Dinamikus árazás Vasút: a program leírása és vélemények

Vasúti kezdett értékesíteni jegyeket az új szabályok értelmében, amelyek az úgynevezett „dinamikus árképzés Vasutak”. Az új rendszerben, a jegy ára nem állandó, hanem függ az idő, a vásárlás dátumát és a rendelkezésre állás.

dinamikus árképzés

Az alapösszeg belföldi vonatok tartoznak JSC FPK, a következő készítmények és kiterjeszti az új értékesítési rendszer. Nos, nézzük megérteni, mi a dinamikus árképzés vasút. A rendszer úgy működik, hogy az ár a jegy a kezdetektől az értékesítés és a végén nem állandó. Ez azt jelenti, hogy az egész végrehajtási időszakában a költség változhat egy nagy, és a kisebb oldalon. Attól függ, hogy az arány a népsűrűség a gördülő állomány és az időt elindulása előtt.

Kezdete óta 2017 a jegyárusítás az orosz távolsági vonatok kezdődik 60 nappal az indulás előtt időpont. Ezért a jegy ára növekedni fog egy par fogyasztói kereslet. Lásd a vonat tartozik az új rendszer lehet a menetrend, azok meg vannak jelölve egy speciális ikon.

cselekvési program

A viteldíj függ a kereslet és a jegyek számát a már eladott, az évszaktól és a hét napja. Ha vásárol legalább 60 nappal az utazás előtt vonatjegy ára alacsonyabb lesz - a legjövedelmezőbb jegyet egy rekesz a felső polcon lesz 15-20% -kal magasabb, mint a másodosztályú kocsi, és a tarifa az NE némileg eltér az utazási költségek egy hálókocsi. Beváltási jegy viteldíj növekszik keresletnek megfelelően.

Meg lehet osztani valamennyi vonaton:

• amelyekben jár Vasúti dinamikus árképzés;
• azok, amelyek nem a programot használjuk.

Fares ingadozhat. Attól függ, hogy a különböző árnyalatok és a tényezők, amelyek a fókuszálás megszerzése a jegyet. Itt vannak:

1. Term viteldíj (a napok számát indulása előtt a vonat).
2. A több szabad hely (betöltés vagonok);
3. A kereslet és kínálat ritmus (attól függően, hogy az indulás és az érkezés, a hét napja, és a szezon).
4. A verseny szintjét.

Az útvonal szerepel az új program, jegyek az összes zóna követi a járművekre lehet megvásárolni az első nap az elindítását. Bármely adott útvonalon, a vonat és a követő zóna, különböző árpolitika.

árnyalatok

Mivel tele van a készítmény és a közelgő feladás időpontját, a teljes útvonal viteldíjak emelkedése. Azonban a költségek egy jegyet a különböző zónákban az útvonal változhat aránytalanul. Az összefüggésben erős kereslet bizonyos területeken az ár szinte azonos irányba a teljes útvonalon. Hasonló a helyzet az útvonalak és területek, ahol csak nyomokban kereslet, azaz még a nap a vonaton használt kedvezményes áron. Ezt a módszert alkalmazzák, amikor a kereslet elmarad a várt szintet.

Ezen túlmenően, a vám- szállítás nem csak attól függ a nap a héten, a szezonban, hanem a napszak. Például, a fő utasforgalom esik, pénteken este, az emberek tervezi eltölteni a hétvégét egy másik városban, és vissza vasárnap este. Ennek megfelelően, az összeg az utazási csökkentett árú jegyek korlátozott ebben az időszakban.

A viteldíj jelentősen csökkent azoknak az időszakokat, amikor az emberek egy kicsit utazás. Például a karácsonyi ünnepek után. Ez ezekben a napokban a minimális áron. Ebben az időszakban az utazási (iskolai szünetben vagy üdülési hétvégén) a jegyek árára közeledik a csúcs, mert a megnövekedett kereslet.

Általános szabály, hogy az ár a vonattal, onnan 4-5 óra, lényegesen alacsonyabb, mint a vonat, így az esti órákban. Ennek megfelelően, ha egy személy nagyon fontos időkeret, a jegy ára jóval magasabb lesz neki. Meg kell jegyezni, hogy az ellenőrző kereslet, mely alapján épül egy bizonyos árpolitikát által végzett napokban és hetekben.

Anélkül, dinamikus árképzés

Ha az útvonal nem érvényes árképzési program, a legmagasabb az okozza, hogy az ülések a másodosztályú kocsikat a vonat értik elég gyorsan (és gyakran egy rövid távolságra települések, így a teljes útvonalat szinte nem marad helyekre), és az ár a hely rekesz kocsik többféle magas. Ennek eredményeként, a helyjegy nem, és egy drága kupé szinte minden ingyen van.

szezonális tényező

Amint kiderül, általánosságban, hogy a dinamikus árképzés Vasúti téma viteldíj nyitva marad. Ha az utasforgalom növekedése miatt a szezonális (karácsonyi ünnepek, megüresedések, iskolai szünet), Orosz Vasutak növeli viteldíjak összhangban az együtthatók. Ott van telepítve (alap) a jegy értéke lehet nevezni a készüléket. További ár szerint változik a fent leírt okok miatt.

