Hogy az első perselyek elülső karok

Főzőlap egy egyik összetevője a szuszpenzió. És bár a mérete és kialakítása lehetetlenné teszik azt társítani bármely elemét az átfogó, mint például a dugattyú, még mindig hatással lehet a vezetési biztonságot, és nagyon komoly. Ez megy egy ilyen eszköz variációk, azaz Hob kart.

Mit vannak?

Az első perselyek első karok alapvetően nem különbözik a „testvérek”, amely telepítve van a lengéscsillapítók és stabilizátorok. Mindegyikük ugyanazt a szerkezetet, és képviseli a kis gumi tartó, amely két fém bokrok, amelyek között egy gumi távtartót található.

funkciók

Front perselyek csatlakoztatására szolgálnak első felfüggesztés karrészek. Mivel a betétek között az acél perselyek első hüvelyek elülső karok eloltani rezgésekre egyik egységből a másikba. Így látjuk, hogy ez szerepet játszik nem az utolsó szerepe az autóban. Egyébként ez volt a néma blokkok oroszlánrészét rázkódás és a vibráció továbbított eredményeként üti az autó tűrőképesség.

élettartam

Általános szabály, hogy első hüvelyek elülső karokat a megfelelő működéshez során 70-100000 kilométert. Azonban, ha ki vannak téve a nagy terhelés (például ha az autó folyamatosan megy át a kutak), akkor már nem mint 40 ezer kilométert. Határozza meg a működési állapotát a része lehet két módja van:

• Vizuálisan. Ebben az esetben, ellenőrzi az állapotát a betétekkel - ha indult peeling gumi, mint egy részlet változik egy újat.
• A töltőállomás. Ez teljes diagnózist a futó rész, majd a döntés, hogy milyen intézkedéseket kell tenni.

Továbbá, hogy meghatározzák a jelenlegi állapotát a csendes blokk lehet a tárgyaláson. Amikor elütötte egy autó a durva, akkor hallani egy hangos jellegzetes hang, hasonlóan a gumi súrlódás néhány részlet (kis nyikorgó).

És végül, néhány pontot, hogyan váltják Elöl kar:

• Először is, a kerék eltávolításával arról az oldalról, ahonnan nyikorgó Hob.
• A megtisztított menet rögzítő csavarokat és a labda karját.
• Kicsavart és a szerelési karban magát.
• Tápiáit jack ball, és felemeli az első felfüggesztés. Miután a Jack csökkentjük, hogy húzza ki a labdát a szuszpenziót csuklót. Általában magától nem sok erőfeszítést.
• Segítségével egy sztriptíz extrudált Hob régi, és a helyén van nyomva egy újat.
• Vissza szerelt kart és csavarja az összes csavart.

Minden ebben a szakaszban csere fúró blokkok lehet befejezettnek tekinthető. Mint látható, a folyamat nem annyira bonyolult, hogy menjen a szakmai segítséget a műhelyben.

Vigyázz az autóját, és ne feledje, hogy a kései csere csendes blokk tele nem csak az állandó nyikorgó az utastérben, hanem számos más kellemetlen következményekkel járhat, mint egyenetlen gumiabroncsok kopása és a veszteség a gépkocsi feletti.