Traktor DT-20: előírások

A DT-20 traktor egy legendás kerekes traktor, amelyet 1958 és 1969 között Harkovban tartott traktor üzemben gyártottak. Összesen 248 400 gép került ki az összeszerelő sorból.

A relevancia

A Kharkov traktorgyár a DT-20 modellt is exportra exportálta. Több ezer új, csillogó vörös autó vándorolt Franciaországba, Hollandiába, Belgiumba és sok más országba. A mezőgazdasági munkákhoz ideálisan alkalmas gépet forró süteményként értékesítették. Az ár több volt, mint megfizethető, és nagyon fontos volt.

Egyszerű, keret nélküli kialakítás, fékpedálok átrendezhető és üzembe helyezett, dízelmotor vízhűtéses, elegendő hűtéssel, így semmilyen terhelés nem melegszik fel - ezek a modell előnyei.

A változó pályát kiegészítették a fellebbezéssel, amely különösen értékes volt a francia szőlőültetvényekben, ahol a pálya soha nem volt külön értékű, és különböző szélességű volt. Változó hézag, állítható hosszanti alap, átrendeződés, kompaktság - mindez a szovjet kerekes traktorot vonzóvá tette nem csak a mezőgazdaságban, hanem az erdőben, a kommunális rendszerben és az építkezésekben is.

A gép univerzalitása fantasztikus volt. Az egyetlen hátránya volt a tető hiánya. Megpróbálták helyettesíteni egy sátorral, de ez nem volt elég. Az állandó szél a sátrából felrobbant, és semmilyen rögzítés sem segített.

korszerűsítés

A DT-20-at továbbfejlesztették a DT-14B projekt továbbfejlesztése.

A DT-20 dízelmotor 18 literet fejlesztett ki. Ez elég volt ahhoz, hogy a kertészeti gazdaságban elvégezhessük a munkát számos vontatott és csatlakoztatott eszközzel.

Az előzőhöz képest a DT-20 új farokot kapott, a szárnyakat jelentősen megnövelte, a csuklós lombkorona állványait meghosszabbították, az összes fék egyidejű aktiválásának pedált egyszerre telepítették.

A DT-20 (traktori) univerzális egységet, amelynek fényképét a cikk bemutatja, traktorként használták, zöldségtermesztés szállítójaként, előre felkerültek kerekes félpótkocsikra. Az ilyen munka az időben a leghatékonyabb volt. A mezőkön valójában egy csővezetéket hoztak létre a termékek folyamatos tárolására.

Traktor DT-20: előírások

A DT-20 modell a különleges kis méretű berendezések hatodik vontatási osztályába tartozik. A traktor 18 literes KhTZ D-20 motorral van ellátva. a. És elég nagy sebességű, a forgási sebesség 1600 fordulat / perc volt. A hajtómű felgyorsította az autót 9,5 km / h sebességgel. Ez a sebesség elegendő volt a vontatott eszközök késztermékekkel történő dinamikus szállításához.

A DT-20 traktorot jó kormányzhatóság jellemezte, a gép fordulószöge nem haladta meg a 780 mm-t, ami kis területeken lehetővé tette. A 250 mm-es szabad magasság elegendő ahhoz, hogy sikeres legyen a komplex manőverek végrehajtása a mezőgazdasági munka akadályainak leküzdésében. A kompakt gép fajlagos üzemanyag-fogyasztása mindössze 200 g / óra folyamatos üresjáratban volt. És mivel a legtöbb műveletet alacsony gázzal végezték, a HTZ DT-20 traktort egészen gazdaságosnak lehetett tekinteni.

Bizonyos időközönként, amikor a betakarítás előrehaladt, az autó növelheti a sebességet és jelentősen növeli a sebességet. A traktor DT-20 jellemzői a normál üzemmódban való hatékonyságához viszonyítva igen pozitívnak tűnnek: a gép erőteljes, gazdaságos és megbízható működés közben. Ezt igazolják az útlevéladatok is, ahol a fő működési paraméterek megjelennek.

