Mennyibe kerül az új, „Eye”? VAZ 1111 - Egy új "Oka"

Nehéz megmondani, hogy miért, de a gondolat, sok látogatást „Oka” megszerzése. A társaság úgy véli, hogy ez az autó egy nagy ajándék, hogy a feleség, vagy anya-in. Csak nem mindenki lesz, mint egy ilyen egyszerű a közlekedés, annak ellenére, hogy a hölgyek kell valamit, kompakt útjaikon a vásárlás, az edzőteremben vagy a medencére. Azok az emberek, akik nem rendelkeznek a pénz most, nem vesz egy külföldi autót - ugyanaz a Ford Ka, vagy valami ilyesmi. Végtére is, annak érdekében, hogy összegyűjtse a szükséges összeget, ez időt vesz igénybe. Ha az autó most szükség van, nem jöhet szóba.

"Oka" ... és miért?

Röviden, a választás a gép - egy nagy kompromisszum. Ahhoz, hogy vásárlás nem hozza csalódások, meg kell vigyázni a részleteket: megtudja, mit és hogyan, és mennyit fog kerülni egy autó. Sokan azt tanácsolják, hogy kérjen tanácsot egy tapasztalt elvtárs, aki lenyűgöző élmény az „együttműködés” a hazai autóipar és képes megtartani bármilyen zátonyok révén olyan tevékenységeket, mint a vásárlás az első autó. Ez megszünteti a torzított befolyása az eladó, és nem visszaélni a hozzá nem értés, a leendő tulajdonos a járművet. A következő fog történni:

• Ismerje meg a részleteket az autó, a lehetséges balesetek a távon, stb
• érintkezés után barátok, akik egy miniatűr jármű, amely „a gyermekkori betegségek” és a réseket;
• megadja az új „Oka” állította elő - vagy KAMAZ SeAZ.

Mennyi egy autó az emberek?

Az utolsó autó jött le a gyártósorról vissza 2008-ban, kivéve a kisüzemi párt, amely megjelent 2010-ben Az autó készült a teljesítményt a pickup, de néhány tervezési hibák nem lehet telepíteni a szállítószalag új testben. „Oka” ebben a változatban több hasonlít vajon mi most tudjuk, nem minden vezető. Végtére is, a gyakorlati felhasználás kizárólag a hagyományos futómű. Mindez együtt a kis méret erősen megkérdőjelezhető a nyereségesség az ilyen műveletek. Ezért sajnos van egy természetes következtetés, hogy egy új „Oka” 2014-ben - egy gép, ami gyakorlatilag lehetetlen teljesíteni. Miután az utolsó sorozatban gyártott autók az üzem SeAZ, eladták már 2009 Ennek eredményeként vásárolni „Oka” csak akkor lehetséges a kezét. A keresés az autó alacsony futásteljesítmény késhet, így a tű a szénakazalban tűnik egy kicsit.

Mennyibe kerül az „új”, „Oka”? A számok, hogy az alábbiakban mutatjuk be, azt mutatják, a valós ár az autó függően műszaki állapotban, futásteljesítmény és szabadulás éve:

• 2002-ig - 30-55 ezer rubel;
• 2002-től 2004-60 000-80 000 dörzsölje.
• 2004-2006 - átlagolt értéke mintegy 70 000-90 000;
• 2007-től 2008 - legfeljebb 120 ezer rubel.

járulékos költségeket

Mint mindenki tudja, hogy ez nem a végső értékeket. További forrásokra lesz szükség a regisztráció, amely lehet kompenzálni rovására kereskedelem az autó tulajdonosának. Gyártási év szintén nem szolgálhat egyedüli kritérium, mert az „új”, „Oka”, amely elhagyta az összeszerelő üzem 2006-ban, mivel a figyelmet, időben MOT és garázs tároló is sokkal jobb, mint az ugyanazt az autót, de a 2008-as kiadás.

