„Lada Vesta” - a műszaki jellemzőit az orosz középosztály autó

Az egyik új, és ennek megfelelően egy modern orosz autó „Lada Vesta”. Műszaki jellemzők a gépek a középosztály az érdeke, hogy sok ember. Rajongók a „AvtoVAZ” érdeklődéssel tanulmányozza ezt a témát, és nézd teszt meghajtók, de még nincs elegendő visszajelzés. Nem minden vásárolt ez az autó. Nos, azt kell mondani erről a modellt, és annak előnyeit részletesebben.

premier

Mielőtt beszélünk részletesen az autó „Lada Vesta” (leírások, tervezés, külső és minden mással kapcsolatos ezt a modellt, később tárgyaljuk), érdemes megjegyezni néhány szó a premierje ezt a modellt. Az első gyártás előtti változata a test gyártók még elő 2014-ben, azaz - november 5. Ez volt a város Izsevszki. És 2015-ben, az ötödik február ugyanazon a helyszínen hegesztett, festett az első test a jövő „Libra” soros technológiával.

Hosszú ideig, a gyártók által létrehozott egy autó, amely felválthatja a „Priora”. Nemrég, ősz elején 2015-ben, a premier a gép. Az új „Lada Vesta” műszaki leírások ami tényleg jobb, mint a „Priory”, hogy megmutassa a világnak.

technológiai fejlesztés

Érdekes, hogy a költségek a projekt kidolgozásához, a melynek keretében jött létre „Lada Vesta” (műszaki előírások, amelyek igazán hatásos, ellentétben a legtöbb elődei), elérte a körülbelül hat milliárd rubelt. Az autó vált fejtér és még sok más szilárd. Nézd, ha valami, jobb, mint az azonos jól ismert és mindenki által ismert, „Előzetes”. Kezdetben a fejlesztők tervezik létrehozni az értéke 400 ezer rubel. Ez egy kicsit - egy csomó használt autók most olyan nem éri meg. De aztán, Bo Andersson, aki volt az elnöke a AvtoVAZ, azt mondta, hogy a költségek egyenlő lesz az összege mintegy 500-550.000 rubelt. Kezdetben értékesítési szedán, majd futni és ferdehátú fog jönni. Az ügyfelek, hogy a lakosok az Orosz Föderáció, az autó lesz kapható több felszereltségi szinttel. Hogy pontosak legyünk, nem lesz négy változat az autó „Lada Vesta”.

műszaki jellemzők

Tehát, ez az autó jött létre egy platform nevű Lada B. Ez - a további feldolgozás a projekt, melyet az úgynevezett Lada C Ahogy emlékszem, azt nem hajtották végre. Disa vadonatúj gép alapján két koncepcióautó. Ez Lada XRAY Cross, valamint a Lada XRAY. Érdekes, hogy a modell egy teljesen eredeti, új első felfüggesztés, egy másik L-alakú ryzhachkami, valamint teljesen más, nem úgy, mint korábban, forgatható. Továbbá meg kell jegyezni, ricinus öt fok. És persze, a kormánymű, amely vették a Renault Megane. Egy másik kormányzási modell könnyen beállítható mind repülés és a lejtőn (az összes verzió és a konfiguráció, kivéve a kezdeti). Az is érdekes, hogy sok az alkatrészek és részegységek csoport kölcsönzött a Renault-Nissan. Ez sok, fékek, néhány belső, és még sok más. Mindent összevetve, a szép, hogy egy autó „Lada Vesta”. A műszaki adatok, hézag, design - minden már elérte az európai szintet. És ez nem, de örül.

Motor, design és a belső

Hogyan lehetett megvalósítani egy jó „Lada Vesta” előírásoknak. Photo gép megmutatja nekünk autót épített modern európai stílusú - érdekes, vonzó, szilárd. Ez hasznos lesz, hogy nézd meg az úton, és biztosan fellebbezni rajongó off-road összességében. Bár - ez egy autót.

Tehát, ez az autó lesz felszerelve „vazovskaya” motor - 106 liter. a. (1,6 liter) és 87 liter. a. (Azonos mennyiségű). Mégis, az úton, néhány drágább változat lesz telepítve a motor a Nissan - híres HR16DE. A térfogata is 1,6 literes, de a kapacitást - magasabb, mint a többiek. Nevezetesen - 144 liter. a. „Lada Vesta”, leírások, biztonsági távolság, és amelyek egy nagyon tisztességes szinten, akkor lehet ajánlani három hajtáslánc lehetőségeket. Ez - mechanikus 5 sebességes, standard "VAZ" és a CVT automata.

Érdekes, hogy ettől az, 2015-ben, ez a modell lett az alapja egy versenyautó, amelyet ismert LADA Vesta TC1. Akkor ez a gép buedt részt a világbajnokságon, a vezető közeg autók. Eddig csak két autó elő.