VAZ-2110 szivattyú: a készülék és a csere

Szivattyú - ez az egyik legfontosabb és lényeges részleteit, amely telepítve tökéletesen minden modern autó. Ez az elem a szivattyú kényszerkeringető a fagyálló a motor hűtőrendszere (ODS). Autók VAZ tizedik „család” ez teljesen zárt, erőltetett forgalomban. És ma nézzük meg, hogyan kell változtatni a szivattyút a VAZ-2110, valamint megtanulják a készüléket.

jellegzetes eleme

Minden az autós világban két típusát különböztetjük meg a hűtőközeg-szivattyúk - mechanikusan vagy elektromosan működtetett. Az első esetben azt hajtja vezérműtengely vagy főtengely belső égésű motor egy szíjhajtás. Abban az esetben, elektromos mindezt teszi egy elektromotorral, amely saját ellenőrzési rendszert. Függetlenül attól, hogy milyen típusú és méretű a készülék beállítása csak a motor elé, ez a szivattyú. VAZ-2110 sem kivétel.

Részletek A készülék feltételezi, hogy a szivattyú a centrifugális típusú. Ezen túlmenően, a szerkezet az elem belép a járókerék és a ház. Az első rész a leggyakrabban a tengelyre szerelt egy csiga. A ház is lehetnek öntöttvas vagy alumínium. Ez speciális csatorna vízelvezető és fagyálló kimenetet a lapátkerék. Között a szivattyúházat és a motorblokk a belső égésű motor elhelyezett tömítést. Ez nem szivárog a hűtőfolyadék-szivattyút.

futó

A lapátkerék vagy a járókerék - az egyik legfontosabb eleme a szivattyú keringeti a fagyálló a rendszerben. Ez az elem egy sor pengék speciális alakú, és fel van szerelve a tengelyre. Az utóbbi található a házban csapágyazott. A meghajtó szíjtárcsa található, a másik oldalán a tengely.

Cseréje és beépítése a szivattyú (VAZ-2110 és 2112)

Kezdjük a szétszerelés. Először távolítsa el a vezetéket a negatív terminál az akkumulátort. További egyesítése hűtőfolyadékot a járművet. Az egyszerűség kedvéért, akkor távolítsa el az adszorbens. A lebontás, hogy ne érjen a vezetékek és csövek. Ezután távolítsa el a motor védőburolatok és Set I dugattyúhenger felső holtponti helyzetében (azaz, az egyik meg kell történnie, amikor a kompressziós ütem).

Akkor hogy a csatlakozó és emelje az első a járművet. Távolítsuk el a jobb oldali kerék. Ezután kivonat a videókat és a vezérműtengely szíjtárcsát. Ez úgy történik, az alábbiak szerint:

1. Először legyengített feszítő görgők, és akkor együtt extrahálódik a vezérműszíj. Légy óvatos! Ezt követően, akkor nem kell forgatni a főtengely és a vezérműtengely, mint a dugattyú sztrájk a szelepeket.

2. Csavarja ki a vezérműtengely fogaskerék. Ügyeljen arra, hogy a törékeny fogak.

3. Szétszerelni csiga.

A következő lépésben eltávolítjuk a műanyag burkolatot a szivattyú. Mint az egyik a rögzítő csavarokat az alján van, hogy az autó alatt. A szemünk előtt megjelenik szivattyút. VAZ-2110, szerencsére, könnyen karbantartható, így távolítsa el a hűtőfolyadék-szivattyút könnyű lesz. Először el kell távolítani a három szerelési hex. Ezután egy hűtőfolyadék-szivattyú kerül konténerek. Ez akkor hasznos számunkra, ha eltávolítja az elemet, mivel nem lesz elkerülhetetlen szivárgás fagyálló.

Mit kell tudni, ha a telepítés?

Mindent autónk sikerült eltávolítani a régi szivattyút. VAZ-2110 továbbra is befejeződött, egy új tag. Ezt meg lehet tenni anélkül, hogy speciális eszközöket. Elvileg a szétszerelési (VAZ-2110, 2112) fordított sorrendben hasonlóan eltávolítását, hanem azt is meg kell jegyeznünk több fontos pontot.

Először is, az új rész tartalmaznia kell a kenőanyagot. Gyakran már jelen van. De ha nem, akkor biztos, hogy az olaj az elem. Másodszor, ha a szivattyú 2110-edik modell egy papír pad, tedd rá tömítőanyag és várjon 10-15 percet, amíg megszárad. Akkor majd állítsa be a darabot a helyére.

Miért van szükség egy további szivattyú a VAZ-2110?

Nagyon gyakran a tulajdonosok a hazai autók kíváncsi, hogyan kell telepíteni extra hűtőfolyadék-szivattyú. Ennek eredményeként a két szivattyú jelentősen növelheti a fűtési hatékonyságot a belső égésű motor üresjáratban. És ha mielőtt a hordó kályha 1000 ford / perc csak a meleg levegőt, akkor a frissítés után megy a szalon lesz meleg áramlását. Ezen kívül, ha a vezetés a hűtőrendszerben szivattyú biztosítja a jó vérkeringést, ami nem érhető el a jelenlétében egy szivattyú.

Különösen megfelelő beépítési kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyú a gépkocsi-tulajdonosok él az északi, ahol nincs jelentős teljesítmény kályha szobahőmérsékleten mínusz 20-25 Celsius fok. És mivel autóink nem képesek megfelelően fűteni az utasteret alatt ezen a télen, telepítése második szivattyú - az egyetlen hatékony módja annak, hogy a helyzet javítása érdekében. Mellesleg, ez a technika már régóta gyakorolják a BMW autók és a „Mercedes”. Így a további szivattyú vas a barátja lesz egy lépéssel közelebb a külföldi autót.

Tehát kitaláltam, hogyan lehet szétszedni a szivattyút. VAZ-2110 és „testvére” modell 2111 és 2112 hasonló tervezési hűtőfolyadék rendszer, így ez az útmutató fontos valamennyi jármű a családon belül.