Subaru WRX STI I ( "Subaru SEC") műszaki, tuning, vélemények

„Subaru Impreza SEC” - egy sportautó, amely felajánlotta, hogy a potenciális vásárlók a hátsó ferdehátú és szedán. Az ő története kezdődik a '90 -es évek elején. Ezután Legacy modellek váltották az Impreza. Két évvel később jött az autót az STI. Ez sedan sport orientáció hívta fel a figyelmet, hogy az aggodalom Subaru. És hamarosan jött az első modell WRX STI Impreza.

Issue 90-es évek

Az első modell „Subaru SEC” - kicsi, kompakt autó, amelyben a fejlesztők már végre egy turbómotor, erőteljes fékek és a felfüggesztés a nagyobb gumik. Hood díszített légbeömlő, és ott volt a spoiler a csomagtér-fedél. És még tett egy kis hasmagasság - mindössze 15 centiméter. Bár Japán normális hasmagasság. De Oroszország - nem túl.

Még az első generációs autók dicsekedhetett megbízható teljesítményt. Vegyük például a modell 1994 kérdés, más néven a WRX STI 2,0 WRX 4WD. Két literes turbómotor, szerelt a motorháztető alatt, képes előállítani 250 lóerős. És ez a modell, az úton, összkerékhajtás. Több az autó dicsekedhetett szellőztetett féktárcsák és ködlámpák standard. A fő eseménye a belső sportülések arra szabályozható légkondicionálóval és elektromos ablak.

A második és harmadik generációs

Röviden szükséges elmondani, és a „Subaru SEC” 2000-2007 modell év. Elődhöz képest, az újdonság megkapta nőtt 2,2 centiméteres tengelytáv és erősen módosított külső.

2005 óta minden tápegységek modellt kezdték ellátni változó szelepvezérlés rendszer. És mégis, az ajtó meg az ív. Ez azért történt, biztonsági okokból. A futóművet is úgy döntött, hogy tompítsa növelése érdekében a kényelmet.

Aztán jött a harmadik generáció. 2009-ben a csoport kiadott egy speciális változata a modell. Több figyelmet kell megjegyezni az autó, az úgynevezett A-vonal. Her cég kiadta FHI. És mint a bázis vették ferdehátú Subaru WRX STI. A legfontosabb jellemzője ennek a modellnek volt sportos 5 lépéses „automatikus”, látva kézi sebességváltóval.

2010

A harmadik generációs kezdett 2007-ben kiadott. De 2010-ben, ez történt egy speciális frissítés. Először is, a fejlesztők úgy döntött, hogy bővítse a Body Shop vonal. Másodszor, a cím elvesztette az előtag „Impreza”. 2010 óta th mindössze Subaru WRX STI.

Ez az autó nagyon fényes, sportos design. Felhívjuk a figyelmet, hogy az agresszív hamis hűtőrács, ködlámpa projektorok, duzzadt kerékjáratok, a nagy légbeömlő, légterelők - általában az egész kép, hogy nagyon hatékony.

A fő eseménye a belső - közepén található a műszerfal fordulatszámmérő és a sportkormány. Eredetileg készült és a pedálok - azok fel vannak szerelve perforált tányérokkal alumínium. A sportülések vannak felszerelve oldalsó támaszt.

műszaki jellemzők

Ez a téma meg kell jegyezni, a személyes figyelem, beszél „Subaru SEC” 2010. A motorháztető alatt a jármű egy 4 hengeres turbómotor, melynek összege 2,5 liter. Ez termel teljesítménye 265 lóerő. Ez az egység rendszerint csak a tandem 5-lépés „mechanika”.

De van még egy másik változata. Ő ismert, mint a WRX STI. Ebben a változatban az erősebb előírásokat. A motor ugyanolyan térfogatú - 2,5 liter. De hála kovácsolt dugattyúkat és a hajtókarokat az eredeti profil volt képes növelni a teljesítmény 300 LE További ebben segített erős turbina telepítését és időzítés vezérlő rendszer úgynevezett Active Valve Control System.

Szintén érdemes megjegyezni, hogy ez a modell Frontfüggesztéses MacPherson. Hátsó - multi-link design. És annak érdekében, hogy a lehető legjobb aerodinamikai teljesítményt, úgy döntöttek, hogy csekély mértékben csökkenti a hézagot (0,5 cm). De a fő újítás abban rejlik, hogy most a potenciális vásárlók a lehetőséget, hogy kiadja egy 5 lépés „automatikus”.

Az új WRX STI termelt 2011-ben ért mintegy 77 ezer dollár. De most az autó b / y jó állapotban lehet megvásárolni 1,3 millió rubel. Impreza WRX olcsóbb - körülbelül 800 000.

Az újdonság 2015

Mindegyik modell „Subaru SEC” beérkezett észrevételek többnyire pozitív. Talán ez az, ami inspirálta a vezetők a csoportnak a további új termékek előállítására. 2014 decemberében a világ bemutatták a frissített autó, a fő megkülönböztető jellemzője - hihetetlen teljesítmény.

Az új „Subaru SEC” tulajdonságok nagyon hatásos. A motorháztető alatt egy 4 hengeres, 305 lóerős motorral, melynek összege 2,5 liter. Előtt „több száz” ez az autó gyorsul mindössze 5,3 másodperc, a maximális sebesség 254 km / h. Ez a motor fut párhuzamosan 6 sebességes „mechanika”. És ez fogyaszt körülbelül 12,5 liter 100 kilométeren a kombinált ciklus. Front 4-dugattyús 13-es hűtött tárcsák. Mögött - más. Van két dugattyú átmérőjű és 12,4 hüvelyk.

Több tetszik a járművet. Már az adatbázisban kínál kényelmes ülések oldalsó támogatás, a 4,3 hüvelykes képernyő, a középkonzolon, 2-zónás „klíma”, fűtött ülések és a szénszálas berakással. Felár ellenében kínál bőrülések és a motorizált ajtót.

Egy ilyen autó a luxus berendezés költsége mintegy 32 ezer dollár.

Comments tulajdonosok

Sok modern ember számára meghatározott célra megszerez „Subaru SEC”. Tuning - ez az, ami kockán. Persze, ez a gép úgy néz ki, és olyan erős, dinamikus és elegáns. De néhány a vágy, hogy változtassa meg az ízlése, hogy javítsa. És sok kiderül, hogy nagyon jól. Alapvetően meg egy új aerodinamikai body kit, különböző optika alábecsülik távolság és beillesztés film.

Igazi rajongók Subaru megközelítés az ügyet alaposabban - részt vesznek a motor tuning. Néhány motorteljesítmény autó mintegy ezer lóerő! Miután ezt a kérdést kell bízni a szakemberek. Miután az összes, a motor kellene kapcsolva, és a fékek, szuszpenzió, gumik. Minden részlet van, hogy készen áll az új motor teljesítménye.

Ez általában az emberek azt mondják, a tulajdonában ez az autó? Amint jön a WRX STI, mindenki emlékszik az hihetetlen dinamikát és kezelése. Persze, van egy mínusz - indiszkrét fogyasztás. De milyen öröm ez ad az autó, hogy a tulajdonos a folyamat vezetés - felbecsülhetetlen. Ahogy mondják a tulajdonosok, egy megbízható autó, bár igénylő bizonyos költségeket, gondoskodás és figyelem.