Gone szikra 2109 (karburátor): Lehetséges problémák és megoldások

Zavarok a gyújtási rendszer karburátor „Samar” - nem ritka, és ismerik a legtöbb tulajdonos ilyen autót. De megtörténhet, mint mindig, a rossz időben. A kezdő autós keresést hiányzó szikra is eltarthat napokig vagy akár hetekig. Egy olyan ember számára, aki valaha is meg kellett küzdenie ezzel a problémával, akkor az a kérdés, egy-két órát.

Ebben a cikkben fogjuk, hogy elvesztettük a szikra, és mit lehet csatlakoztatni valamilyen okból. Nézzük meg a legvalószínűbb oka a problémát, és módjaik példája a szokásos „kilenc”.

Az előkészítő szakaszban

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. Egy olyan helyzetben, amikor nem indul 2109 (karburátor), akkor feltételezhetjük, hogy az ügy, vagy a hálózatról, vagy a gyújtást. De mivel mi beszélünk az utóbbi, akkor meg fogja vizsgálni a problémákat, amelyek a áramellátást a szikra.

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: Annak megállapítása érdekében, hogy mi hiányzik a szikra 2109 (karburátor), akkor szükség van egy asszisztens és a következő eszközökkel:

• voltmérő (multiméter);
• gyújtógyertyakulccsal;
• fogó;
• Phillips csavarhúzó.

Nincs szikra 2109 (karburátor): okai

Mielőtt elkezdené vizsgálat nem akadályozza foglalkozni azokat a csomópontokat, amelyek részt vesznek a folyamatban a szikrázás. Ezek közé tartoznak:

• akkumulátor;
• gyújtás kapcsolattartó csoport;
• Coil (transzformátor);
• kapcsoló;
• időzítő (adagoló);
• Hall-érzékelő;
• nagyfeszültségű vezetékek;
• gyertyák.

Mindegyik elemek károsodhatnak, ami elkerülhetetlenül vezet törés a villamos áramkört. , то исчезнуть она могла на любом из участков. Ha valóban a hiányzó szikra, hogy 2109 (karburátor), akkor eltűnhet minden a telek. Annak érdekében, hogy ne bonyolítsuk a feladatuk vele kereső, kezdeti szűrés kell végezni két szakaszból áll: hogy van-e áram kimenet a gyújtótekercs és van egy szikra a szikra is.

Határozza oldalon

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. Ha nem indul el 2109 (karburátor), ellenőrző jobb kezdeni a szakaszban az akkumulátor a forgalmazó. Így megértjük, ha az akkumulátor munka, a kapcsolattartó csoport zárat és a tekercs.

Annak ellenőrzésére:

1. Emeljük fel a motorháztetőt.
2. Húzza ki a „bölcsőtől” a központi broneprovoda tramblera fedelét.
3. A „bölcső” betét egy gyertyát tartott, ő „szoknya”, hogy a szelepfedél (festetlen részét a szervezetben), és kérje az asszisztens, hogy futtatni a starter. Semmilyen esetben nem tart egy gyertyát a puszta kezével! Ön kap egy áramütés. Ha nem végzetes, de kellemetlen elég. Tartsa a gyertya legjobb dielektromos fogó.
4. Működés közben az indítómotor megnézi az elektródák közötti térben. , естественно, не заведется. Ha nincs szikra - 2109, természetesen, nem indul el.

Most be kell állítani a hibás elemet az akkumulátor-coil listájában. Legyen ez egy pillanat alatt.

Akkumulátor és gyújtás kapcsolattartó csoport

Ha megtalálta a hiányzó szikra, hogy 2109 (karburátor) a terület az akkumulátor a nagy kimeneti feszültség a tekercs, az ok az lehet, hogy egy lemerült akkumulátort, a hibás gyújtáskapcsoló. Ellenőrizze, hogy a villamosenergia-ellátás egy tekercs. Ehhez egy feszültségmérővel (DMM) és a gyújtás mértük feszültség közötti terminál „+ B” a tekercs és a „tömeg”. Ha igen, akkor annak értéke nem lehet kevesebb, mint 11 V.

Hiánya nyomás tanúskodik a tény, hogy a csoportot. A leggyakoribb oka a problémának - oxidáció vagy ragasztás csapokat. Megszünteti ezt a problémát a tisztítás az érintkezők.

tekercs

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. Önmagában a tekercs 2109 gyújtás összeomlik ritkák, de ellenőrizze, hogy a must. Ezt meg lehet tenni egy multiméter szereplő ellenállásmérő üzemmódba. Csatolása egyik próba a terminál „+ B”, és a második -, hogy a terminál „K”. Ez a vég a primer tekercs. Az ellenállás legyen 0,4-0,5 ohm.

