Fist forgatható (UUAP). Leírás és csere

Fist fordult változtatására a mozgás irányát, amely a jármű egyre nagyobb a nyomás a kormánykerék karok, amely a változást a szögét.

Ez a része a jármű egyik legjelentősebb. Csonk (UAZ, Volkswagen, BMW - nem fontos) az alapja az agy és a biztosított más részei miatt gömbcsuklók. Általában különböztetni két típusú elemek: az agy és az orsó.

Becsült költsége a piacon

Több csülök lehet balra vagy jobbra. Külsőleg hogy közel azonos, de mivel ezek a tételek közvetlenül kapcsolódó kormányzási, az a legjobb, hogy biztonságos legyen. Ezek közül az egyik megsütjük a kormányszerkezet a másik kimenet a hosszanti rúd nincs jelen. Ez az oka annak, hogy ezek a változó költségeit.

Autóalkatrész lehet megvásárolni az autóipar, autó piacokon érdekében különböző weboldalakon. Jobb csukló ára körülbelül 8400 rubelt, a bal oldalon az ár kezdődik 6530 rubel. Ezek közelít árak ököllel az UAZ-31519.

Nem érdemes megmenteni, akkor is, ha a költségek a hazai részek magasabb lesz, mint a kínai. Több mint valószínű, hogy a drága darab tartósabb lesz.

Hogyan lehet a helyes választás?

Ha vásárol a piacon kell figyelni, hogy a nyereg, amely be van állítva csülök csapágy (belső gyűrű egy síkban kell lenniük a támogatás nélkül a kalapáccsal), valamint a megjelenése a részleteket: hogy van-e korrózió, hogy repedt vagy hajlított állnak rendelkezésre. Bármilyen törés később eredményezhet egy nagyon nehéz probléma megoldására.

külsővel

Részei a csukló közé a kerékagy és a féktárcsa. Emellett a fő része, ők is az alap készlet tartalék alkatrészek szánt a kormányzást.

Így először van egy védő burkolat, majd a csap maga csuklót, kontroll csoportban, a csapágy a kerékagy és a tartógyűrűt hajtótengely közös (külső). Ahhoz, hogy ezt a listát tudunk hozzá csavart, féktárcsa féknyereg és a csapágy.

De a legfontosabb ebben a listában még mindig a csuklót. UAZ szolgálnak, mint egy jármű, például, és amely áramkör eltávolító knuckle kerül kialakításra.

Cseréje és javítása

Annak ellenére, hogy látszólagos összetettsége, a csere olyan részleteket, mint a csülköt, nem különösebben nehéz. Az első lépés az, hogy a járművet a kézifék, akkor a hátsó kerekek helyettesítő protivootkatki és emelje az első az autó jack.

Következő eljárás szerint végezzük a következő terv:

1. Távolítsuk el a féktárcsát.
2. Csavarja ki a rögzítő csapokat.
3. Vegye ki a tengelykapcsoló szerelvényt a kerekek, féktárcsa pajzs és az agy.
4. Távolítsuk el a féltengely.
5. Szét a nyakkendő rúd a kormánycsuklóról.
6. Csavarja ki a csavarokat a gömbcsukló, hogy a karima a ház körül.
7. Vegye ki a kerekeket abba limiter.
8. Montazhki elkezdték, a szár nyomjuk ki a gömbcsukló tengeiyvégében. Ehhez használja a lehúzó gömbcsuklók.
9. Óvatosan távolítsa el a szükséges alkatrész, ebben az esetben a kormánycsuklóra.

Cseréje után az ököl lépéseket kell elvégezni fordított sorrendben, emlékezve, hogy hozzanak létre a forgás limiter. Ahhoz, hogy javítsa a csuklót kell rejtik és szétszerelni, eltávolítja hüvely rögzítő csavarokat, a csavar Ellenanyával limiter. Következő klip eltávolítjuk a bilincset és úgy érezte, pecsét. Végén extrahált mirigy gömb alakú csapágy.

