VAZ-2112 (16 szelep). Javítási és karbantartási, valódi tulajdonosok

VAZ-2112 volt az utolsó a sorban a 10. modell. Ez egy modern és dinamikus gép, amelyben a teljesítmény, valamint a külső mutatók jelentősen javultak. Azt mondják, hogy ez a legjobb eladási autó. Vevők vonzza az alacsony árak, kiváló karbantarthatóság és magas praktikum.

modell története

Tizedik család elsőkerék-modellek a Volga az üzem 1995-ben kezdődött, a 2110 szedán. Majd 1998-ban, a gyár megkezdte összeszerelés kocsi - 2111. A 99 m-es gyári kezdett termelni ferdehátú.

Az első években a gyártás 2110 használati shestnadtsatiklapanny 1,5 literes motorral. Abban az időben ez volt a maximum, az üzem kapacitása.

2000-ben az üzem egy új változata a ferdehátú - VAZ-2112, 16 szelep. Összehasonlítva a hagyományos változata vosmiklapannoy autó volt több erőt és dinamizmust. Modell azonnal magával ragadta az autósok, az ő megjelenése volt a sport.

teljes készlet

Az autó már elkészült, és rendelkezésre áll trim „Lux” és a „Norma”. „Norma” a luxus változata csak abban különbözik, hogy nem volt fedélzeti számítógép, ködlámpa, könnyűfém keréktárcsák kit, fényszóró tisztító rendszer.

„Norma” felszerelt elektromos ablakok mind a négy ablak, központi zár, távirányító csomagtér nyitó drive, kormányoszlop állítható magasságú, indításgátló.

Mi a legérdekesebb kapcsolatba a komplett (milyen drága, hogy nem lett volna) nem légkondicionált. A mai szabványoknak ez egy elég nagy hátránya, ami miatt a vezetők egyre inkább abba az irányba, a használt autók.

Külső és design test

Ami méretek, a VAZ-2112 (16 szelepek) csökkent hossza 93 mm. Ez a változás történt a területen a hátsó túlnyúlás. De az azonos méretű tengelytáv nem alakul. Body hossza 4170 mm. A magasság 1676 mm, szélessége 1430 mm volt a hagyományos a „tizedik” család. Topline ez a test válik nagyon simán megfelelően rövid hátsó túlnyúlás és a nagy szárny. Ez a kialakítás lehetővé tette a fejlesztők számára, hogy az autó jobban kezelhető.

Ha ezt összevetjük a ferdehátú VAZ klasszikus modellek, érdemes megjegyezni, hogy a „dvenashka” a legjobb aerodinamikai teljesítmény és a modern megjelenést. A modell nagyon népszerű a rajongók körében tuning.

A teljesen galvanizált test „több”, ami lett az időben nagyon népszerű, még mindig a korróziónak. Sok tulajdonos új járművek nem tartja szükségesnek, hogy végezzen korrózióvédő kezelés. Az alsó nagyon gyorsan rozsdás lyukakba.

Külső és belső

A belső tér a VAZ-2112 (16 szelepek) - a legjobb a két testvér. Itt egyesül a legjobb tulajdonságait a sokoldalú belső. Hátán a hátsó ülések két részre oszlik. Mindegyikük lehet hajtani. Mivel a csomagtartó mérete jelentősen megnő. És ez az egyetlen méltóság. Belül szerényebb, mint bármely külföldi autók az azonos osztályba tartozó, és ugyanebben az időszakban.

A tulajdonosok azt mondják, hogy a kevés fény az utastérben és a műszerfalon. Minden panel látszólag jól összerakott, de még mindig valahol valami nyikorog. A központi alagút közelében a kézifék van szerelve gombokkal vezérlésére ablakemelő - úgy véljük, hogy az ezzel a nem túl kényelmes. A hátsó utasok számára nincs ilyen lehetőség - még az alapvető mechanikai tollak nem biztosított.

Egy másik hiányosság, szerinti gépkocsi-tulajdonosok VAZ-2112 (16 szelepek), - teljes hiánya legalább néhány szigetelés. Menet közben engedélyezett zene tisztán hallja a munka hidraulikus hajtómű és a motor.

Nagy probléma - hihetetlenül közel a pedált.