Abban felhívni a figyelmet

Az első dolog, hogy nézd meg a feltétele a test és a motort. Csak a fő aggregátumok lehet csinálni egy tisztességes összeg a vevő esetében nem kielégítő állapotban és javítás. Ezért fontos, hogy gondosan mérlegelje, hogy mennyi „új”, „Oka”, és függetlenül attól, hogy érdemes por és lövés. A gyenge pont az autó még mindig úgy az ajtót, mert megereszkedik miatt megbízhatatlan rögzítések, és nem is zárt, de ez a hátrány nem kritikus, és talán ez is korrigálható.

Mi az „Eye” kívánatosabb: SeAZ vagy összeszerelése KAMAZ?

Miután beszélt az autósok és a tulajdonosok a gép könnyen belátható, hogy a termék SEAZovskogo vállalkozások még mindig sokkal jobb, mint az ikertestvére származó Naberezhnye Chelny. Az első dolog, hogy vegye figyelembe a minőségi fényezést. A Szerpukov táplálta sok ambiciózus terveket. Tervezett fejlesztés, a modern városi autó alapján a szovjet múlt. Az új „Oka” kellett volna, hogy a hit az Orosz Föderáció az értékesítés, illetve és a festmény került sor a boxba, a kiváló minőségű berendezések a külföldi gyártás. Ugyanakkor KAMAZ kevesebb figyelmet fordított a projekt. Festés termelt műhelyek elavult berendezések volna használni a sorban a teherautó. Ennek eredményeként - a tél, a pár szemmel nem különböztethető gépkocsik teljesen másképpen viselkedik. Modell Naberezhniye Chelni igényel újrafestés kötelező, a dekoratív réteget tartanak a felszínen a gép, állandóan repedt már hólyagzott hámozott. Auto Szerpukov ilyen hibák nem rendelkezik.

Másodszor, annak ellenére, hogy az azzal azonos gépjármű, amely megjelent a WHA, hogy „Oka” motorja KAMAZ sok hátránya. Annak ellenére, hogy nem találja okirati bizonyítékok, pletykák még mindig makacsul állította, hogy SeAZ küldött minden a legjobb példányok. Míg Naberezhnye Chelny majdnem fele az erőműveket a házasságot. Mindazonáltal ez nem segít a gyártók az álom megvalósításának Oroszországban. „Oka”, az új modell, amely csak a tervek, és nem érte el az orosz autóipar.

Nemcsak hiányosságok

Ebben az időben, az autó nagyon jó volt, így ő továbbra is megfelel az utakon. Kezdetben „Oka” volt, motorral felszerelt térfogata 0,65 liter, de az erőmű túl gyenge volt, és 1997-ben kezdték telepíteni a motor 750 köbcentiméter. Auto 4 fő befogadására átlagos testalkatú, így az utasok ki a klub, „akinek a növekedés a 190 cm-es” semmi köze nincs. A csomagtartóban nagyon kevés helyet foglal, de ha hajtsa a hátsó üléssor, lehetséges, hogy befogadja a kis hűtőszekrénnyel és TV-vel. Az üzemanyag-fogyasztás a modell nem emlékszik, mert az átlagos fogyasztás nem több, mint 4-6 liter, attól függően vezetési stílust. Bár megy gyorsan ez a gép nagyon könnyű, sok más előnye. Végtére is, egy sűrű áramlását közúti autók metropolisz lehetővé teszi, hogy csodát, mert az irányíthatóság. Ahhoz azonban, hogy tiszteletben tartja a más vezetők kell elfelejteni a kultúra a forgalom hagy sok kívánnivalót maga után.

Talán azok, akik igazán törődnek a sorsa ez az autó képes lesz megváltoztatni a helyzetet. Végtére is, az új „Oka” - a gép, hogy megpróbálja feléleszteni újra a WHA. Feltehetően 2020-ban, hogy sikeres lesz.