A repülőgép Airbus-321: A Brief History és áttekintés

Mivel a viszonylag kis költség a tartási, karbantartási és javítási, Airbus-321 repülőgép, amely az alábbi képekre, mégis nagyon nagy népszerűségnek a világ egyik vezető légiközlekedési vállalatok. Ezen kívül, mivel a hosszúkás törzs a repülőgép képes elszállítani igazgatósági jóval nagyobb számú utas, mint az előző módosítást. További részleteket erről lesz szó tovább.

Egy rövid története

A munkálatok az új hajó indult 1989-ben. A fő feladat, amelyet elé a tervezők a tervezési fázisban volt, hogy biztosítsa a megfelelő verseny amerikai repülőgép Boeing-757. Az alapja a design az új termékekre vonatkozóan a 320. oldalán. Ugyanakkor, a fejlesztők terjeszteni hét méter törzs Airbus-321. repülőgépkabin, ennek eredményeként már sokkal tágasabb. Ezen túlmenően, a gyártó cég mérnökei felszerelt modell erősebb propulziós, ezáltal javítva a repülési tartományban. Változások történtek, és a szárny, amely az volt, hogy ellenálljon sokkal nagyobb terhelés, mint elődje.

A bemutatkozó változata a repülőgép érkezett a megjelölés „100” a cím. A tesztrepülés követték 11 március 1993-ban évente. Két hónappal később a levegő nőtt módosítása, felszerelt nagyobb teljesítményű motorokhoz. Tizennyolc hónappal később elhagyták a minősítést. 1995 elején a repülőgép jött az első ügyfelek, akik hordozóivá válnak, mint az Alitalia (Olaszország) és a Lufthansa (Németország). Ezt követően elkezdtük a munkát egy új módosítás - Airbus-321-200. Az újdonság kapott kiegészítő üzemanyagtartályok, ami növelte a maximális repülési tartományban 4500-5550 kilométer. Az első járat Megvalósult 1996.

általános leírása

Önmagában ez a repülőgép egy közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép, amelynek termelése nem áll ma. összeszerelhető modell, ellentétben más repülőgépek az Airbus készült a német Hamburg városa, és nem a francia Toulouse. A mai naptól már összegyűjtött több mint 700 példányban a repülőgép. Ebben az esetben a várható szállítási körülbelül ezer darabot a közeljövőben, a világ különböző légitársaságok.

Modell Airbus-321 úgy tervezték, hogy akár 220 fő, egy vagy két osztály. Ha szükséges, a repülés hatótávolsága 5600 kilométer, az utasok számát csökkentjük 170. A repülőgép fel van szerelve egy hat utas ajtók és nyolc vészkijáratokat, amelyeket két oldalán helyezkednek el annak törzs.

Jelenleg a modell által használt számos vállalat a világon: a költségvetés, és charterjáratok. Ez nem meglepő, hiszen a repülőgép a leggazdaságosabb a szolgáltatás feltételeit minden családban. Az ára olcsó változata az kezdődik egy jel a 110.100.000 amerikai dollár.

szalon

Szabvány szerint az Airbus-321 utasszállító kabin rendszer gondoskodik 185 ülőhely. Ebben az esetben a 16 közülük tartozik a business class. Ez a fajta konfiguráció charterjáratok lehet változtatni az ügyfél. Különösen a hajó fel van szerelve a könnyű szállítás 220 ember, de ebben az esetben minden utas repül turista osztályon. Kétségtelen, hogy a legjobb helyeket található az első osztályba. Ami a ülőhelyek elrendezése, ez eltér a különböző légitársaságok.

Főbb jellemzők

A teljes repülőgép hossza 44,51 méter, míg a körét a szárnyait - 34,1 méter. A legénység két ember - a pilóta és asszisztense. Utazósebesség Airbus-321 megfelel 840 km / h. Ami az üzemanyag-fogyasztás, a hajó tart átlagosan 2900 liter kerozin óránként a repülés. Repülőgép szerelve egy digitális ellenőrző rendszer, valamint a repülési EFIS (mint például használt 320. módosítás). Analóg prekurzora is előállítottak a zajszintet és a kibocsátási a légkörbe a káros anyagok. A maximális repülési magasság 11800 méter, és a távolság - 5950 kilométer.

A legnagyobb baleset

Legnagyobb baleset történt az utasszállító Airbus-321 Pakisztánban július 28, 2010. Aztán a hajó egy sorszám 1218, 2010-ben kiadott, hogy végre a hazai repülés városok között Karacsi és Iszlámábád. A gép lezuhant a leszállási megközelítés 09:45 helyi idő szerint. A fő oka a tragédia, amelyet azután megölte az összes 152 emberrel a fedélzetén, komplex meteorológiai feltételek alapján azonosított a vizsgálat. Meg kell jegyezni, hogy abban az időben a hajó sikerült lecsapni a több mint 34 ezer órát, miután készített több mint 13 ezer járatot.

Utolsó módosítás

Amellett, hogy a két fő változtatás, amit korábban tárgyalt, van egy másik változata az Airbus-321. Vélemények a képviselői számos működési cégek és szakértők azt vallotta a jelenlétét a piacon nagy kereslet az üzemanyag-takarékos autók. Ebben a tekintetben, egy továbbfejlesztett változata a modell, amely megjelent a cím jelölés «NEO» alakult. Her ügyfelek tudták választani a kettő között új erőművek.

Mindegyiküknek van egy kisebb üzemanyag-fogyasztás, mint a standard változat, ezért a távolság a repülés a bélés nőtt majdnem ezer kilométer. Ezen felül, az új elemek szárnyak formájában cápauszony, amely hozzájárul a legjobb aerodinamikai teljesítményt. Utas kapacitása a repülőgép nőtt 235 fő (szállítás turistaosztályon esetén). Várható, hogy a kizsákmányolás új elemek kezdődik 2016-ban. A mai naptól, az Airbus kapott megrendelést több mint 500 ilyen repülőgépek.