A szélén a fék konzol -. Valamivel több, mint 10 cm Sokan panaszkodnak a szűk nyíláson. Annak érdekében, hogy működjön együtt a gázpedált, szükséges, hogy kiderül, a láb oldalán. És ha nem kapcsolja be, a láb érinti a féket, ha a gázpedált szorító. A 2110 minden rendben. Talán az oka, hogy platkovaya alátét készül több prominens? Talán.

A első ülés sikeres. Ezek látva oldalsó támasztó. De minden nem olyan egyszerű. Sokan panaszkodnak a kellemetlen módosításokat. De nagy emberek tökéletesen közepére helyezzük, és a vezetőülés - ezt az előnyt, mivel az a hely egy kicsit.

Egy másik pozitív tulajdonsága tekinthető egy kis fatörzs magasságának polcokon. Meg kell nyitni az ötödik ajtót, és semmi sem akadályozza betöltése.

Az autó, jó láthatóságot. De a tükör az utastérben nem túl kényelmes a használata, mert a nagy pillérek és üveg tilt. A hátsó utasok is megjegyzik, a kiváló teljesítményt ebben a tekintetben. De néhány helyen a fej felett hátulról.

Felfüggesztés és a kormánymű

A fő panasz a módon - túl puha. Ez mind azért, mert az újrahasznosított felfüggesztési rendszer. De sok vezető nem elég visszajelzést. És ez a gép jól sikerült. Bit elforgatásával a kormánykerék, azonnal érezni fogod az eredményeket. A tehetetlenség, ez ferdehátú sokszor nagyobb, mint a szedán és a kombi. De viszont a kerék elég kemény kis sebességnél. Az oka ennek esik egyenesen a hidraulikus működtető. Csökkenti a stresszt, de a gép nem tesznek ettől engedelmes.

Vezethetőség elég magabiztos. A jégen, az autó hajtott. ABS, természetesen nem. Fék vákuum booster és a lemezek - elöl és hátul - dob. Fékek - Jó.

Motor VAZ-2112 (16 szelepek)

Mivel az erőmű mérnökei valami újat. A készülék nem hozza újra létre, és ennek alapján a motor 21083. tartotta minden geometriai jellemzőit a 83., de ez teljesen más, mint ez mind a teljesítmény, és egyéb jellemzőit. A fejlesztés a saját részt híres autómárka. A motor magas hatásfok. A hátrányok között - rossz nyomaték alacsony fordulatszámon. Továbbá, a tulajdonosok írta meg a véleményét egy gyenge szíjhajtás, ha a vezérműszíj leszakad.

VAZ-2112 (16 szelepek) térfogata 1,5 literes motor. Teljesítmény, hogy tud adni - 93 l. a. A nyomaték 133 Nm 3300 vol. Ami a környezetvédelmi előírások, a motor tervezett „Euro-3”. Minden hengerben 2 működteti a szelepet. Az egyik - a bemeneti, és a második - a kérdésben.

tervezési jellemzők

Négyütemű motor VAZ-2112 (injektor szelep 16) különbözik vonal elrendezése henger és dugattyú-csoport. A főtengely az aggregált összesen a két vezérműtengely. A hűtőrendszer alapuló folyékony zárt típusú. Forgalomban a hűtőfolyadék kénytelen típusát. Kenési kombinált rendszer.

A motorblokk, hajtókarok, dugattyúk

Motor VAZ-2112 (16 szelepek) egy egységet öntött nagy szilárdságú öntöttvas. Első pillantásra úgy tűnik, hogy ez teljesen analóg a modell 21083. De nem ez a helyzet. A fő különbség - a kisebb 10 mm átmérőjű csavarfejek. Más érzékelők hőhullámok alatt üzemanyag-befecskendező rendszer és más technológia hónolás.

Az összekötő rudak vannak acélból kovácsolással. Ezek különböznek az I profil. Ezek a rudak megtalálható a 2110.

Dugattyúk acél, üreges, lebegő. Az ujj átmérője 22 mm. Hosszúság - 60,5 mm.