Ezt követően ellenőrizze a szekunder tekercs csatlakoztatja az eszközt próbák arra a következtetésre „+ B” és a nagyfeszültségű kimenet. Itt, az ellenállás legyen 4-5 ohm. 2109 подлежит замене. Ha bármely más mutatók 2109 gyújtótekercs kell cserélni.

kapcsoló

A kapcsoló ez kissé bonyolultabb. Az a tény, hogy lehetetlen, hogy önállóan ellenőrizheti. A legjobb megoldás az, hogy cserélje ki egy biztosan jó készülék.

Miután úgy döntött, hogy a hiányzó szikra 2109 (szénhidrát) a helyszínen a forgalmazó, azonnal megállapítható, hogy ennek az az oka éppen a kapcsolót. Ez a leginkább szeszélyes készülék egész gyújtásrendszer. Meg lehet „égetni”, mert a legkisebb feszültségesést meghibásodása okozza a generátor működése, meghibásodása kúpok vagy nagyfeszültségű vezetékek. Ezért néhány tapasztalt vezetők, „Samar” magánál egy tartalék készüléket.

A keresés egy szikra: szikra

Ha a feszültség a központi magasfeszültségű vezeték még mindig ott van, meg kell vizsgálni, hogy van elosztva, és belép-e a gyertyák. Ehhez meg kell állapítanunk, hogy az időzítő működik, és Hall-szenzor nem sérülnek, ha nagyfeszültségű vezetékek és szikra ott dolgozó. Kezdjük a végén.

Távolítsuk el az első gyújtógyertya, helyezze azt a szelepfedél, bontása nélkül nagyfeszültségű vezetéket, de a tiltó más gyertyákat, és kérje az asszisztens, hogy megpróbálják beindítani a motort indító. Vizuálisan meghatározására, hogy egy szikra az elektródák között jelenik meg. Ha igen, akkor húzza vissza a dugót és ismételjük meg a folyamatot minden egyes hengerbe. Legyen tisztában a veszélye, hogy elütötte egy sokk, fogóval!

Ha nincs szikra szikra 2109 (karburátor), próbálja fel a helyükre új vagy ismert jó. A helyzet nem változott? Továbbra diagnosztika.

Nagyfeszültségű vezetékek

Nagyfeszültségű vezetékek, természetesen nem tud mindent megtenni, ugyanakkor nem, de nézd meg őket még ma is áll. Meghatározása teljesítmény mérésére ellenállást minden. Kösse le a vezetékeket egyenként, és a méréseket. Abban javítható vezetékek, r. H. és a központi, az ellenállás kell tartományon belül 2,7-9 kOhm. Azonosító eltérések ezek a mutatók, cserélje ki a hibás alkatrészt.

A gyújtás elosztó és a Hall-érzékelő

Ami tramblera, a leggyakoribb hiba a ragasztás kapcsolatok belsejében található a fedelet. Ezen túlmenően, a hibás működés slider „raznosyaschy” feszültség.

Vegye ki a két csavart, és távolítsa el a fedelet a tramblera. Ügyeljen arra, hogy a feltétele a kapcsolatok. Ha rosszul égett, deformálódott estek - vissza a fedelet. Ellenőrizzük és csúszik. Azt is meg lehet égetni, és deformálódik. Szükség esetén cserélje ki azt is.

Ne baj, hogy ellenőrizze az úgynevezett „szén”. Ez a grafit érintkező magasfeszültségű vezeték. Amennyiben sérült, akkor a feszültség már nem jut a csúszkát. Ennek eredményeként mind a négy gyertya feszültségmentes.

A Hall-érzékelő van beépítve a forgalmazó. Nézd meg, eltávolítása nélkül, az is lehetséges, egy voltmérővel. Probes A készüléket csatlakoztatni kell, hogy a zöld és a fekete és a fehér A vezetéket érzékelő a csatlakozóhoz. Lapozzon lendkerék egy csavarhúzó segítségével (a doboz a tengelykapcsoló-ház), távolítsa el a voltmérő. Ezek között kell lennie 0,4-12 V. Ha minden történik - érzékelő OK. Nos, ha nem - a készüléket ki kell cserélni.

Itt elvileg minden szokásos hibák, amelyek „kilenc” nincs szikra. 2109, mint látható, ez nem olyan nehéz egy autó ebben az értelemben: egy kis időt, egy kis elmélet, egyszerű eszközökkel, és az autó újra a soraiban!