A belső égésű motor és alkalmazása a modern világban

A technológiai forradalom, ami történt a 19. század végén, valamint számos szellemes felfedezések vezetett a találmány egy ilyen eszköz hasznos, mint egy belső égésű motor. Ennek köszönhetően a emberiség képes volt, hogy gyökeresen megváltoztassa a világot, és jelentős lépés a civilizáció fejlődését. Ma ezek a motorok széles körben használják nemcsak az autóiparban, hanem az iparban, ahol fontos része az egész folyamat a termelés. Minden gyárak, üzemek és egyéb ipari létesítmények közvetlenül függ az egységek belső égésű motorok, amelyek lehetővé teszik, hogy végezzen az összes szükséges munkát.

A belső égésű motor egy olyan típusú motor termikus gép, amelyben az energia a folyékony vagy gáz-halmazállapotú, széntartalmú üzemanyag alakul mechanikai munkává. Mivel a pillanatnyi tüzelőanyag-égést a munkaterületen a henger biztosítja elfordulás alternáló mozgás, amely hajtja a főtengelyt. Hogy ez a lényege a motor az üzemanyag.

Jellemzően a belső égésű motor és főbb jellemzőit ismerik a hétköznapi ember például gépjármű. Mindenki tudja, hogy az a motor teljesítménye függ a mennyisége a henger, mert terjedelmesebb, mint az üzemanyag-mix fog tenni annak érdekében, hogy az hatással van a főtengely, és erősebb lesz. Ha beszélni ipari motorok, amelyeket telepített erőművek, ipari üzemek, hideg malmok és egyéb létesítmények, erejüket mérik sok száz lóerős.

A rendszer működésének bármely üzemanyagként szükségszerűen magában foglalja egy hűtőrendszer és kenés. Mivel a folyamatot, és jelentős mennyiségű hőt, hogy megakadályozza a túlmelegedést a motor készül egy speciális hűtő kabát. Ennek köszönhetően a van egy hűtő henger, és a belső égésű motor működhet sokáig megszakítás nélkül. Ezen túlmenően, a szerves részét képezi minden motor kenési rendszer, amely csökkenti a kopást arány az összes mozgó alkatrészt. A minőség a motorolaj nagymértékben függ, ezért a különböző motoroknak különböző olajok, amely lehet szintetikus, félszintetikus és ásványi anyag. Az új motor, általában táplálja ásványi olaj, mert ez biztosítja a legjobb kenőcs új részek egymáshoz. Ezt követően, azt kicseréljük egy olyan szintetikus vagy félszintetikus, attól függően, hogy a követelmények a gyártó.

Minden motor az ilyen típusú oszlik két nagy csoport:

1. Kétütemű motor égést. Telepített, általában könnyű járművek motorkerékpár típus, robogó, robogók és mopedek. Az ilyen motor magában forgattyúház, amelyben mindkét oldalon keresztül van felszerelve csapágyakkal főtengely henger. Minden ilyen hengerek egy dugattyú, amely egy fém-es főzőpohárba öves speciális gyűrűk, beágyazva a horonyba. Úgy van szükség, hogy a kipufogógázok ne essen bele a különbség dugattyú és a henger gépek. Az utóbbi össze van kötve egy összekötő rúd egy speciális persely (finger), amely viszont átadja a egyenes vonalú mozgás, hogy a forgattyús tengely.
2. Négyütemű belső égésű motor. Ez egy sokkal összetettebb szerkezet, ami miatt a rotációs-transzlációs mozgást végezni 4 óra ciklusokban. Hogy az ilyen motorok fel vannak szerelve az összes autót, mert ez a rendszer maximális erő, amely szükséges a mozgás nehéz járművek.

A modern belső égésű motorokat folyamatosan javított, szintet eredményez a megnövekedett hatékonyság és a kapacitás nő. Annak ellenére, hogy környezetvédelmi szempontból károsak a környezetre, még mindig foglalják el az első helyet foglalja el az alkalmazás az összes többi nyílik a motorok. Villamos motorok még nem versenyezni velük, mert sokkal kisebb kapacitású.