"Shelby Cobra": jellemzői, fotók

Autó AC Cobra, amelyre gyakran egyszerűen a „Shelby Cobra”, tapasztalt kockás történelem válása előtt legendás és meghódítsa a világot. Ebben a cikkben megnézzük a modell közelebb, és érintse meg a történelem a gyártó.

Hogyan kezdődött minden

Így AC társaság jött létre 1990-ben a két férfi - egy fiatal mérnök, John Waller és befektető John Portvaynom. Az első vállalat neve hangzott Autocars és tartozékok LTD. 1907-ben, amikor a vállalat helyezte hatalom egyik külvárosában, a neve megváltozott Autocarriers kft. Kezdetben a cég volt elfoglalva elsősorban háromkerekű járművek 5,6 literes egyhengeres motor. Ezek a járművek terveztek teherszállítás.

Fokozatosan, a cég elsajátította a motor termelés 1918 vett részt a fejlesztés egy 4 hengeres motor dupla vezérműtengely a fejben, és 1920-ban - a 6 hengeres alumínium motor 35 lóerős. 1922-ben a cég ismét megváltoztatta a nevét és vált ismertté, mint az AC Cars Ltd. Ezen a néven 1926-ban megkapta a győzelem a Rally Monte Carlo.

testvérek Harlock

Times kemény volt akkor, és annak ellenére, hogy a siker a cég csődbe ment, és kezébe Charles és William Harlock. Ezen kívül a sport autók, a testvérek termelt kerekes székek és egyéb háztartási cikkeket. Azonban nem sokáig kell várni egy új vonal sportautók, az úgynevezett ACE-t.

1952 Harlock megismerjék az angol mérnök, John Toheyro és vettem neki öt fontot jobb az autó, amelynek célja az volt neki 30 évvel ezelőtt. Ennek eredményeként egy évvel később a londoni Autószalonon mutatták be az új ACE.

A 50-es évek közepén az autógyártók kezdett volna a 6-hengeres motorok Bristol, aminek köszönhetően a márka sikeres volt a verseny az úgynevezett „24-órás Le Mans-ban.” 1959-ben ugyanezen a verseny nem teljesülnek dobogós pilóták AC Bristol és Carroll Shelby. Ettől a pillanattól kezdődik együtt Shelby és az AC.

History "Shelby Cobra" modell

Sport autók, ellentétben a hagyományos fókusz csak egy dolog - sebesség. Ezt úgy érik el az összes lehetséges módon. Kevés ember gondol a kényelem az utastérben, de nagy figyelmet fordít az ergonómia. És pontosan mi, senki sem gondolja, hogy ez a megtakarítás. Ezek olyan anyagokat használunk, amelyek tökéletesen megfelelnek az adott célra való, és nem számít, mennyibe kerül. Elvégre egy jó sportkocsi lehet 100-szor a kifizetődő. Amikor Shelby felajánlotta szolgálatait a cég AC Cars, ő készen áll, hogy egy jobb autó - mesésen drága és gyors. De ez a fajta, mint az alábbi fotó, a gép kapnak azonnal.

Abban az időben, az egyik legsikeresebb modell a kis cég AC Cars roadster ACE. Volt egy alumínium test, amely kézzel illesztjük össze, és a térbeli acélcső váz. Eközben az Egyesült Államokban az ambiciózus versenyző Carroll Shelby akart együttműködést AC Cars. És amikor a cég megszűnt felszabadító Bristol használt motorok ACE csúcsmodellje, a Shelby kínálnak a brit cég a jövőben fektetni a sportautók V-8 motor amerikai termelés. Shelby eredetileg tervezett rendelni a motort a cég Chevrolet, de a tárgyalások elakadtak. A kellemes meglepetés volt a gyors hozzájárulásával más amerikai cégek - Ford. Tény, hogy az amerikaiak láttuk ilyen együttműködés egyéni haszon - azt akarták, hogy egy autót, hogy tudott megverni egy rendkívül népszerű akkoriban Amerikában, az autó Chevrolet Corvette. Mivel az ACE modell kapott egy erős motor Ford Windsor 260 SZTNH.

1962-ben jött létre, Cobra Mk I - Az első prototípus váz a „Ford” motor. Ugyanebben az évben a futószalagról lement az első tétel a „Cobra”, amely 75 példányban. Az autó összeütközött egy hullám kritika, és a tervezők, aki akkoriban már letelepedett Kaliforniában, a műhelyben Cobra Shelby kezdett frissíteni az autó. 1963-ban a világ látta a Cobra Mk II - egy továbbfejlesztett változata a modell a 4,7 literes motorral. Ő megjelent 500 példányban.

Egy kicsit később, volt egy még erősebb változata a modell, a motor hengerűrtartalma 427 ccm. Az autó, amit megerősített felfüggesztés és a kiterjesztett futómű. A megnevezett Cobra Mk III, de megjegyzett, mint auto "Shelby Cobra 427". Eredetileg úgy tervezték, versenyzésre, de az alkotók úgy döntöttek, hogy nyissa meg a tömegeket. A kapacitás 540 lóerős modell lett a leggyorsabb soros autót. Népszerűsége gyorsan nőtt, mint a több győzelem. „Cobra” nyert futamot, mint a Le Mans, Daytona, Sebring, és ez nem minden elérni.

