Az eszköz kóc. Pótkocsik és vontatott eszköz

Tervezési jellemzők egymástól távol jármű hozzájárulnak a lenyűgöző mennyiségű rakomány szállítására. A megoldás az, hogy telepítse a készüléket vontathat. Az emberek, ezek az eszközök gyakran nevezik towbars.

holdcsúcs

Tow autó eszköz lehet egy házi készítésű, vagy gyárban. Alkalmazkodás az első típus látható szerelt régebbi modellek négykerekű közlekedés. Mivel korábban az autógyártásban az ilyen lehetőséget nem biztosít a járművezetők többsége saját bütykölés kapcsolódási pontok biztosítják az összeköttetést a trailer.

Érdemes megjegyezni, hogy a házi készülék kóc nem mindig jellemzi a megbízható teljesítmény. Ezért, a működése során fennáll a veszélye lekapcsolása a járműkarosszéria mozgás közben.

Ha beszélünk növényi struktúrák, mint vontatási rendszerek minden szükséges elem, hogy végre egy gyors önálló járműbe. Anyaguk különleges márkájú autók. Eladás előtt gyári vontatására jármű az eszköz áthalad egy tesztsorozatot. Emiatt a legjobb, ha inkább kész tesztelt vezető gyártói vonóhorogra.

karakter tartók

Hooks lehet csatlakoztatni a jármű testéhez hegesztési vagy csavar kötőelemek. Nézzük meg az előnye és hátránya egyaránt csatlakozási lehetőségek:

• Hegesztett - tekinthető a legmegbízhatóbb. Azonban, a fém öregszik, és a kapcsolat - eredményeként a kimerülése a rendszeres mechanikai terhelés. Gyakran van egy megsemmisítése hegesztések és fejlesztése korróziós folyamatokat.
• Csavarozott. Egy ilyen kóc csatlakozó berendezésen kell a rendszeres karbantartást, a vezérlési állapot kötőelemek. Azonban, rozsdás vagy sérült csavar könnyen ki lehet cserélni, folyamatos vonóhorog működését.

besorolás

Amellett, hogy a funkciók a termelés és csatlakozás módszerétől a karosszéria a gépjárművek, a készülék kóc szerint osztályozott a legnagyobb tömeg, amelyre tervezték. Vonóhorog készülnek a tájékozódás a jármű osztály és a tömege. Az általánosan elfogadott biztonsági előírások, a pótkocsi nem lehet nehezebb gépjárművek, amely arra szolgál, hogy vonóerőt.

Jelenleg azonosítani néhány osztályok rántás:

• Kis - úgy tervezték, szolgáltatás pótkocsik darabonként 1,5 tonna. Spanners ebben a kategóriában alkalmas beépítésre személygépkocsik meglehetősen szerény méretű.
• Közepes - rögzítésére szolgálnak a pótkocsi tömege körülbelül 2,5 tonna. Telepítése az ilyen típusú rántás tűnik racionális SUV-ok, vagonok, crossover és furgon.
• Nagy - megnyitják a lehetőséget a közlekedési pótkocsik darabonként 3,5 tonna. Szerelt elsősorban minibuszok, teherautók és terepjárók teljes megerősített váz.

típusok

Szerint a rögzítőhorog rántás, hogy a platform, a következő típusú szerkezetek:

• Fix - monolit kapcsolatot. Ezek rendkívül megbízható, de nem teszik lehetővé, hogy húzza ki a horgokat.
• Feltételesen kivehető - minden kapcsolat által rögzített kötőelemek. Ha szükséges, a vonóhorog is szállításhoz szétszedhető egy autó csomagtartójába.
• Cserélhető - horog van kötve egy pótkocsi rámpa kialakítása speciális rögzítő eszköz. Szerelése és leszerelése a rendszer nem igényel különleges képességeket, a rendelkezésre álló eszközöket. Minden gyorsan és egyszerűen.

