosszabb e tekintetben még az átlagos sport, de a ki tetszik szervezni ilyen versenyeken? Ez a motor nem a pályán, nem off-road, és nem a nagy sebességű vonalakon. Elemében - város. Úgy érzi, magabiztos, amely ezt a bizonyosságot és a pilóta. By the way, ez a szerencsés Bolivar és két. Sőt, a második szám lesz elég kényelmes, köszönhetően a meglehetősen tágas helyet, felszerelt rugós puffer és az utas fogantyúval.

vélemények tulajdonosok

És mit azok, akik törött Suzuki GS500F? Vélemények gyakran mondják, hogy annak ellenére, hogy a motor megbízható, de itt az ideje gondolkodni a gyártó és a haladás. Mégis, a kezdetektől fogva egy negyed évszázad telt el. Nem mindenki örül a kerékpár túl lágy rugózás, ami gyorsan kialszik, és állandóan a gondozásra szoruló.
Ez felveti azt a kérdést összeszerelési minőséget és festés. Modest réteg röviddel azután megkezdődik a vásárlás repedés, és megszerezte a festék csak repül. ez maga után vonja a megjelenése rozsda minden elölről. Korrózió és egyéb nyílt fém alkatrészek. Tovább gyenge pontja - a minőség a varratok. Nagyjából az, aki megvette a modell, sok munka.

De túl minden dicséret az üzemanyag rendszert. hogy megbízható és gazdaságos, egy teli tank vezetheti csaknem ötszáz kilométerre, ami örömet rajongóinak hosszú távú utakon.