SAU "Acacia". Önjáró tarack 2S3 „Acacia”: műszaki leírások és képek

"Acacia" - 152 önjáró tarack (GABTU index - az objektum 303). Kifejlesztett egy csapat tervezők az Ural szállítógép-Building Plant vezetése alatt a FF Petrova és GS Efimova. SAU 2S3 „Acacia” szánják pusztítás és elnyomása tüzérségi és habarcs elemek ellenség munkaerőt, tűzerő, tartályok, aknavetőt, taktikai eszköz a nukleáris fegyverek, irányítási és ellenőrzési központok és mások.

nemzedékváltakozás

Amíg a hatvanas évek közepétől a múlt században, a szovjet hadsereg csapatai továbbra is szolgálni, mint egy önjáró tüzérségi egységek (SAU) a második világháború, mint a SU-100, ISU-152 és az ISU-122. Ezek a gépek a minőséget gun-tarack komplexek páncéltörő képességekkel. Ez az a sokoldalúság, hogy tetszett a katonai régi iskola tapasztalat hadviselés második világháború idején. Azonban a változás a generációk tisztek és tábornokok fokozatosan alakult új távlatokat a használata a taktikája önjáró tüzérségi a modern hadviselésben.

Különösen a fő ellenség tankok és egyéb páncélozott járművek, hogy nem egy hétköznapi lövedék és ellenőrzött páncéltörő rakéta (ATGMs). Ebben a tekintetben a katonai szakértők azt hiszik, hogy egyrészt, önjáró tüzérségi egységek nem szakosodott pusztulása nehézgépek és másfelől az új ACS nem kell „öltözött” a vastag páncél, mert ATGM akár áttörni a legszilárdabb őket . Továbbá, az új követelményeknek, önjáró tüzérségi kell maximális mobilitást, aviatransportabelnost és a megnövekedett felhajtóerő. Annak érdekében, hogy megfeleljen ezeknek a követelményeknek gépek, hagyjon fel a nehéz páncélt, és inkább golyóálló védelmet. Ami a elhelyezésének fegyvereket, majd tüzet rugalmasságának növelése érdekében meg kell elhelyezni nem bronerubke, és szabadon forgatható torony, amely elvégzi komplex kör égetés. Ezen kívül az egyik legfontosabb igények a katonai volt, hogy megteremtse a lehetőségét, hogy a nukleáris fegyverek frissített ACS.

őstörténet

A munka kezdetén az ACS „Acacia” előzte meg egy hatalmas kereső kutatási projekt, amelyben egy összehasonlító elemzést a tüzérségi rendszerek elő, amelyek során létrejött a második világháború után (mint például a SU-100, SU-152 és mások), valamint a háború utáni időszakban - például a hazai és külföldi fegyverkészítők. Így a folyamat a kutatási szervezetek és vállalkozások Szovjetunió védelmi komplex javasolták számos különböző változatai a futómű, ami kell elhelyezni 152 mm cannon. Az egyik ilyen önjáró tarack dolgoztak alapján a tartály alváz tárgyak „118”, „123” és „124” Szverdlovszk Engineering Plant mérnökök. Ebben a projekt helyett nyújtott a torony ágyú vontatott gun D-20.

Egy másik változatban javasolt ACS „Acacia” alapján létrehozott részegységek és mechanizmusok közepes harckocsi T-64 ( „objektum 432”). Mérnökök javasolt, hogy helyezze a 152 mm cannon a páncélozott torony forgatható együtt koaxiális géppuska. Ez a megoldás nagyon népszerű volt, mivel a T-64 volt az első háború utáni tank a második generáció. Végrehajtotta volna számos új innovatív megoldásokat, a funkciók az eredeti alváz és automatikus rakodó. Bár ez a gép már nagyon népszerű a kifejtésének ígéretes projektek páncélozott járművek. Azonban a kutatási tapasztalatok a önjáró tüzérség, valamint kifejtésének telepítési kép volt, inkább a hosszú távú fejlesztési koncepciójának rohamlöveget. És további munka létrehozására ACS „Acacia” azt javasolta a futómű a Szverdlovszk Engineering Plant.

