UAZ 390945 „Farmer” - összkerékhajtás hibrid hazai termelés

UAZ 390945 „Farmer” - az eredmény a rendkívüli kombinációja kis- és nagy teherautók. Ha jó megnézed, akkor láthatod, hogy a test és a futómű az autó már kölcsönzött a teherautó UAZ 3303. modell és az utastér (pontosabban felét) - a legendás „kenyeret”. A gyártó szerint az új módosítás különbözik az egyszerű UAZ teherautó, hogy van egy nagy áteresztőképességű és a kényelmet. Az első, természetesen lehetetlen vitatkozni, a használata összkerékhajtás meghozta gyümölcsét. De a kényelem ... Itt más a helyzet.

tervezés

Ahhoz, hogy megértsük a funkciók az új UAZ, kezdjük a design.

Őszintén szólva, nincs értelme beszélni megjelenésű. Az utastér régi, teherautó alváz és a fórumon is, nem új. Ha belevetette magát a történelem, és hasonlítsa össze az első UAZ, ahol a mérnökök vette fele a test és a vázon, semmi igazán változott. A mai szabványoknak ez a fejlődés a 60-as években. Ezután bármilyen krómkerettel és aerodinamikus body kit és üveggel, még ki a kérdést. Sőt, a „Ebihal” - egy katonai jármű, így a tervezés, kevesen gondolták, és azokban az években, különösen. Általában az átmenetet a „háború” a „polgár” UAZ nem sikerült. És várjon, amíg nem válik a fejlett, hogy nincs értelme.

szalon

És most a legfontosabb dolog - a kabinban. Itt a gyártó szerint, ott van minden a kényelmet, a hagyományos mezőgazdasági termelő. Hogy a mérnökök fejében, hívja a módosítása „gazda” (ez a szó az amerikai eredetű), ha azok Oroszországban soha nem volt, nem világos. UAZ 390945, lehet tanulmányozni a fejlesztési szakaszban, de mi, amellett, hogy a régi „super-aszketikus” műszerfal szovjet időkben, egy pár „szekrények” emlékeztető fotel, és egy új asztal, álló köztük, nem vett észre semmit.

Ennek hiányában az elektronika és a kényelem, talán, és teszi a gép könnyebb használni, de nem ilyen mértékben.

Mi van a motorháztető alatt?

Az új UAZ teherautó benzinmotor - ZMZ 409. A 2700 köbcentiméter térfogatú ad teljesítmény 112 lóerő. By the way, a közelmúltig, a „gazdák” használt karburátoros motort. Most UAZ injektor Euro-2 ökológiai szabvány. Motor jó hangulatú, nagy nyomatékú, de az ötödik sebességváltó nyilvánvalóan nem elegendő az úton (4MKPP beállítása „Farmer”). Már 60 kilométerre a belső kezd csörgő, vibráló, a zaj. Zajszűrés ide, hogy enyhén szólva nem a legjobb.

Lehet ez olyan rossz?

Természetesen nem. Az indoklás az ősi tervezés és kényelmetlen szalon mondhatjuk, hogy talán azért, mert ez az UAZ még egy ilyen egyszerű és megbízható kialakítás. UAZ 390945 fix lehet egyszerűen a területen, akkor vétele mellett sem, és állítsa 5 percig jelenlétében minimum eszközöket. És ha nincs eszköz, akkor mindig az anyag kéznél. És ez nem fikció, hanem egy valós tény. Próbáld meg úgy a „Sprinter”, és ő nem felelt meg kilométeres miután ilyen javítás, szünet, és állni a pálya szélén, majd várjon egy óriási eredmény a műszaki központban. A UAZ kitartóan tűri minden akadályt elmúlik minden mocsárban, és ha eltörik, akkor érkezik meg a ház a következő 5 vagy akár 50 kilométert.

Ezért annak ellenére, alacsony komfort és elavult design, a műszaki berendezések UAZ 390945 csúcsán ő szeretete és a mi autósok. És nagyra értékeljük azt, mi az igazán megbízható, könnyen kezelhető és olcsó fenntartani, bár természetesen a kritika a kényelem és design sokat.