Honda Vietnam (2013) - Egy új változata a japán crossover

Crossover mi utcák egyre, de mivel a kemény valóság, ez nem egy hóbort, hanem szükségszerűség. Nehézségek parkolást, a rossz utak és a téli hóval hogy az autó nagy távolság a legjobb közlekedési eszköz. És néha szeretne menni a ház vagy a horgászat, ahol egy út még rosszabb, mint a városban, majd a magasság kiürülés lesz nagyon fontos. De ugyanakkor a város szeretné, hogy az autó, hogy szép és szemet gyönyörködtető. Ez az autó - Honda Vietnam (2013). Nem látja, hogy az úton lehetetlen, mert kiemelkedik még a háttérben a drágább társaik.

Ez a negyedik generációs autó, mint a hosszú élet mondja a elfogadását. Az első kompakt crossover megjelent 1995-ben, és ő arra koncentrál piacain Amerika, de hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy az európaiak nem bánja, hogy vesz egy hasonló egységet, és egy évvel később crossover némileg frissítették, és még inkább vonzó megjelenésű. Aztán ott volt még két restyling, mint amelynek eredményeként a gép megváltoztatta külsejét, egyre újabb rajongók, és itt volt az utolsó módosítás Honda Vietnam az úton (2013). Ez az első alkalom ez az autó mutatta a Genfi Autószalonon, majd jött a Moszkva az auto show, és csak a végén 2012-ben elérhetővé vált a fogyasztók széles köre.

Elődeihez képest, az új CRV vált valamivel kisebb méretű, ám a test formájához, és az optikai nagyobbnak tűnnek. Megváltoztatása design készült az autó dinamikus, hozta a részesedése az agresszió és a sportosság. Amikor távolság 165 mm-es és 17-tidyuymovyh kerekek Honda Vietnam (2013) könnyen állni egy par drágább autók kategóriájában. A dekoratív rács három krómozott vonal azonnal teszi az egység emlékezetes. Műanyag védelem, intelligens helyezni a kerület, majd mentse a javítás alkatrész, amely mindig szenvednek a normál használat.

Gyártó, valamint a korábbi készletek autók szállítják Oroszországba, egy benzinmotor SOHC térfogatának két liter. Ez a négyhengeres egyedi shestnadtsatiklapanny i-VTEC rendszer, felelős a vezérlő szelepek. Kétféle sebességváltó: 6 sebességes manuális és automata forgatónyomaték átalakító.

Európában a Honda Vietnam (2013) is bemutatott egy dízelmotor, de az orosz gyártók megtagadta ezen autók, mint mindig, utalva a rossz minőségű gázolaj. Sajnos nem ez az első alkalom, hogy honfitársunk maradt ki emiatt.

Természetesen minden autó kell, hogy vizsgálja meg az ügyet, és nem hagyatkozhat kizárólag a reklám, és nincs kivétel volt a Honda Vietnam. Vélemények tulajdonosok jellemzi pozitív, megjegyezve, a kapacitás és a minőség a berendezés. Ha nagy távolságokra, a többség tudomásul veszi hatásfokú gép, ha autópályán. A gyártó állítása szerint a tüzelőanyag-fogyasztás a városi ciklusban a sorrendben 6,3 liter. 100 km.

Az autó minden nagyon jó minőségű a kényelem és a biztonság. Salon tetszik nemcsak az anyag, hanem a funkcionalitás. A kormánykerék gombjai, amelyek szabályozzák a rádió, tempomat és az éghajlat. A standard változatban, minden információt, a kijelzőn megjelenített mérete 5 hüvelyk, és azok számára, akik úgy döntenek, hogy egy drágább konfigurációban egy 8 colos érintőképernyős kijelző fognak kapni.

Nyolc légzsák megmenti azokat, akik a kocsiban, és elektronikus rendszerek segít elkerülni a bizonytalan helyzetben az úton.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a gyártó képes volt nyerni egy csomó rajongó Honda Vietnam. Vélemények az autó nem hordozzák a negatív terhet. De ez lehet két magyarázat van: vagy ő tényleg olyan jó vagy üzemeltetett hosszú ahhoz, hogy észlelje a különböző hibák. De ahogy az idő telik, hamarosan a válasz nyilvánvaló lesz mindenki számára.