Az utolsó fokon a legenda, megjelent március 1967 és a termelés leállt. Az ok - a változás a környezetvédelmi előírások és a jármű biztonsági követelményeknek.

modell áttekintése

Ma, „Shelby Cobra” az egyik legkívánatosabb autó a gyűjtemény retro autó. Az eredeti példányt fog kerülni több százezer dollárt. Élénkebb és emlékezetes autók a 1960-as nem léteznek. Vessünk egy közelebbi pillantást mindhárom generáció legendák.

Az első és második generációs „Shelby Cobra” Car

Az első változat az autó megjelent annak a ténynek köszönhető, hogy Carroll Shelby képes volt meggyőzni a vállalat AU azáltal csővázát modell AC ACE motor V-8, akkor kap egy erős és rendkívüli sportautó. Az első „Shelby Cobra”, amely képviseli a fenti képen, megkapta a motor térfogata 4,2 liter és 4 tárcsafék. A Goodyear kiadta a „Cobra” speciális gumiabroncsok.

Az alváz és a test megjelent az Egyesült Királyságban AC Cars, motorok és - az Egyesült Államokban. A gép teljesítménye 260 lóerő. Csak egy évvel később volt egy második generációs modell, amely már a fejlődő 306 LE. a. motoros keresztül térfogata 4,7 liter.

A harmadik generációs, a legendás

Módosítása 427 készült az autó „Shelby Cobra” egy igazi legenda. Ő össze a legjobb eredményeket „nővére”, és az új ötletek az emberek, akik szeretik a munkájukat. Egy időben került be a Guinness Rekordok Könyvébe a megnövekedett sebessége akár 100 mérföld / óra 9,8 másodperc. Ez a modell inspirálta sok utánzók termelni replikák hasonló. By the way, a szovjet ZIL 112C nyíltan másolt "Cobra", legalábbis részben, a design. Minden modell 427 st gyűjtöttünk angol cég egy macska Thames Ditton időszakban 1965-1967. Azonban egyikük már vásárolt otthon. A lényeg az, hogy a lakosok az ország, amelyben a folyamatosan szakadó eső és a drágább benzin, nem akar pénzt költeni az autó hátulján egy kabrió, így még egy ilyen brutális étvágyat. Amerikaiak is voltak nem sietett, hogy vesz egy autót, és mielőtt a kezébe egy egyszerű halandó (nem vezető), az autó megállt a kabin, mint 16 hónap.

Egy kicsit a Carroll Shelby

A rendkívüli karizma és a magas szintű szakmai ismeretek lehetővé tették ezt az embert, hogy álljon az arcát brutális verseny és elérni együttműködés jelentős autóipari cégek. A gép „Shelby Cobra” épült egy kis brit cég egy barátságos légkör, az emberek, akik megőrülnek versenyautók és jó.

Mint egy tipikus amerikai Shelby váltotta sok edzést válása előtt egy versenyző és gyártó sportkocsik. Profi módon kezdett a helyzet az amerikai légierő repülési oktató a háború alatt. Miután kipróbálta magát a közlekedési vállalat, az olaj üzlet, és még egy baromfitelep. Azonban ezek egyike sem tanulmányokat nem hozott Carroll boldogság vagy normális jövedelem.

A korai 1952-évesen 29 éves, Shelby vett részt az első versenyen. Azóta nem látta magát minden más szakma. Ennek eredményeként, a fiatal versenyző jött „Formula 1”, és elnyerte a „24 órás Le Mans-ban.” Mivel a szívproblémák, kénytelen volt 1960-ban, hogy hagyja abba pályafutása, hanem a szenvedély az autó elhagyta a férfi örökre. Amikor a történelem a „Cobra” véget ért, Shelby folyamatos együttműködés a cég „Ford”, több mint fél évszázada, hogy inspirálja a mérnökök számára, hogy egy igazán jó autó. Egész életében a nagy autós maradt rajongója ügyét, és segített létrehozni a legjobb gép. A 88 éves korában évet töltött 5 óra tesztelte a legerősebb „Mustang” a történelemben.

"Ford Mustang Shelby Cobra"

2013-ban, a Monterey félszigeten a 50. évfordulója a Shelby. Az esemény különösen fontos volt, mivel a nagy Carroll Shelby elhunyt május ugyanabban az évben. Ennek emlékének a legendás versenyző és konstruktőr cég „Ford” és „Shelby” ismét összeállt, hogy hozzon létre egy egyedi modell a „Mustang”.

Az autó kapott egy nagyon széles testű, masszív kerekek 13 hüvelyk széles, 5,8 literes V8-as motor és a teljesítmény, mint 850 lóerős. A legjobb hagyományait a brit cégautó festett kék, két párhuzamos vonalból futnak végig a közepén a felső testrész. A cég szerint „Shelby” fognak hozni egy modellt az egész országban, majd eladni, egy jótékonysági árverésen.

Dzhim Farli - a testület tagja a Ford Motor Company, ami az autó „Ford Mustang Shelby Cobra” - mondta az egyedi autó általuk létrehozott tükrözni fogja az elképzelést Kerrolla Shelbi viszont a modell egy igazi Shelby GT500 Cobra.

következtetés

Ez egy ilyen nehéz és izgalmas volt a történet „Shelby Cobra” autó, amelynek jellemzői még meghökkent és inspirálja. „Cobra” - ez nem csak egy autó, ez egy óriási áttörés az autóiparban. És annak ellenére, hogy a rövid története a termelési modell, az emlékét, és a zseni, aki létrehozta, marad a szívét autósok sok éven át. „Cobra” - egy igazi amerikai muscle car - egy luxus, gyors, egy kicsit önző, és rendkívül vonzó.