Ár rántás

Mennyibe kerülne vonóhorog rántás? Ár eszközök maximális kapacitása 1,5 t, beépítésre szánt autók, átlagosan 3000-6000 rubelt. Az ára nagyszilárdságú megoldásokat, amely képes ellenállni a súlya teher 2 tonna, indul a 15 000 rubelt.

Ár levehető vonóhorog és a legtöbb funkcionális azzal a képességgel, hogy állítsa be a horog az automatikus üzemmódban legfeljebb mintegy 30.000 rubelt, és így tovább.

telepítés

Hogyan telepítsük a vonóhorog? A telepítés futtatásához a vonószerkezet szerkezete igen egyszerű. Ez megköveteli csak a jelenléte a vonórúd teljesen összeszerelt kulcscsomót.

Ha kell telepíteni az összecsukható készülék, ültető végzünk csavarkapcsolatokkal rögzítés a platformon zajlik, a gyártó utasításai szerint. Ebben az esetben fontos, hogy figyeljen a megbízhatóság zár kötőelemek.

munka előrehaladásáról

Működik a létesítmény a rántás a következő sorrendben:

• A szerelés előtt vonóhorog kötelező takarítás platform készül szennyeződésektől. Eltávolítja a sapkák, amelyek területén a rögzítő lyukak.
• vonóhorog csatolt platform találkozásánál. A lényeg, hogy minden lyukat egymással megegyezik. Továbbá, a nyílások a rögzítőelemek vannak behelyezve, majd erősen húzva.
• Az adagolás befejezése után a létesítmény elektromos kapcsolat létrejön Snap rántás a fedélzeti gépjármű rendszer. Ezután állítsa be a horog rögzítő.

Az utolsó szakaszban a munka, egy csekket csavarok meghúzását és kötőelemek. A fokozott rögzítését vonóhorog, a kocsiszekrény a csavarokat telepített további dió, ami tovább akadályozza lazítás.

Vonóhorog saját kezűleg

Hol kezdjem, ha nem volt a vágy, hogy saját rántás? Az első dolog, hogy gondolkozzanak, hogyan racionális döntés, hogy mennyi erőfeszítést, időt, pénzt és anyagokat kell majd fordított a terv végrehajtását. Bizonyos esetekben sokkal jövedelmezőbb olyan rendszer létrehozása, gyári egységet.

Az első dolog, ami szükséges, hogy egy kanyart a kezét - a választás a megfelelő horgot. Akkor lépni a készítmény a fény. A legegyszerűbb módja annak, hogy a tervezés, majd csatlakozik a karosszéria alatt. Ez a megvalósítás nem követeli meg a forrás költsége létre a kivágás a lökhárító. Ha ez nem lehetséges, akkor talán fel kell adnia a saját termelés a vonóhorog?

A fénysugár lehet rendelni. Jelenleg az összeszerelt szerkezet a rendeltetési hely legnépesebb fém műhelyek. Azonban a készülék hegesztésre és a kapcsolódó készségek, hogy megbirkózzanak a munka lehet a saját.

Az egyik legfontosabb eleme a rögtönzött rántás szolgál kötőelemek. Gyakran gyártó eredetileg hegesztették meg a csavarokat a karosszéria. Ebben az esetben, csak statikus fix fény és egy horog. Ha nincs szabványos rögzítő kell vásárolni jelzálog csavarok, automatikus vaku keret és húzza meg őket kézzel, egy kulcscsomót. Mielőtt rögzíti a gerenda a test ajánlott fedezni porszórt festéssel. Egy ilyen megoldás elkerülése fém rozsdásodás és növeli a hossza a szerkezet.

A végén, mint abban az esetben a telepítés egy gyári vonóhorog, elektromos kapcsolat létrejön. Meg kell, hogy vezérelje az állami előírásoknak. Ezt követően a házi Vonófej csatlakozik a trailer, és egy csekket stopszignálokat.

Használat előtt a rögtönzött rántás fontos, hogy tesztelni akcióban. Lap kialakítás lehet egy távoli helyen, például egy garázs szövetkezet. Ha az építési elemek nem támadható deformáció a mozgás során az autó különböző irányokba, akkor kezd el működni a vontató berendezés.