Motorindításra télen

Kezdve a téli hőmérsékleten 18 fok alatt a védjegy lehet kapcsolni bizonyos nehézségek. A legfontosabb ezek közül az, hogy miután egy hosszú megállapítás az autó az utcán, a motor lehűl teljesen az olajat, ami a forgattyúház megvastagszik az összhang a tejfölt. Csak miután a motor felmelegedett, a gépjármű indításakor viszonylag könnyen, és ugyanolyan könnyen felszámolásról majd. De aztán megint, ez a hatás csak akkor lehetséges, azzal a feltétellel, hogy a leállás a nap folyamán nem lesz különösen nagy. Télen működését, különösen, ha a hőmérséklet 25-30 fok, ez nem ajánlott, hogy elhagyja az autót a hideg több mint egy pár órát.

Ép hajók, amelyek korrigált elektromos és rendszerek, amelyek jól felkészült a téli időszakban, általában nem gyakorlatilag okoz nehézséget az ilyen eljárással, mint egy kiindulási motor télen. Ha a jármű tulajdonosa mindent jobbra, ő nem fél a hideg időjárás még negyven fok.

A benzinmotor indítása a téli (és dízel) függ, a meglévő autós készségek a tapasztalataiból. Általános szabály, hogy az utazás több hideg időszakokban, tudja ezt, és milyen sorrendben azt kell tennie annak érdekében, hogy végre a motorindítás télen. Ő tudja és érzi, hogy mennyit kell terjednie a fojtó mikor kell, éppen ellenkezőleg, fedezze-e vagy sem, hogy fokozza a gázpedált, vagy várjon, és így tovább. Általában kezdő autósok ezeket a képességeket nem, és a gyakorlatban csak kövesse a tanácsát vagy a saját intuíció.

Nincsenek általános módszereket, hogyan lehet indítani a motort télen. Például tökéletes egy porlasztó rendszer, ami sértheti az injekciót, és ha igen, hogy a dob a dízelmotor a téli, a járművet is használhatatlanná vált. Továbbá, mi elfogadható az új motorok, ez nem alkalmas a kopott motorba.

A legjobb megoldás az lenne, hogy kövesse a használati utasításban. Ez a jármű indítási eljárást általában festett lépéseket. Ha ez nem létezik, vagy a jármű továbbra is szeszélyes, és nem alkalmas arra, hogy bármilyen manipuláció, akkor tapasztalatszerzés próbálgatással.

Annak ellenére, hogy ez lehetetlen, hogy valamilyen egyetemes Tanács, vannak általános szabályok, amelyet követően nagyban megkönnyíti a kezdő a motor alacsony hőmérsékleten. A legfontosabb dolog - az elején viszont a fények, körülbelül 15 másodpercig. Egy ilyen kis terhelés mellett melegedhetnek az elektrolit az akkumulátor, hogy adjon neki erőt. De fontos megjegyezni, hogy amikor a start lámpák ki kell kapcsolni, és kapcsolja ki a rádiót és a fűtés (ha van ilyen), mivel abban a pillanatban nincs extra energiát a fogyasztóknak nem kell.

A következő tipp, hogy csak akkor lehet elindítani a motort a pedál teljesen le van nyomva, a tengelykapcsoló felelős, csak akkor indul el is hagyható. Azt is fontos megjegyezni, hogy a nagyon kísérlet futtatásához nem haladhatja meg a 10 másodpercet, és az intervallum között sikertelen - legalább fél percig. És nincs értelme ismétlődő több mint négy kísérlet egy sorban, hiszen a legtöbb esetben ez nem vezet semmi, akkor jobb, ha megpróbáljuk kijavítani az esetleges problémákat, és elölről kezdeni az egészet.

Ha a probléma nem a dob az akciók és a meghibásodást a rendszer, a jármű jobb küldeni a szervízbe, vagy hagyja, hogy melegebb napokon. A sofőr kevés kijavítani a hideg, azzal az eltéréssel, hogy gyorsan cserélni a gyertyákat felelős a gyújtást, néha segít. Ez is segíthet kifejezetten erre a célra forgalmazott kiindulási folyadék. Miután több injekciót indul garantált, de csak azzal a feltétellel, hogy minden a gyújtás és a tápegység megfelelően működik.