A legnehezebb része mögött van valami, hogy figyelmet kell szentelni. Óvatosan extraháljuk golyóscsapágy. Valami hasonló történik javítása, cseréje kormánycsuklóról.

csere csapok

Vannak olyan részek, amelyek időnként ki kell cserélni - elbillenthetőre. Helyettesíteni, akkor el kell távolítani a kormánycsuklóra és rögzítse azt egy satuba. Ezt követően, útján a tüske, hogy egyértelmű a hüvely pin és alaposan tisztítsa a részeket egy kenőanyag és egy cserélhető cserealkatrész a öklét.

Beállítása után új tüske perselyen, úgyhogy az azokban található nyílásokat egyezik a lyukak a öklét és a nyitott végek irányából nézve a gerenda, szerelt az első tengelyen.

Egyidejűleg telepíteni mind a hüvely, hogy a kívánt átmérőjű. Ezt követően, a hüvely tisztítottuk és felvittük egy vékony réteg zsír. Ezután kenje az O-gyűrűk és csatornák főnökeik öklét, állítsa be a gyűrűk.

az esetleges károk

Annak ellenére, hogy a csukló - az egyik leginkább „hanglemez” autóalkatrészek, kár - csak idő kérdése. Néha lehet feltörni a védőburkolatot, amely hozzáférést biztosít a belső por és homok, így érdemes rendszeresen ellenőrzi annak sértetlenségét.

Ha ez nem sikerül, a legjobb megoldás az, hogy cserélje. Gyakran lehet látni a csülköt olajfoltokat, jelezve, hogy a közös tömítés / félig laza. Itt kéne változtatni a tömítés egy magasabb minőségű. Az ilyen problémák általánosak az autók, amelyek részt vesznek a baleset.

Hogyan védi a kopás ellen

Azok az autótulajdonosok, akik a közelmúltban vásárolt egy UAZ, gyakran forgatás kormánymű hallani kellemetlen hangok, mint a fém dörzsölődjenek fém teljesen kenés nélkül. oly gyakran előfordul. Hogyan védhetem ököllel a hazai autó? Itt jön a támogatás a mindenütt jelenlévő Lithol.

Ha nincs tapasztalata a gépjárműjavítás, lehetséges, hogy a bal csukló, mint a jobb, kabát, csak kívülről. További járatos Automechanika ember fogja közelíteni ezt az utat: eltávolítja a kör alakú tömítés, helyezze át a központ a kocsiból, és a crack, hogy adjunk több üledékek.

Ezeket a műveleteket a szállítás után a jármű tisztításával festék vagy polietilén. Mivel szükség van, hogy ellenőrizze a tömítés meglétét.

A design a csukló

A legelterjedtebb építőiparban a csukló - az úgynevezett „közvetlen cross”. Bár a legtöbbjük majdnem ugyanúgy néznek ki, de vannak méretbeli különbségek. Egy enyhén nagyobb lehet, a másik - egy kicsit kevesebb.

Gyártott ököl forgó általában acél. Ennek köszönhetően az anyag annyira fontos részlet képes ellenállni hatalmas terheléseket. De mindez, annál könnyebb lesz az ököl részben a jobb párnázás és ellenőrzése. Ezért a tervezők megpróbálják a legjobb szilárdság-tömeg arány.

Landing helyen autóalkatrész kifejezetten szerelhető sárvédő gyűrűk, amelyek nem engedik, hogy behatoljanak a Csapágyagy mindenféle törmeléket. A ház úgy van kialakítva, oly módon, hogy kényelmes volt a csavar a felfüggesztés elemeket.

Lehet, hogy miért a nagy része a cikket szentelt az autó UAZ? A válasz, mert a hazai autó, aki bizonyítani, hogy ő a jó - könnyen kezelhető, megbízható az úton.

Sokan alábecsülik ezt az autót, tekintve, hogy a külföldi autós jobb, de ez nem így van. UAZ sok tekintetben még megjelent a Szovjetunió felülmúlja sok mai SUV, de sajnos, még mindig nem ismerték el.

Bár acélból, a csukló egyik gyenge pontja a jármű bármelyik, gyakran a rossz utak. Mögötte áll nézni, mert a döntő pillanatban, hogy ez a része a kormányzási rendszer segíthet elkerülni a balesetet.