Története tartály gyártás, a Szovjetunió és más országok

Kezdet tartály fejlesztés indult az első világháború idején. Lepje autó kortársak megjelentek a nyugati fronton. Közötti harcok Németország, Franciaország és Nagy-Britannia több éve maradt pozicionális. A katonák leült a lövészárkokban, és az első sorban szinte nem mozog. Áttörni az ellenséges pozíciókat meglévő létesítmények gyakorlatilag lehetetlen volt. Barrage és erőltetett menetben gyalogság nem adja meg a kívánt eredményt. A történelem tartály fejlődés kezdődött, köszönhetően a brit. Ők voltak azok, akik az első használni nem analógok önjáró gépek.

Egyesült Királyság

Az első brit tartály Mark jöttem 1916-ban, amikor egy kísérleti modellt megjelent az összeg 100 harci egységeket. Ez a modell két módosításokat: gépfegyverekkel és ágyúk. A történelem tartály fejlesztés kezdődött a „gyakorlat teszi a mestert”. Mark I hatástalan volt. Az a Somme-i csata a fegyvereket nem tudott harcolni a német fegyvert ágyúállást.

Annak ellenére, hogy ezek a tartályok voltak tökéletlenek, megmutatták, hogy az új típusú fegyvert komoly kilátások. Sőt, az első modell által vezetett német katonák még soha nem láttam ilyet horror. Ezért a Mark I használt több mint egy pszichológiai fegyver, mint harcban.

Összességében ez a brit „család” megjelent kilenc modellek. Jelentős előrelépés volt megfigyelhető Mark V. Kapott egy négyfokozatú sebességváltó és egy speciális tartály motor „néven Ricardo”. Ez volt az első modell, amely kezeli csak egy ember. Voltak egyéb változásokat. A tat egy további géppuska, és a megnövekedett kabin parancsnok.

Franciaország

Brit sikerek ösztönözték a francia szövetségesek továbbra is kísérletek. A történelem tartály fejlődés sokat köszönhet a modell „Renault FT-17.” A francia hagyja 1917-1918. (Az album közel 4000 egység). Az FT-17 hatékonyság mondja legalábbis az a tény, hogy továbbra is működni az elején a második világháború után (húsz év tartály-épület - egy hatalmas ideig).

Mi magyarázza ilyen siker, „Reno”? Az a tény, hogy ez volt az első tartály, amely egy klasszikus elrendezést. Ellenőrzése a gép végezte az elülső részén. A közepén egy harci rekesszel. Ez mögött található a motortérben. Az ilyen technikai és ergonómiai megoldás a legjobb kinyitotta a harci potenciálját FT-17. A történelem tartály fejlődés más lett volna, ha nem ezen a gépen. A legtöbb történész tartja a legsikeresebb modell használt az első világháborúban.

Egyesült Államok

Egy amerikai tartály fejlődés kezdődött erőfeszítéseinek köszönhetően a General Dzhona Pershinga. Európába érkezett 1917-ben az expedíciós erők az Egyesült Államokban, miután hadat üzent Németországnak. Ismeri a szövetségesek a tapasztalat, hogy a technika és a helyzeti háború, ami nem gyanús, az Egyesült Államokban, az általános kezdett kérjen útmutatást a figyelmét a téma a tankok.

Az amerikai hadsereg vásárolt egy francia „Reno”, és használja őket a harcokban verduni. Amerikai tervezők, fogadó külföldi autót tartott egy kis módosítással. Az I. világháború után az amerikai csapatok páncélozott feloszlatták, mert a költségek. Aztán néhány évvel az amerikai hadsereg nem ad pénzt, hogy építsenek új gépek. Csak 1930-ban. jött az első kísérleti modell saját termelését. Ez volt M1931 (T11 harci gép). Nem fogadták el, de kísérleti munka után az amerikai tervezők szükséges elgondolkodtató, mielőtt a további kutatást.

Evolution of American technológia elakadt, mert a nagy gazdasági világválság, komoly rázza meg a gazdaságban. Komoly támogatást mérnökök és a tervezők, hogy jöjjön csak a kezdete a második világháború, amikor a kormány felismerte, hogy talán nem lesz képes, hogy üljön ki az óceán, és csapatokat küldeni Európába.

1941-ben megjelent „Az M3 Stuart”. Ez könnyű tank megjelent az összeg 23 ezer darabot. Ez a bejegyzés az osztály még mindig nem tört. A történelem, a világ nem tudja, több tartály gyártott modellek olyan mennyiségben. „Stuart” nem csak használják az amerikai hadsereg, hanem a mellékelt a szövetségesek és az Egyesült Királyság, Franciaország, Kína és a Szovjetunió alatt Lend-Lease.