Súly és általános paraméterek

• A traktor hossza 3040 mm.
• A szélesség 1304 mm.
• A magasság 1442 mm.
• Az üzemanyagtartály kapacitása kb. 140 liter.

erőmű

A DT-20 modell rugalmas tulajdonságokkal rendelkező D-20 motorral volt felszerelve. Névleges teljesítmény 18 liter. a. 20 literre növelhető. a. Növeli a sebességet 1600 percenként 1800 fordulat / percre. Ugyanakkor ez a rendszer semmiképpen sem volt korlátozva, az egység túlmelegedett és hosszú időn keresztül nagyobb sebességgel dolgozhatott.

A motor sűrítési arányát 15 egységen belül észlelték, ami szintén közel volt a normálhoz. Egy kisméretű dízelmotornak nem kellett elindulnia, ami általában nagyobb teljesítményű motorokkal van felszerelve. A D-20 motort egy elektromos indító indította el.

A motor modernizálásra volt szüksége, így a változtatás a forgattyústengely főtengelyének konfigurációjával kezdődött. Emiatt a forgattyúház oldalfalait át kellett alakítani. Néhány paraméter megváltozott, hogy figyelembe vegye a magasabb fordulatszámú kilátások számát.

Sok változás történt, de mindegyikük konstruktiv módon kapcsolódott egymáshoz, így egy kiegyensúlyozott, megbízható motor, amely elég hosszú erőforrással járt.

átvitel

A hátsó kerekek forgatásának átvitele elég egyszerű volt, és összekötő tengelykapcsoló, differenciálmű hátsó tengelye volt. A sebességváltó négy lépést tett előre és ugyanazt a mozgást. Különleges esetekben egy ötödik redukciós fokozatot biztosítottak.

Abban az időben a DT-20 kerekes traktor csak egy hátsó tengellyel volt felszerelve. Az első kerekek nem játszottak szerepet a vontatásban, de csak a gép vezérlésének funkcióját végezték. Ezért a fejlesztők megpróbálták betölteni az első tengelyt. Még egy egyszerű ballasztot is használtunk öntöttvas bélések formájában, ha csak az első kerekek nem támadták meg a pótkocsik szállítása során.

Egyedi mérnöki megoldások

Számos fejlesztés és változás történt a webhelyen, amely lehetővé tette egynél több eszköz létrehozását. A DT-20 traktor további lehetőségeket is kapott a már meglévő személyzet számára. Az autót könnyedén átépítették az állandó támasztékhoz. Minden, ami a kabinban volt, átrendezhette: kormányoszlop, pedálok, vezetőülés. Minden eszközt 180 fokos fordulattal lehet elforgatni és ugyanabban a módban működni, de csak a másik irányban.

Ez a megoldás egyedülálló megoldást jelent a traktorkezeléssel kapcsolatos kérdésekre a gyakorlati alkalmazás szempontjából. A már univerzális traktor rendkívül univerzális gép lett.

A kertészet és zöldségtermesztés mechanizmusa a Szovjetunió nemzetgazdaságában a nehéz idők egyik legfontosabb technikai feladata volt. A DT-20 ideális eszköz volt hasonló feladatok megoldására. Saját képességei mellett a DT-20-at számos különféle adaptációval egészítették ki.

Különleges segédeszközök

1. Lozooporportchik LVN-1,5.
2. ONK-B permetezőgép.
3. Tippek a szőlő kirakásához.
4. AVN-0,5 a begyűjtött szőlőfajták exportjára.
5. Permetező szőlőültetvények "Dawn" ORPN.
6. Szőlőtőke.
7. Rakodó szőlő szállítására.
8. Spray pisztoly OSHU-50.
9. Gránátalátét, lábbeli felvétel.

A legendás mezőgazdasági gép emlékére

Számos múzeumban mutatkozik be a DT-20 mezőgazdasági gépesítéséről. A traktor, akinek a fotója mindenütt jelen van, függetlenül a kiállítás vagy múzeum státuszától, népszerű.

• Kiállítás Saratovon Sokolova hegyen a szabadban.
• Múzeum az észt város Tartuban.
• Múzeum az élet és az építészet a Dnyeper.
• A Cheboksaryi traktorok múzeuma.

A kiállítási komplexumoknak és múzeumoknak köszönhetően a híres autók, a traktorok és a szovjet időszak kombinációi emlékeznek.