Head VAZ-2112 (16 szelepek)

Ez egy teljesen új hengerfej. Foglalkoztat két vezérműtengely. Ebből jött létre a támogatást szakértők a „Porsche”. Például két tengely hajtott egy hajtómű. Ők jól védett a por és piszok. A szelepállítóhoz használt hydropushers, és most nincs többé szükség kézi beállítása a szelepet.

szelep-csoport

Ezek található két sor V-alakú. A design emlékeztet 2110, azonban a lapok átmérője és a rudak csökken. A szelep egy rugó.

VAZ-21124

Szintén a „dvenashki” tegye a készüléket 21124. Itt a térfogata 1,6 l, kapacitás - 89 liter. nyomaték -. 131 Nm. Az energiaellátó rendszert is osztott befecskendezés. A motor támogatja az "Euro-3" és "Euro-4".

Ez a motor a folytatása a vonal 2112. növelése sikerült egy főtengely nagy sugárban a hajtókar azonos átmérőjű henger. A hengerblokk szintén megnövekedett magassága.

Ott tudta megoldani a problémát a hajlítás a szelepek, és a jellemzők szintjén a sport.

gyújtási rendszer

Mivel a szív a rendszer egy elektronikus modult. Autósok sokat írnak arról a tényről, hogy elég problémás. Meg kell nagyon körültekintően válassza ki a gyertyát neki.

Gyújtás VAZ-2112 (16 szelepek) két tekercs. Egy szolgál a működését az első és a negyedik henger, a második - a második és a harmadik. Ha problémája van a modulban szikra elveszett párban. Maga a rendszer nem áll fenn, vagy javítani. irányítási teljesen adni a vezérlő.

több érzékelő a rendszeren futó. Ez főtengely helyzet érzékelő, amely jelet küld a számítógépre, majd az „elektronikus intelligencia” rasschityvet hogyan működik tekercseket. Az elegyet képződés és gyújtás, hogy sok ismerős DMRV munkák, hűtőfolyadék, kopogásérzékelő. Csak a munka és egyéb érzékelők VAZ-2112 (16 szelep). Például az érzékelő fojtószelep oxigén, a kipufogógázok.

Tipikus motorhiba

Sok autósok birtokló „vas ló” a motor 2112, panaszkodott a nyúlás szelepvezérlés. Ez egy tipikus probléma. Javítás egyszerű. Akkor csak meg kell változtatni a dugattyúkat azon, hogy álljon a 21124. Ott a probléma megoldódott, de az ár a teljesítmény csökken. Ha nem akarja elveszíteni a mutató, szükséges, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri az övet. Hallgassa meg a hangokat. Először hengerek vinnyog, akkor zizeg.

Ezen kívül a motor troit. Hogyan kell kezelni ezt a kellemetlen jelenséget? Ellenőrizze a tömörítés mértékét, a gyújtás modul vezetékeket. Ha az úszó lendület, akkor azt gyanítom, hogy a fojtószelep vezérlő alapjárati fordulatszám, pozíció érzékelők, főtengely, DFID.

Megjegyzendő, egy másik probléma. Ez akkor fordulhat elő üresjáratban és természetesen. Motor, ha változik az átviteli néha standokon. Tisztítsuk meg a fojtószelepet, vagy az érzékelő.

Ha a készülék nem indul el, ellenőrizze az indítómotor és az akkumulátor.

Azt is kopogtattak a gyújtást, vagy hálózatról.

Megfelelő gondoskodás ez a motor az autó VAZ-2112 (16 szelep) javítás nem szükséges. Csak kövesse a szabályokat a gyártók és végezzen rendszeres karbantartást. Minden utasítást az alapvető műveletek nem okoznak gondot.

árak

Az elején ez ferdehátú kérték több, mint a többi modell. Úgy tartották elég drága. Talán az oka, hogy - elektromos ablakok és zár. Később azonban az ár esett, és a teljes berendezés és lesz gazdagabb.

A mai napig, az átlagos az autó VAZ-2112 (16 szelepek), az ár tartományok 90-250 rubelt, a konfigurációtól függően, tuning, motort. Az autó alkalmas a különböző változások, így a tulajdonosok finomítani azt.

Szerint a felhasználói visszajelzések alapján, a legoptimálisabb költség - mintegy 150 ezer rubel. Mivel ezen a szinten azt javasolják, nem szemetet.

Tehát kitaláltam, amely egy autó VAZ-2112 leírások, árak, vélemények és teljes. Jó szórakozást vásárlás!