Jármű Hyundai H 100: áttekintés, jellemzői és értékelés

Hyundai H-100 - egy multifunkcionális jármű, általában egy kisbuszt vagy rakomány van, amit ki „Hyundai” társaság 1987-2004. Mivel a nagyszámú javasolt módosításokat, és komplett, H-100-t használják különböző területeken az egész világon. A modell is kapható, az ázsiai piac néven Hyundai Grace (türelmi - «Grace” fordították angolra). Emellett variációk a targonca keletkezik a mai napig. Nevezzük el - Hyundai H-100 Porter (vagy egyszerűen "Hyundai Porter").

A történet

Az első módosítás a H-100 jött vissza 1987-ben, miután a cég „Hyundai” szerezte meg a „Mitsubishi Motors” engedélyt a termelés a kompakt autók széles alkalmazási Mitsubishi Delica (vagy Mitsubishi L300). Az első generáció nagyon hasonló volt a „Mitsubishi” nem csak megjelenésében, hanem amiatt is, hogy bizonyos technikai jellemzői. Így például az üzemanyag-befecskendező berendezés eloszlás típusa azonos volt azzal, amelyet a „Delica”.

Továbbá, az autó Hyundai H-100 az azonos első generációs volt felszerelve szíjhajtású szelep mechanizmus két rocker-tengelyek, amelyek keresztül meghajtott fogasszíj. Azt is megerősítette a hasonlóság c «Mitsubishi».

A második generációs és azt követő gyártási

A második generációs modell H-100-ben megjelent március 1993. 1996-ben megjelent egy másik lehetőség - H-1, amely megismétli a megjelenése a következő generációs „Delica”, de a Hyundai H-100 megkapta a saját útját a fejlődés. Tény, hogy minden változás a második generációs „századik” foglalkozott elsősorban a megjelenése (Restyling 1996) és a motor. Ennek eredményeként, 2004-ig párhuzamosan készült mindkét változat, ami után a modell H-100 teljesen adta át a H-1.

2005-ben az Automobile TagAz (Taganrog Automobile Plant) kivásárolta a „Hyundai” engedély gyártására Porter modellje (H-100 kereskedelmi teherautó), ahol az utóbbi történik a mai napig. Ami az eredeti gyártó, ugyanabban 2005 Hyundai H-100 (AU) Porter továbbra is elérhető Koreában, hanem egy teljesen új test és a sok javulás.

Megjelenése az autó

Koreai gyártók mindig is híres volt a nagy számú módosítást és a teljes készlet ugyanazt a modellt, épített azonos alváz. Nem maradok félre, és H-100. Alapfelszerelés voltak utas- és teherszállító „jármű” alapján a rövid tengelytávú és hosszú tengelytávú (normál és hosszú tengelytávú bázisok esetében). Mindkét kerültek többféle szervek - ez a kilenc és dvenadtsatimestnye utasszállító kisbuszok, valamint három és hat teherszállító jármű. Hyundai H-100 (AU) Porter (áruszállító módosítás) ismert egy nagy teherbírású, és a nagy test és kényelmes ülőhelyek az utasok.

A belső tér és a belső

A legegyszerűbb változat az autók H-100 volt felszerelve meglehetősen egyszerű, de tágas belső jó minőségű. Természetesen lehetetlen volt elérni a kényelmes családi egyterű egy autó, amit eredetileg tervezték kereskedelmi környezetben, különösen a személyszállítás között otthon és a munkahely és vissza. De minden esetben az utastérben az összes szükséges annak érdekében, hogy megfeleljen az előírásoknak, a korábban beállított szalonoknak razvoznyih-munkamániás autók.

A vezetőülés minden történik egy egyszerű stílusban készült olcsó anyagokból, szükség cheapening termelés. A legnagyobb elérhető változata Hyundai H-100, általában teherautók, sőt megfosztották légkondicionáló és elektromos ablakok törekvés megtakarítást. Azonban semmi rossz mondott az utas változatok, melyek gyakran voltak felszerelve teljesítmény kiegészítők, légkondicionáló és Hur.

Motorok és sebességváltók

Soros motorok használt H-100, a következő öt darabot, melyek közül kettő a benzin, és három - a gázolaj. Benzinmotorok végre inline és űrtartalma 2,4 liter. Az első ilyen állt csak nyolc szelep, egy vezértengely és fel lehet szerelni egy befecskendező (minden modell 1994-től), illetve karburátor (modellek a korai 90-es). Power a motor körülbelül 110 liter. a. A második motorbenzin vezetéken felszerelt két vezérműtengely, a szelepek és a tizenhat volt ki 150 l. a.

A dízelmotorok kerülnek bemutatásra „gap” vonalzó térfogat 2,5-2,6 liter. Egy variáns egy 2,5 literes lehetnek atmoszferikus vagy turbófeltöltéses. Egy figyelemre méltó jellemzője ezeknek aggregátumok már a nagy megbízhatóság, mivel a hengerblokk öntöttük vas, és a hengerfej - az alumínium ötvözet.

Hyundai H-100 felszerelt mind egy ötfokozatú kézi sebességváltó, és négy-fokozatú „automatikus”. Hátsó híd lehet tenni egy önzáró differenciálmű, amelynek célja az nyomaték átvitelére a rokka az egyik, hogy több tapadást. De ezek a lehetőségek is találhatók nagyon ritkán.

alváz

H-100 megkülönböztetett könnyű kezelhetőség miatt az alacsony szintű és a magas manőverezési roll. Felfüggesztése az autó ment tovább a japán „testvére”, és ez már nagyon megbízható, az igen egyszerű kialakítású első és hátsó rugó gerendák támogatási mechanizmus. Az ilyen kombináció, a felfüggesztés dolgozhatnak ki az ütközéseket az út egy tisztességes kényelmet biztosít a vezető és az utasok. Használt első független kar felfüggesztése, mint a személygépkocsik, valamint volt egy stabilizátor rúd. Meg kell jegyezni, hogy a fogaslécet használni hagyományos, amely, a konfigurációtól függően, lehet szerelni egy hidraulikus erősítővel. A fékrendszer is működteti a hagyományos hidraulikus rendszer, telepített első tárcsafék, hátsó - „dob”.

Hyundai H-100 nagyon népszerűvé vált nemcsak Ázsiában, hanem gyakorlatilag az egész világon. Egyszerű design, a megbízhatóság és a jó dinamikus tulajdonságai miatt ez a munka „ló” nélkülözhetetlen számos ágazatban, az iparágak és a kereskedelem. Oroszországban, Porter különleges hírnevét. Hogy csak az a tény, hogy a teherautó még mindig megy a Taganrog autógyár. Még ha vásárol egy támogatott modell H-100, biztos lehet benne, hogy ez tart sok-sok év, és megmutassák a legjobb oldala.