Használt együtthatók vasút utasforgalom jó ideje. Azokon az útvonalakon, egy új program, hogy nem működik, így amikor a vasút indított dinamikus árképzés, szezonális tényező valójában elvesztette értékét. Vannak azonban olyan útvonalak, amelyeken több használta ezeket a tényezőket, ami miatt 2017-ben elszenvedett néhány módosítást.

újítások

Juttatások (10%, hogy a tetején a jegy ára) használható, mivel a csúcs a kereslet az idén:

• Az újévi ünnepek (január 01-08).
• A hosszú hétvége februárban (22-28).
• A májusi ünnepek (az április 27 - május 9).
• A nyári szünet (június 9-augusztus 31.) jár juttatás 20%.

Érdemes megjegyezni, hogy míg a 2016-idei vámemeléseket időszakok sokkal kevesebb. Azonban van néhány kellemetlen pillanatok, nevezetesen egy 20% -kal nagyobb sebességgel a nyári szünetben (15% volt 2016-ban). De minden az időpontot, amelyen nem működik a megnövekedett szezonalitás, idén bevezetett egy lépés lefelé 10% -kal, a jegyeket lesz még olcsóbb, mint tavaly. 2017-ben, teljesen hiányzik sebességeket egy faktor eggyel egyenlő.

A program előnyei

Tehát továbbra is figyelembe veszi, hogy mit jelent a dinamikus árképzés vasút. A rendszer előnyei nyilvánvalóak: először is össze van kötve egy egyszerűsített rendszer megtérülési jegyeket. Ha szükség van, hogy visszatérjen a megvásárolt jegyet, az utazó visszatér az az összeg, amelyre beszerezték (ha a feltételek nem jelentik a visszatérő büntetés).

Az ára rugalmasabbá vált, és nem csak attól függ az évszakoktól (dinamikus árképzés Vasúti nyári árak nem érvényesek), hanem az akvizíció napján. Között is az előnyeit az új rendszerben lehetőség van megjegyezni a kényelem a tarifa választása figyelembe véve az utazási idő és a tervezett költségek.

Amelyeken a vonatok nem alkalmazható dinamikus árképzés?

Dinamikus árazás vasút kizárólag olyan helyet a térben, luxus és CB, nem működik a rendszer általános és másodosztályú kocsik, mert a költségek rájuk rögzített, és az állam által szabályozott. Ezen kívül a rendszer nem vonatkozik a kereskedelmi vonat „Sapsan”, „fecskék”, és a külföldi készítmények, amelyek egy másik hordozót. Szerint a kormányrendelet azokon az útvonalakon, ahol a vonat a fő közlekedési eszköz az utazás más városok és ahol nem biztosított az alternatív közlekedési program „Dinamikus árazás Vasutak” nincs hatása.

Az új rendszer nem Összefoglalva kedvezmények, akciók és árak a vasút. Például a dinamikus árképzés nem foglalta össze kedvezmények az idősek, és nem fedezi az utazási utazó lesz az úton a szilveszteri.

Ez a rendszer működik, nem is olyan régen, és még ma is nehéz, hogy egy elfogulatlan értékelését annak hatékonyságát és hasznosságát. Dinamikus árazás Vasúti eltérő vélemények. Sokan képesek értékelni az előnyöket, de vannak olyanok, akik elégedetlenek a programot. Funkciók még mindig messze van az összes útvonalat, de a vasúti társaság szándékát, hogy elérjük a legnagyobb számú vonatok. Tisztázza tájékoztatás a cselekvési program egy bizonyos irányba a hivatalos honlapján, valamint a hotline.

Hogyan takaríthat meg egy dinamikus árképzés?

Figyelembe véve alaposan dinamikus árképzés jegyek vasút, sok utas van egy jogos kérdés: „Hogyan vásárolni vonatjegyet a legjobb előnye?”. Íme néhány módszer:

• Monitor költségek, különösen a nyitó napon az értékesítés, ha minimális.
• Utazni a hét és népszerűtlen időben.

• Ahhoz, hogy jegyet előre. Mivel az eladás már nyitva két hónap, sok a lehetőség, hogy jegyet megfizethető áron, és válassza ki a helyet, az első (ha interneten vásárolt).
• Válassza ki a kocsi osztályban. Amikor az értékesítés csak most kezdenek, a költségek a jegyek a luxus autók nem nagyon különbözik a rekeszt.
• Tervezze az utazás időpontja. Szerencsés azok, akik nem határidők, és megadhatja, hogy nem nagyon kényelmes lehetőség a többi utast, például amikor a vonat elhagyja a munkanap, éjjel.
• Ahhoz, hogy a cél a különböző módon. Időről időre lehet menteni is, egyre, például különböző vonatok váltással vagy vonattal és busszal.

Röviden a dinamikus árképzés

Navigáljon az új program az Orosz Vasutak, és hogyan működik, nem olyan nehéz, hogy most mindenki számára ismert. Ennek eredményeként, meg tudja tervezni az utazást előre, kivéve, sőt, hogy az úticél egy sokkal kényelmesebb környezetet. A legfontosabb dolog -, hogy észre, hogy az előbb vásárolt egy vonatjegy, annál olcsóbb lesz, minél nagyobb a kocsi osztály, annál drágább, annál kisebb az igény az útvonalon, annál alacsonyabb a tarifa kerül.