Car „Gazelle” tengely hátsó: áramkör, cseréje, javítása és ajánlások

A hazai autó „Gazelle” hátsó tengely fel van szerelve egy külön modellezett váltó olajteknő és lyukasztott hegesztett típusát. Az utolsó elem egy doboz rész, kozhuhoobraznyh hegesztett acél lemezek. Úgy kapcsolódik a hátlapot, a kormány-váltó szerelhető, rugós tömítés, értékcsökkenés és rögzítő állvány tartó, fékvezérlő, pin karimával. Ez szolgál a szerelési kerékagy és fék alkatrészeit. A fő átviteli tengely, és eltérés vannak telepítve a hajtóművet csavarozva a lényege a csomót.

karbantartás

Annak érdekében, hogy vezetni „Gazelle” Rear Axle szolgált megbízhatóan és hosszú ideig, célszerű követni néhány szabályt annak karbantartását. A legfontosabbak a következők.

Be kell, hogy ellenőrizzék olajszivárgás a bilincset fogaskerék és a kerékagy, valamint párnán láncburkolat és félig tengelye a peremek, töltő és leeresztő kiterjed. Meg kell jegyezni, hogy a megjelenése kondenzációs ezeken a helyeken nem annak a jele, a szivárgást, ha nincs jele alá esik.

Szükséges, hogy ellenőrizze az olajszint a forgattyúházban híd, töltsük hidraulikus folyadék, ha szükséges.

olajcserét kell végezni szerint a különleges használata a kenést.

Szükséges, hogy ellenőrizze a tömítettséget a csavarok rögzítése a sebességváltó, tengely és csapágy kiigazítás kerékagy.

Az alábbi ábra a kérdéses csomópont.

gyakori tünetek

Figyeljünk a hátsó tengely munkát kell jelenlétében legalább az egyik tünete az alábbiak:

1. Megnövekedett zaj és brumm üzemképes állapotban van.
2. Hibás működés a csomópont ingadozással (pulzáló zaj).
3. Az advent a magas hangokat (üvöltés).
4. Egy hangos kopogás a terület a kérdéses csomópont akkor aktiválódik, amikor a gázpedál kanyarodáskor, vagy ha szabadon fut.
5. Perzisztens, nem szabványos hangok és összeroppant.

Ezen túlmenően, az autó „Gazel” tengely hátsó javításra szorul, ha van egy olajszivárgás a forgattyúház sík mandzsetta vagy leeresztőcsavarokat.

Remedy hibák

Az alábbiakban a legfontosabb problémákat és azok megszüntetése.

Laza rögzítő csavarok vagy anyák a hajtott fogaskerék ház - van szükség, hogy húzza kötőelemek.

Viseljen szem megjelenése holtjáték fogaskerekek, vagy eltérés - ellenőriznie kell, hogy a részek állapotát, továbbá azok pótlásával vagy kiigazítás szorítás, ha szükséges.

Elégtelen olajszint vagy alkalmazása nem javasolt folyékony - töltési szintje normális vagy olaj helyettesítését alkalmas erre.

Vannak karcolások, repedések, chips csapágyak, a fogazat - kicseréli a hibás alkatrészeket.

Eldugult légtelenítő -, hogy a tisztítás.

Túlzott kopás az elemek - a probléma megoldódik telepítésével újakat.

Ha a forgattyúház tömítés vagy hátsó tengely olaj tömítés ( „Gazelle”) fordul elő, hogy rendkívül fontos, hogy cserélje ki a használhatatlan részeket.

Hol kezdjük szétszerelés és csere

Ahhoz, hogy javítsa a jelentéstételi és cserélje ki a hibás alkatrészeket, szükség van szétszedni a hátsó tengely, ami elég nehéz és munkaigényes feladat. Az alábbi lépéseket követve írja le a bontási lépéseket:

1. Különleges csillagkulcs csavarni a csavarokat (10 db.) Rögzítése a sebességváltót.
2. A sebességváltó óvatosan eltávolítjuk, hogy ne sértse meg a tömítést (ez sokkal kényelmesebb, hogy végezze el a munkát az állványra).
3. Az eltávolított perem vezető fogaskerék és a hüvelyt, aztán sapkák helyen címke képest a dió csapágy és a forgattyúház.
4. A perem eltávolítjuk a hüvely révén kulcsfontosságú csavarok csavarni a dugó lemezeket lövés.
5. A csavarkulcs vagy dugókulcs unscrew kötőelemek csapágyfedelekbe, ami után felszámolják.
6. A beállító anyát, majd a műholdak doboz eltávolítjuk csavarhúzóval vagy gombot.
7. Abban az esetben fordított szerelése azonos csapágy vannak jelölve azok a külső gyűrű szereléshez a régi helyén.
8. Hogy egyszerűsítse a szerelvény, és tegye a címkét a dobozra a műholdak, majd lecsavarta a csavarokat fogaskerekek.

további intézkedések

Leszerelése és cseréje a hátsó tengely ( „Gazelle”) továbbra is a következő elemeket tartalmazza:

• fény kalapácsütés a sodródás tévútra, és eltávolítjuk a hajtómű;
• Egy speciális eszköz vagy egy véső, van behelyezve a véglapja a belső csapágygyűrű és a differenciál ház, egy gyűrű elmozdul, és eltávolítjuk szerelése után a kések kapott rést (csavarhúzó);
• különbségek vannak beállítva jelzetekkel képest műholdas tengelyek, csavarja ki a rögzítő;
• Box bontja megérinti egy kalapáccsal a puha kieséses;
• eltávolítjuk az oldalsó fogaskerekeket és a csapágy alátét;
• hajtásátvitellel bontott hasonló módon a nyilvánosságra hozatal a doboz;
• beállító eltávolítjuk, és a külső csapágy gyűrűk.

A szár a hátsó tengely ( „Gazelle”), és egyéb elemek mentesnek kell lennie a repedések, letöredezés vagy alakváltozás. A kopott alkatrészeket ki kell cserélni. Szerelés előtt a részeket kell kenni, és tartsa a szerelési művelet tükrözött sorrendben.

ajánlások

Miután százezer kilométert szakértők azt javasolják, hogy a csapágyakat cserélni ezen az oldalon, függetlenül azok állapotát. Ha vannak jelei a baj, és a hátsó tengely javítás ( „Gazelle”) van húzva elkerülése érdekében súlyos károkat, meg kell, hogy kövesse néhány szabályt.

Először is, ne terhelje túl az autó, különösen a nyári időszakban. Másodszor, minimalizálják a az első adást, a vezetés egy különösen negatív hatással van a váltó. Emellett drámai kezd kerülni, meredek és elhúzódó mászik.

Az autó „Gazelle” tengely hátsó hosszabb ideig fog tartani, ha megvásárolja, és csak a jó minőségű és az ajánlott olaj előállításához helyette ahányszor minden 35-40000 km. Időben megszüntetése visszaüt, elkerülve csúszik a hó és sár is segít, hogy növeljék az élettartama a csomópontot.