Németország

Páncélos erők Németországban jelentek meg csak a korszak a Harmadik Birodalom. A versailles-i, a következtetés az első világháború, a németek megtiltották kezdeni a saját harci méltó Park. Ezért során a weimari köztársaság, a gépek Németország volt. És csak hatalomra 1933-ban, a nácik felvillanyozott katonai lendkerék. Eleinte könnyű tankok gyártottak leple alatt a traktorok. Ugyanakkor szerepel az íze a német hatóságokat, hogy gyorsan jöjjön ki rejtőzik. Ami a párhuzamot a tartályok és traktorok, hogy hasonló gyakorlatot létezett a Szovjetunió, ahol az 1930-as években. Volt egy csomó traktor gyár épült, hogy háború esetén könnyen megváltoztathatja a tartály alá.

1926-ban, Németország és a Szovjetunió aláírta a megállapodást, amelynek értelmében a jövőben a katonai német szakemberek kezdték képezni egy speciális iskola közelében Kazan. Később ezt a vázat kezdett létrehozni art otthon. Ő lett az első német tank Panzer I. Ez a modell volt az alapja a német flotta.

Az elején a második világháború német volt több, mint háromezer tartályok, és több mint négy ezer autót középpontjában a támadás előtt a Szovjetunió a keleti fronton egyedül. Németek első nagy használt gépek támadást. Sok SS páncéloshadosztály vett magán nevet ( "Das Reich", "Totenkopf", és így tovább. D.). Legtöbbjük elpusztult. Összesen a háború a Harmadik Birodalom elvesztette mintegy 35 ezer autó. A legfontosabb német közepes harckocsi volt a „Panther”, és nehéz - „Tiger”.

USSR

A közép-1920. történelem, a szovjet tank fejlődés kezdődött. Az első sorozatgyártású modell a Szovjetunió kiderült, hogy az MS-1 (más néven - T-18). Ezt megelőzően, a rendelkezésére álló Vörös Hadsereg csak elfogott gépek lefoglalt a polgárháború idején. munka tervezésekor nagy tartály helyzetbe került sor A kezdete a világon. Megfordultak itt 1925-ben, amikor a találkozót követően a Vörös Hadsereg, a hadsereg úgy döntött, hogy elküldi az összes erőforrás, hogy hozzon létre egy kis mozgékony modell szerint. És ez volt a MS-1, létre 1927-ben,

Hamarosan voltak más szovjet tankok. 1933-ban azt kezdte meg a fény a T-26 és a BT, tankettes T-27, T-28 közepes és nehéz T-35. Végzett merész kísérletekben. A történelem szovjet tank termelés kezdete 1930-ban. jellemezte az építési kétéltű tankok. Ők bemutatott modellek a T-37. Ezek a gépek egy teljesen új csavart. A funkció kikapcsolja a lapátok voltak. Amikor mozgó felszínen adnak vissza.

Története tartály gyártás, a Szovjetunió nem lenne teljes egy közepes harckocsi T-28. Köszönet nekik, így lehetővé vált a minőségi erősítése összfegyvernemi egység. T-28 volt a célja, hogy megtörje a védelmi állásokat az ellenség. A tank lemért 28 tonna, és látszólag állt tornyos telepítése fegyverek (pisztoly és három géppuska volt benne).

A 1933-1939 gg. gyártott 50 tonnás T-35. Úgy jött létre, mint egy harci jármű minőségének javítása a támadást a kitörés erődítmények sávokat. Abban az időben, a történelem, a szovjet tank fejlődés új szakaszába lépett, mert ez az első T-35 Van annyi fegyvert. A szett öt torony (öt gépfegyverekkel és három ágyú). Azonban ebben a modellben, voltak hátrányai - elsősorban esetlenség szegény lefoglalni nagyobb méretben. Összesen lőtt több tíz T-35. Némelyikük már használatban voltak az első kezdeti szakaszában a Nagy Honvédő Háború.

1930

A 30-as években a múlt század szovjet mérnökök és tervezők aktívan végez kísérleteket létrehozásával kapcsolatos kerék-lánctalpas tank. Egy ilyen eszköz bonyolult gép alváz és hajtáslánc, de a hazai szakemberek sikerült megbirkózni a nehézségekkel szembesül velük. Végén az 1930-as évek. A pálya átlagos tartály jött létre, az úgynevezett T-32. A jövőben volt egy nagy szovjet legenda alapul. Beszélünk a T-34.

Előestéjén a Nagy Honvédő Háború, a legtöbb tervezők középpontjában két adottságok autók: mozgékonyság és tűzerő. Ugyanakkor a spanyol polgárháború éveiben 1936-1937 mutatta, hogy szükség van, hogy modernizálják és egyéb jellemzőit. Először is kellett páncélvédettség és tüzérségi fegyvereket.

fogalmának megváltoztatása az eredmények azonnali. 1937-ben jött a T-111. Ő lett az első szovjet tankok felszerelt protivosnaryadnym páncél. Ez volt a nagy áttörés, nem csak a hazai, hanem a globális ipar. Jellemzői a T-111 olyan volt, hogy ez volt a célja, hogy támogassa a gyalogságot. A modell azonban nem valósult meg a tömegtermelés a különböző szempontok miatt. Ez bizonyult praktikusnak szempontjából összeszerelése és szétszerelése alkatrészek miatt blokkolt felfüggesztése és egyéb jellemzőit a gép.

