Cars, Autók
Története Honda. felállás
„Honda” - az egyik legnagyobb japán autógyártó. Azok csővezetékek konvergálnak nemcsak személygépkocsik, hanem motorkerékpárok, speciális berendezések és motorok. Minden termék mellett két márka: „Daihatsu”, és a Honda. Összeállításában mintegy száz különböző autókat.
Fejlődésének története
„Honda” vállalat megkezdi tevékenységét a háború után, 1946-ban. Alapítója - Soikhiro Honda. „Institute of Technical Research Honda” néven a szervezet abban az időben. A fő foglalkozása - a motorgyártás és a motorkerékpárok ezek alapján. 1948-ban a fent említett szervezet kezdte átszervezésével a cég „Honda”. És elfoglalják még összeszerelés motorkerékpárok.
1949-ben, a cég elkezdte kezelni Fudzislav Takeo, amely tekinthető a második alapító. Vezetése alatt a cég részt vesz a technológiai fejlődés. Ebben az időben, az értékesítési koncepció módosult. A különböző régiók létre kereskedőket, akik eladni a cég termékeit. Így Honda bővítette hálózatát.
Autóinak kezdve 1962. Az egész kezdődött a termelés rakomány Furgal, ami után volt egy sportautó két embert.
A megjelenése autók „Honda” a autópiacon
Csak 1972-ben, gépkocsi-tulajdonosok észre olcsó és kompakt autó Honda. Felállás ekkor hozzáadjuk az első generációs „polgári”, ami egyúttal megfizethető és jó minőségű összeszerelés. Jön a ferdehátú, valamint a nyomon követési modellt neki. A talapzaton ez később megjelent több modell. 1992-ben - a sport változata CRX, amely mutált 1994. Honda Civic szedán meg csak 1996-ban. Fokozott test kocsi még később - 1999-ben.
Egy másik népszerű modell volt a „Honda Accord”, amely kezdte 1976-ban, szintén a hátán egy ferdehátú. Ő változás gyorsabb. A Honda Accord szedán már megjelent 1977-ben. És 1998-ben már a hatodik generációs autó.
A nyolcvanas években, ami jellemző volt a vágy, hogy az autógyártók, hogy nyújtsa be szuperautó, a modell „Honda NSX». De a termelés kezdődött csak 1990-ben. Két évvel később jött az első módosítását NSX-R. 1995-ben, a rajongók a levehető tető van egy másik módosítás - NSX-R.
1985 kezdődött a termelés egy másik családi autó az úgynevezett „Integra”. Ez történt a kupé szervezetben. A harmadik generációs jött 1995-ben.
Honda: tartomány
Listája autó modell a márka „Honda” több éves termelési és kilátással a test bemutatott alábbi táblázat tartalmazza.
Modell autómárka „Honda” | szerv | Kezdete termelési modellek |
„Polgári” | ferdehátú | 1972 |
"Accord" | szedán | 1976 |
bevezetés | rekesz | 1978 |
„Civil” második generációs | ferdehátú | 1980 |
„Accord” második generációs | szedán | 1981 |
"Ballad" | szedán | 1983 |
Prelude a második generációs | rekesz | 1983 |
„Polgári” harmadik generációs | ferdehátú | 1983 |
"Integra" | rekesz | 1985 |
"Legends" | szedán | 1985 |
„Accord” a harmadik generációs | szedán | 1986 |
„Civil” negyedik generációs | ferdehátú | 1987 |
Prelude a harmadik generációs | rekesz | 1987 |
ötös | szedán | 1987 |
"Concert" | 1988 | |
„Erőt” | 1989 | |
„Accord” negyedik generációs | 1989 | |
„Integra” második generációs | rekesz | 1989 |
„Legend” a második generációs | szedán | 1990 |
"Tudey" | ferdehátú | 1990 |
üt | sportkocsi | 1991 |
„Civil” ötödik generációs | szedán | 1991 |
"Ascot-Innova" | 1992 | |
"Rafaga" | 1993 | |
„Accord” ötödik generációs | 1993 | |
"Horizon" | SUV | 1994 |
"Odyssey" | kisbuszt | 1994 |
„Integra” harmadik generációs | rekesz | 1995 |
"Shuttle" | kisbuszt | 1995 |
S-MX | kisbuszt | 1996 |
„Legend” a harmadik generációs | szedán | 1996 |
„Polgári” hatodik generációs | szedán | 1996 |
"Logo" | ferdehátú | 1996 |
CR-V | crossover | 1996 |
Orthia | túrázó | 1996 |
„Accord” hatodik generációs | szedán | 1997 |
negyedik generációs Prelude | rekesz | 1997 |
"Torneo" | szedán | 1997 |
"Domani" | 1997 | |
HR-V | crossover | 1998 |
inspirál | szedán | 1998 |
"Saber" | 1998 | |
"Zet" | ferdehátú | 1998 |
Capa | kisbuszt | 1998 |
Lagreat | kisbuszt | 1998 |
„Útlevél” | SUV | 1998 |
"Akti" | kisbuszt | 1999 |
„Odyssey” a második generációs | kisbuszt | 1999 |
Avancier | túrázó | 1999 |
"Stream" | kisbuszt | 2000 |
„Civic» VII | ferdehátú | 2001 |
MDX | crossover | 2001 |
„Mobil” | kisbuszt | 2001 |
NSX | Rekesz (átváltható) | 2001 |
CR-V második generációs | crossover | 2001 |
„Jazz” első generációs | ferdehátú | 2001 |
„Accord” hetedik generációs | szedán | 2002 |
"Fit-Aria" | szedán | 2002 |
"Vamos" | kisbuszt | 2003 |
"Element" | crossover | 2003 |
hogy az S | kisbuszt | 2003 |
FR-V | kisbuszt | 2004 |
"Odyssey" | kisbuszt | 2004 |
"Elysion" | kisbuszt | 2004 |
"Eirveyv" | túrázó | 2004 |
Edix | kisbuszt | 2004 |
S2000 | sportkocsi | 2004 |
"Stepvegn" | kisbuszt | 2005 |
lendület | ferdehátú | 2006 |
Civic Type-R | ferdehátú | 2006 |
partner | túrázó | 2006 |
«Áramlat» II | kisbuszt | 2007 |
"City" | szedán | 2008 |
"Legends" | 2008 | |
"Life" | ferdehátú | 2008 |
Ridgeline | transzfer | 2008 |
FCX Clarity | szedán | 2008 |
"Fit" | ferdehátú | 2008 |
"Fried" | kisbuszt | 2008 |
„Tsivik-4D» VIII | szedán | 2008 |
„Tsivik-5D» VIII |
ferdehátú | 2008 |
útkereszteződés | crossover | 2008 |
"Crosstour" | ferdehátú | 2008 |
CR-V | crossover | 2009 |
bepillantás | ferdehátú | 2009 |
VIII «Accord” | szedán | 2011 |
"Jazz" | ferdehátú | 2011 |
Az új modellek jelennek meg minden évben, egészen mostanáig. Ők örömére a rajongók az új stílusos design és az innovatív ötleteket.
következtetés
A cég Honda, melynek összeállításában több mint száz jármű, az első tíz közé világ termelőknek. A termelés motorkerékpárok ez egy vezető gyártói között minden országban.
Similar articles
Trending Now