Hogy az első felfüggesztés kar?

Az első felfüggesztés kar - megvezetőelemkéni futómű minden modern autó. Ez biztosítja a kapcsolatot és kiadják az összes energiát a jármű karosszéria.

Ez a tétel egy olyan eszköz, párosulva az egyik végén a kereket, és a második - a szervezetben. Ennek köszönhetően függőleges mozgását a kar végezzük kerekek, valamint átadása erők a kerethez.

Abban a pillanatban, több fajta ilyen eszközök:

• Hosszanti első felfüggesztés karját.
• Keresztirányú.
• Átlós.
• Rod.
• Háromszög.

Amennyiben bebizonyosodik?

Jellemzően, ez a mechanizmus van szerelve járművek független felfüggesztés. Az a tény, hogy ez a rendszer nincs módja egy ilyen kerekek közötti kapcsolat, mint egy függő (kerekek segítségével vannak összekötve egy ón gerendák, így mozgatni egymástól függetlenül). Ebben az esetben, a szuszpenzió feltételez különböző karok, amelyek összekötik felfüggesztették része a jármű kerekei. Így minden elem egymáshoz.

By the way, egyre több gyártó megtagadja, hogy használja a függő felfüggesztés, hiszen ilyen magas fokú megbízhatóságot, a második a mai világban. Ezért ez a technológia csak a hazai autóiparban.

És vissza a karokat. Most, sok mérnök foglalkozik a multi-link áramkörök amely ideális kinematikai gumik, a stabilitás és a jó kezelhetőség autót. Egy kerék lehet szerelni két, vagy akár négy karral. Azonban minél több elem egyetlen lemezen, a kifinomultabb és költséges megoldást. Ezért autógyártók igyekeznek egy-egy kerék nem volt több, mint egy pár ilyen mechanizmusokat.

Amikor az autó cserére szorul kar első felfüggesztés?

Ez az elem nem minden pillanatban, hogy a közúti nem merült fel gondok, rendszeresen meg kell diagnosztizálni a megadott elem használhatósági. Szerencsére, akkor viselni, hogy önmaga határozza. Sőt, az összes munka nem veszi meg több mint öt perc alatt. Annak érdekében, hogy megtudja, a hibás első felfüggesztés kar vagy nem kell telepíteni a kar gömbcsukló, hogy a tüske alkatrészek összehangolás érintkezik csuklócsap végén. Ezután adja meg a beépítési ujja egy szélsőséges és a középső lyuk. Ha ez megtörténik, erőfeszítés nélkül, az első felfüggesztés kar jó állapotban van. Ha ujjaival része a lyuk csak erőfeszítés, akkor az elem deformálódik, és ki kell cserélni. Mehetsz a másik irányba -, hogy helyrehozza a régit. Ebben az esetben a megszerzett készlet minden szükséges adatot, és tette a javítási folyamatot.

Mennyibe kerül egy autó karban első felfüggesztés?

Az ár a készülék függ az autó modell. Így a kar elülső felfüggesztés VAZ „kilencedik” és a „tizedik” családi költségek mintegy hatszáz rubelt. Az importált „Reno” ugyanaz tételt fog kerülni legalább 3000 rubel.