Fény szovjet tankok

Érdekes, hogy a történelem, a Szovjetunió és a szovjet tankok tartály eltértek idegen még a tüdő tankok. Mindenütt előnyös gazdasági okok miatt. A Szovjetunió volt, további motivációt. Eltérően más országokban a Szovjetunióban könnyű tankok használták nemcsak intelligencia, hanem a közvetlen harc az ellenséggel. A legfontosabb szovjet ilyen gép volt a BT és a T-26. Mielőtt a német támadás, ezek tették ki a legtöbb a Vörös Hadsereg a park (most épült mintegy 20 ezer db).

Építőipari új modellek, és folytatta a Nagy Honvédő Háború. 1941-ben, ez volt a célja a T-70. Ez a tartály volt a legnagyobb gyártották az egész háború. A legnagyobb hozzájárulása a győzelem ő tette során kurszki csata.

1945 után

Az első generációs háború utáni tartályok azok, akiknek fejlődése kezdődött 1941-1945, és aki nem kezd el működni az elején. Ez a szovjet modell EC-3, EC-4, valamint a T-44 és T-54. History of American tartály gyártása ebben az időszakban hátrahagyott M47, "M26 Pershing" és "M46 Patton." Ez a sorozat is az Egyesült Királyságban „Centurion”.

Könnyű modellek 1945 végül lett nagyon speciális gépek. Így a szovjet modell PT-76 volt a célja, hogy csökkentve a víz feltételek, az amerikai „Walker Bulldog” jött létre a felfedezés, „Sheridan” célja az egyszerű szállító repülőgép. 1950-es években. cserélje ki a közepes és nehéz tankok jönnek fő harckocsik (MBT). Az úgynevezett többcélú modell ötvözi a jó védelem és a tűzerő. Az első ebben a betegcsoportban kezdődött a szovjet T-62 és T-55 és a francia AMX-30. Története az amerikai tartály gyártás volt, hogy az osztály fő harckocsik az Egyesült Államokban kezdődött a M60A1 és M48.

A második háború utáni generáció

Az 1960-1970-es években jött a korszak a második generációs háború utáni tankok. Mi különbözteti meg őket a elődeik? Az új modelleket úgy tervezték a mérnökök, egyrészt mivel a léte fejlett anti-korszerűsített technológia, másrészt a felhasználási feltételeit tömegpusztító fegyverek.

Ezek a tartályok megszerzett egyesített páncélja álló több rétegből és különféle anyagokból készülhetnek. Az első helyen azt védeni a kinetikus és a kumulatív lőszert. Ezen kívül a személyzet védelmet kapott kit tömegpusztító fegyverek. második generációs acéltartályok felszerelt elektronika tartalom: ballisztikai számítógép, lézeres távolságmérő, tűzvédelmi rendszer, stb ...

Hasonló technikával kezelt T-72, M60A3, «Chieftain” "Leopard 1". Egyes modellek jelentek meg ennek eredményeként egy mély módosítását az első generációs gépek. A szovjet tankok időszakának teljesítményét egyáltalán nem rosszabb észlelt ellenfelek, és bizonyos szempontból meg is haladta azokat jelentősen. Mivel azonban a 1970-es években észrevehető lag elektronikai berendezések. Ennek eredményeként a szovjet gépek elején a szem elavult. Különösen figyelemre méltó volt a folyamat, a konfliktus hátterét a közel-keleti és más országokban, ahol nem voltak globális járvány a hidegháború.

modernség

1980-es években. volt egy úgynevezett harmadik háború utáni generáció. Ez magában foglalja a történelem, a orosz tank-épületben. Az egyik legfontosabb jellemzője az ilyen modellek vált egy high-tech védőfelszerelést. A harmadik generációs, a "Lekrerki" France "Leopard 2" Németországban, "Challenger" Nagy-Britanniában, az Egyesült Államokban, "Abrams".

History of Russia szimbolizált tartály építőipari gépek, mint például a T-90 és T-72B3. Ezek a modellek gyökerezik a távoli 1990-es években. T-90 is az úgynevezett „Vladimir” tiszteletére a főtervező Vladimir Potkina. Az 2000-es években, a tartály lett a legkelendőbb harckocsi a világon. Az arc ez a modell történetét tartály fejlesztés Oroszországban fordult egy dicsőséges oldal. Azonban a hazai tervezők nem hagyja abba, és továbbra is azok eléréséhez egyedi műszaki kutatás.

2015-ben jelent meg a legújabb T-14. A megkülönböztető jellemzője az acél olyan elemeket, mint lakatlan torony és lánctalpas platform „Armata”. Ez az első alkalom a T-14 Kimutatták, hogy a nyilvánosság a Victory Parade szentelt a 70. évfordulója a Nagy Honvédő Háború. A modellt gyártott „Uralvagonzavod”.