Cars, Teherautók
KRAZ-6322: Összességében készülék műszaki, módosítások
KrAZ-6322 - egy autó, amelynek fő célja, amely - áruszállítás és az emberek mind az utakon (kategóriától függetlenül), valamint az úton, továbbá, hogy lehet használni, mint egy repülőtér traktor vontat repülőgép.
A prototípus a teherautó és eltávolítjuk belőle
A munka az új tehergépkocsi terep kezdődött Kremenchug autógyár 1990-ben. Ez az autó volt a folytatása a vonal soros KrAZ-260. Először is, az új KrAZ-6322 eltér a prototípus egy nagyobb teljesítményű erőmű YaMZ-238 D és létrehozott korrektor, amely lehetővé teszi, hogy a járművezető manuálisan állítsa be a tüzelőanyag mennyiségét a szívócsőben, és ezzel gyakorlatilag kiküszöböli a hiányosságokat a motor működése alacsony fordulatszámon. Ezen túlmenően, az autó megnövekedett üzemanyag-ellátás, emelt tonna teherbírás, jobb sebességet jellemzőit. Megjelenés szintén nem nélkül maradt innováció: változások történtek a pilótafülkében és a farok lökhárító. Sorozatgyártás Kraz teherautók ebből a modellből módosításra került a 1993-ban.
Általános készülék
KrAZ-6322 egy hagyományos motorháztető elrendezésben. Szerelt alváz a rakodófelület fémből. Ez biztosítja: lehajtható hátsó ajtó, összecsukható pad személyek szállítására, az ív szerelhető vízálló ponyvával. Hogy javítsa a átjárhatóságát egy négykerék-meghajtású járművet használnak, lehetősége nélkül lekapcsolása hidak, valamint: rövid túlnyúlás elöl és hátul részből áll, az egyetlen kerék, és az ellenőrzési rendszer beállításához a gumiabroncsok nyomását.
A gép fel van szerelve nyolchengeres négyütemű turbódízel. Hogy megkönnyítse a jármű működéséhez télen, KrAZ-6322 van szerelve egy kezdő előmelegítőben termostartom - olyan eszköz, amely lehetővé teszi számukra, hogy indítsa el a motort, még nagyon alacsony hőmérsékleten. Mivel a kipufogórendszer a kipufogógázok kizárták kipufogó - Part kipufogó által elnyelt energiát a turbina. Tengelykapcsoló száraz, két-lemezen. PPC - négyfokozatú amely synchronizers minden adás, kivéve a hátsó. Box egymásba kétfokozatú osztó, felszerelt pneumatikus hajtás az irányítás átadása.
„Emlékeztető” szintén két szakaszból áll, arra használjuk, hogy üzemmód ekkor elektropnevmatikoy meghajtó, az fel van szerelve, és egy interaxle eltérés. A szervó van szerelve. Felfüggesztése KrAZ-6322 tavaszán erősített teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítók. Fék - dob, külön pneumatikus. A rögzítőfék van szerelve egy rugós, ha aktív zár forgóváz. Ezen túlmenően, a gép el van látva a motorfék, amely a kisegítő rendszerben. Az rakomány platform van ellátva vontató csörlő 12000. Kir és ötven méteres kábellel. Cab teljesen fémből, el van látva egy szellőztető és fűtési rendszerek. A vezetőülés állítható három dimenzióban: magasság, távolság a kormánykerék, valamint a sarok háttámla. Mint egy további fény a tetőn optika telepített Searchlight.
KrAZ-6322: műszaki leírások
- Méretek (mm) - 9030 x 2720 x 2985.
- Gauge (mm) - 2160.
- Base (mm) - 4600.
- A clearance (mm) - 370.
- Kívül fordulási sugár - 13 méter.
- A menetkész tömeg a teherautó - 12700 kg.
- Komplett gép súlya - 23000 kg.
- Teherbírás - 10000 kg.
- Lehetséges utánfutó tömege - 10000 kg alapozó, 30.000 kg az autópályán.
- Dízel teljesítmény - 330 l. a.
- Kerékképlet - 6x6.
- Üzemanyag kapacitás - 500 liter (2 tartály 250 liter), plusz 1 további hozzáadásával. kapacitása 50 liter.
- Maximális targonca sebesség (km / h) - 85.
- Elfogadható ford - 1,2 méter.
- Ahhoz, hogy az meredeksége emelkedés - 58%.
- Dízel üzemanyag-fogyasztás - 34 liter.
KrAZ-6322, melynek leírások meglehetősen sokoldalú, használják a különböző módosításokkal.
autó módosítások
- KrAZ-63221 - üres hosszadalmas alváz - az alapja a különleges. felépítmények.
- KrAZ-6322-056 - autószerelő-műhely a kerekek, felszerelt gidrokranom.
- KrAZ-6534 - teherautó billenős.
- KrAZ-6446 - nyerges pótkocsik.
- KrAZ-643 701 - fa.
KrAZ-6322 is erős, megbízható és igénytelen gép szolgáltatás, amelyhez a lehető legkisebb erőfeszítéssel, míg hatékonyan tud működni egy hőmérséklet-tartományban -45 és +50 fok.
Similar articles
Trending Now