„Mercedes 123” - az első modell az E-osztály és a világhírű csoport a klasszikus német autóipar

„Mercedes 123” - az egyik első autó a Mercedes, amely megjelent az utakon a CIS után a Szovjetunió összeomlott. Azonban még a moszkvai olimpiai játékok kormány vásárolt ezer példányban taxik és a rendőrség. 1976-ban kezdődött a termelés ennek a modellnek, 8 év után megszűnt. Érdekes, hogy a taxisok Nyugat-Németországban volt olyan szentelt ez az autó, hogy a gyártás után színpadra tömeges sztrájk. Nos, ez nem az egyetlen érdekes tény a 123. „Mercedes”, így meg kell beszélni róla többet.

Külső és test

Érdekes, hogy az eredeti csoport összeszereli szedánok. Azonban egy évvel később, 1977-ben, az állami figyelmet a kupé változat biztosított. És azt kell mondanom, a test kezdte meg kedvezőbben és kifinomult. nélkül ablakkeretek ajtók adta neki a megjelenése szilárdságát hosszabb, és nézd „Mercedes 123” vált sokkal hatékonyabb. Ugyanebben az évben, a gyártók verziója a kocsi. Ő által kijelölt „T” betű.

A legerősebb változata az osztály szedán elismert modellek 280 és 280E. És mit tud mondani egy kupé? Úgy vonzza a vevő más első optika. A lencsék nem kerek, hanem szögletes. És még mindig a hátsó lámpák krómozott csík volt látható. De egy másik különbség volt elit „Mercedes 123”. A teste ugyanaz volt, mint a többi változat, de a légbeömlő rács borítja króm. A hagyományos változata is volt a műanyag, nem festett.

szalon

Külső - ez természetesen fontos, de nem kevésbé fontos a belső teret. „Mercedes 123” - egy gép, amely büszkélkedhet egy kényelmes belső dekoráció. Ezen túlmenően, a szakértők próbálták és mindent megtett, nagyon szépen. Még azután is, közel negyven éve, azt mondhatjuk, hogy bizalommal a tartózkodás igazán szép benne ezt a „Mercedes”. Triplex kormányoszlop előlap készült sportos stílus, kényelmes székek ... Még követő panel 123., azaz a W124-edik „Mercedes”, úgy tűnik, „kimerülõben”, mint ez a verzió.

A legnépszerűbb voltak szedánok és kupék. A kocsik volt igény az emberek, akiknek szükségük egy autó nagycsaládosoknak, mivel ezek a verziók gyakran ellátva kabin 7 fő. By the way, az autó nem csak kényelmes, hanem funkcionális. A csomagtartó a standard változat (azaz szedán) térfogata 500 liter. Elég tekintélyes alakja egy autó az ezekben az években.

hajtáslánc

Most kell figyelni, hogy a legfontosabb része az autó leírását. És ez előírásoknak. Mi a motorháztető alatt az autó, mint a „Mercedes 123”? Diesel - a hatékony, tartós és megbízható. A legtöbb ilyen modell fel van szerelve egy ilyen változat. A legtöbb „gyenge” egység képes fejleszteni kapacitása 55 liter. a. Meglehetősen gyenge alak, persze, de ez az első modell, amely 1976-ban, ne felejtsd el. Idővel, a fejlesztők nőtt az egységeket, és fogad tőlük egy jó ötlet. Mik az indikátorok a „Mercedes 123” legerősebb motor?

Így a legerősebb egység telepítve van egy változata 280E. Mint már említettük, ez tekinthető a legjobb. A motorháztető alatt az autó csörgők 185 lóerős 2,7 literes motorral. Azonban ez a benzines változat. A dízel motor a legerősebb változat y Mercedes 300 D - háromliteres hajtóművét kialakulhat kapacitása 122 liter. a. Érdemes megjegyezni, hogy az összes verzió összedolgozni a manuális sebességváltó.

További információ a motor és az üzemanyag (fogyasztás és takarmány)

Cars „Mercedes 123” gyártók is felszerelhető karburátor üzemanyag-ellátás, valamint a jól ismert dátum befecskendező rendszer. Tehát, meg kell beszélni, hogy tovább. Base benzinmotor karburátor - literes, 4 hengeres, generálhat ereje 94 lóerős. Előtt „több száz” ez az autó gyorsul 12,5 másodperc, a maximális, hogy elérheti a 160 km / h.

Van is egy változat karburátoros motort. A kötet két literes, de az erő lesz - már 109 „ló”. Porlasztó motor azonos számú „ló”, azzal jellemezve, hogy térfogata 2,3 liter. De a „vpryskovyh” (az hány liter megegyezik az előzővel) ad mintegy 136 liter. a. „Több száz” eléri 11,4 másodperc, a maximális pedig 166 km / h.

Ha beszélünk a gazdaság, persze, ebben a tekintetben a diesel nyer „Mercedes 123”. Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerre körülbelül hét liter. Hagyja, dízel és a költségek valamivel kevesebb, mint a benzin, de megy lassan. Például abban az esetben, egy futó változata a benzin fogyasztás 13 liter 100 km.

kizsákmányolás

Sokan alig várta, hogy vásárolni ezt a legendás autó, aggódnak egy pár működését érintő kérdéseket. Mégis, az autó nem új, soha nem lehet tudni, milyen problémák merülhetnek fel. Nos, súlyos, nagyobb javítások „Mercedes 123” kerülhet egy nagy összeg. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, még egy árnyalatot. Ezek a gépek, és különösen a dízel változatok - megbízható és minőségi. A gyártók 30-40 évvel ezelőtt jól sikerült az összeszerelés, valamint a világot a jó, tartós autó. Tehát, ha kell tölteni, és néhány javítást, akkor inkább kozmetikai. A motor és egyéb fontos részei nem lehet gond.

költsége

„Mercedes 123” idején érdemes volt elég drága. Igen, és ma is kerülhet egy kerek összeget. Minden attól függ, a feltétel az autó és mennyit kért az előző tulajdonos. Vannak változat 30 000 rubelt, és vannak tízszer drágább. Megtalálható még a „konzerv» Mercedes, és ez az autó, ha azt, ami több tízezer dollárt. Végtére is, sőt ez teljesen új! Csak már vásárolt, és rejtett, hogy úgy mondjam. Azonban az ilyen „Mercedes” - ritkaság.

De az átlagos ára 123. egészének körül lesz 100 000-150 000 dörzsölje. A pénzt egyaránt megtalálható a gázolaj és a benzin változatok.