Egy hangos csattanás hajókat. Hol van a határ valóság és a fikció?

Hajótörés ... Ez az esemény mindig homály fedi egy aura rejtély, mítoszok és legendák. Híres hajótörés - fekete történelem lapjain, hogy olvassa el, hogy talán csak keresi a mélyben a tenger. Sajnos, fenséges óriás aljzat gyakran válnak áldozatává a tomboló vizek a tengerek és óceánok.

A leghíresebb hajóroncs lett nyilvános. A mai napig van egy csomó titkos listákat, amit az úgynevezett legimpozánsabb hajó katasztrófa az emberiség történetében. Az alábbiakban csak néhány ilyen, hogy belépett a történelem a világ.

Hajók tönkrement

Sokan az első helyen jut eszébe egy történet, amely megrázta a tragédia az egész világon. Ez háttérbe szorította más hajóroncsok. Ez a történet a „Titanic” ... Bár a történet idővel szerzett egy csomó találgatás és spekuláció, az összes még tudni, hogy mi történt valójában. A csapat annyira elvakította a nagyságát mesterségét és a fölénye a hajókat, az időben minden túl magabiztos.

Lehetséges a tragédia okai

Bár sokan azt mondták, hogy végre megépített hajó, amely nem süllyed. A valóság azonban az kiderült, hogy kiszámíthatatlan. Egy éjszaka a hajó megy teljes sebességgel mentén útvonalon, és a matrózok csak az utolsó pillanatban sikerült megfigyelni a hegyét egy hatalmas jégtömbök fölé magasodó a víz felszínén. Sürgős kísérletet, hogy elterelje a hajó az oldalára került sor, de már túl késő volt, a hajó elsüllyedt. Szinte teljes sebességgel „Titanic” tartalék jobbra jéghegy.

A hajó szünetek fele

Fokozatosan kezdtek elárasztotta az alsó szintek az előre rekesz a hajó. Majdnem fele a hajó tele hideg vízzel az Atlanti-óceán. A hajón, hogy hozzon létre egy ellensúly, aminek következtében ő félig vízbe merült. A ház nem tudnak ellenállni a hatalmas terhelés és a szünetek felét. Mindkét rész a hajó meg vannak fosztva a villamosenergia van bontva, és megfullad. Szemtanúk felidézni a tragédia a szörnyű napon a borzongás, de néhány tény marad az árnyékban. Például, az osztály diszkrimináció utast.

Ez lehet spórolni?

Egyes tanúk azt állítják, hogy néhány hajó tele voltak az utasok csak a fele. Ezek mennek lefelé csak néhány ember, ami, a lehető leghamarabb, hogy álljon le, a félelem, hogy a hajó tele van és mosdó. Ennek eredménye, hogy megszökött sokkal kevesebb utas, mint lehetne. De ne felejtsük el, hogy az éjszaka történt, és hősi cselekedetek. Sokan életüket kockáztatták, hogy segítsen másoknak menekülés. Bármi is volt, ez a katasztrófa szimbólumává vált az arrogancia.

"Admiral Nakhimov" Tangled

Más, nem kevésbé tragikus ütközés történt a gőzös „Admiral Nakhimov”. Hangos volt érzés a huszadik században. Meleg nap augusztus elején érkezés a kikötőben egy óceánjáró. Novorossiysk elköszönt az utasok, akik hamarosan el kellett menni egy lenyűgöző utazás. Körülbelül ugyanebben az időben, a hajó tervezte, hogy adja meg a port „néven Peter Vasev”. A legénység két hajó már figyelmeztették egymást, és volt, hogy óvatosan, senki sem sejtette, hogy összeomlott a hajó hamarosan.

Ki a felelős, és van-e értelme, hogy megtudja, hogy ez most?

Ennek eredményeként néhány tárgyalások, úgy döntöttek, hogy külön a kimeneti port jobbra. De valami elromlott, de meghibásodott az automatikus szóló tanfolyamot. A technológia nem tökéletes, soha nem szabad elfelejteni. A összeomlása a hajó - élénk bizonyítéka ennek. Amikor észrevették, hogy a hajó mozog teljes sebességgel közvetlenül felé „Admiral Nakhimov”, a helyzet szinte teljesen ellenőrizhetetlenné.

Teherhajó „Peter Vasev” lezuhant egy utasszállító hajó egy lyukat a tábla mérete nyolc-tíz méter. A hajó elsüllyedt nyolc perc alatt. Néhány a körülmények, amelyek a hajó elsüllyedt, sok kérdés merült fel. Miért személyszállító hajó kő maradt az alján, ha a szabályok szerint meg kellett volna elegendő felhajtóerőt, hogy tartsa be a víz felszínén legalább egy órával a baleset után? Ezen kívül információt kapta, hogy a kapitány elvégzett sorrendben a port vezetője, és megváltoztatta az útvonal egy úszó hajót. Ez a történet lesz sok a hiányosság és a holttérben.

Azonban a legtöbb vigasztalan tény a halál közel ötszáz ember. Talán a skála a katasztrófa nem lett volna olyan rossz, ha lehetséges volna, hogy csökkentse a mentőcsónak a vízbe. De mit lehet tenni mindössze nyolc perc alatt? Megszervezni a leszállás az emberek ugyanabban a csónakban, még legalább fél órát. És ez annak ellenére, hogy kedvező feltételek mellett.

Abban az esetben, ha volt egy összeomlása a hajó „Nakhimov” volt sem idő, sem a tényezőket, amelyek lehetővé teszik az emberek, hogy elkerülje a csónak. Néhány évvel később, miután a katasztrófa egyre nehezebb megtalálni a valóságnak baleset körülményeit. Bizonyára a valós tények vannak eltemetve a mélyben a víz, ezért nincs értelme spekulálni, mert az idő, valamint az emberi életet, hát nem fog visszatérni.

Ez csak két történetet, de nem ők az egyetlenek. Az alábbi lista a legismertebb hajóroncsok azt mutatja, hogy összeomlott a legnagyobb betét - nem ritkák.

• Costa Concordia.
• SS-Amerikában.
• „Felfedezője a világ.”
• „Mediterrán ég.”
• MB Captayannis.
• BOS 400.
• "Fort Sevcsenko".
• "Evangeleh".
• «SS Maheno.”
• "Santa Maria".
• "Dimitrios".
• "Olympia".

A hajókat építettek az elmúlt években, ünnepélyesen ki a port a szél, és végül elsüllyedt, leült egy bank emlékére magát így csak egy halom törmelék és a vas.