Történelem folyamán

Mindezek alapján a fenti műszaki problémák, a közös állásfoglalás a Szovjetunió és az SZKP №609-201 származó 1967/07/04, Szverdlovszk Gépész „Uraltransmash” kiadott feladatmeghatározás létrehozására ACS 2S3 „Acacia”. Együtt 152mm komplex növényi tervezők kifejlesztettek számos más önjáró tüzérségi rendszerek: 122mm tarack „Carnation” és a „Violet”, és 240 mm-es aknavető „tulipán”. Alapvetően új modell önjáró lövegek célja, hogy megszüntesse a lemaradás a Szovjetunió NATO-országok ebből a szempontból. „Acacia” tervezték a felfegyverzése az ezredek gépesített lövész és páncélos. Ez önjáró tarack szánt megsemmisítés védett és nyissa az ellenség munkaerőt, katonai felszerelések és fegyverek, és egyéb tárgyak mélységig részlege az érdeklődés. Gun rendszer alapja az alvázon a kísérleti önjáró egységek „objektum 105” és a „objektum 120”, valamint a SAM „Kör”.

Az első két prototípus létre 1968 végéig azonban súlyos hiányosságokat, különösen a nagyon erős füst a parancsnoki torony azonosítottak a vizsgálat során. Emiatt hiánya még négy mintákat elutasította a jövő év nyarán. Javítása után a szellőztető rendszer, ez a probléma megoldódott eredményeként az első sorozat rohamlöveget „Acacia” (fénykép, ebben a cikkben, bizonyítani ezeket a gépeket) adták 1970-ben. És 1971-ben üzembe helyezik. Ezt a modellt gyártották változatlan 1975-ig, miután a csapatok bevonultak a továbbfejlesztett változata az ACS „Acacia” szimbólum alatt 2S3M. A frissített autó frissítettük boeukladku dob tizenkét díjat, ezáltal javítva a növekedés mértéke az összetett és szállítható lőszerek. Két évvel később, önjáró löveg ment másik korszerűsítés (2S3M1). Most 152 mm volt szerelve egy önjáró tarack beviteli eszköz, fogadására, feldolgozására, valamint a tükörképe irányítási adatokat, és egy új látvány SP-538. Ezen kívül ők vezették be a lőszerek korrigált lövedékek 3OF38 „centiméter”, és irányított rakéták 3OF39 „Krasnopol”. Utolsó 2S3M2 korszerűsített változata eltér elődei erősebb tüzérségi rendszer. Továbbá, ez a változat a telepítés volt felszerelve priemoindikatornoy berendezések „gépkezelő M” (1V514-1), lehetővé teszi, hogy a különböző rendszerek közötti adatcsere a gép vezető akkumulátor tiszt és eszköz, ezáltal csökkentve az előállítás időpontjában a komplex tüzet nyitni. Általában, önjáró tarack „Acacia” állította elő 1993-ig.

A készülék leírása

Tüzérségi egység, amelyek a klasszikus rendszer torony deckhouse. A komplex páncélozott hegesztett testet, hogy van osztva három rekesz: kontroll, a katonai és a teljesítmény (a motor-átvitel). Az első ág között található a motor és a fal port az orrát a karosszéria. Van egy munkahely a vezető. Teljesítmény részleg található láttára. Ott van váltómű, a motor és a meghajtási rendszer. A far a hajótest küzdőtér. Alján a test kerül egy forgó platform, amely fel van szerelve labdát üldöz, támaszkodik öt korcsolyát. Munkahelyi tüzér kerül a bal oldalon a fegyvert, és a töltés - jobbra. Fotel parancsnok mögött a tüzér.

Végrehajtása önjáró alváz eltér elődei segítségével melkozvenchatye hernyók gumi tartó és az elülső-felső görgő.

„Acacia”, 152 önjáró tarack: tüzérségi

Cannon (2A33) alakult ki a DB-9 erre önjáró. Egy alapján vontatott gun-tarack D-20 vették. Építeni egy prototípus készült a Perm Engineering Plant №172, és a tömegtermelés - a szoftver „barikádokat”. Tüzérségi fegyver függőleges ék kapu és tripla kidobó csőszájfék hozott zárt rotációs páncélozott torony szerelt egy gömb alakú csapágy megerősített. Ahhoz, hogy megkönnyítse a betöltési eljárás tarack ellátott elektromechanikus eszközt tömörítő kagyló és bélések az eredeti design, valamint egy tálca-elkapó zsákos ujjak. A tető a parancsnoki torony ACS (fotó fent) maradt parancsnok kupola ahol golyószórót távirányítóval, jobbra, töltés kelnek. A tűz is el lehessen végezni egy hely, a normál körülmények között, és a fertőzött területen. Boeukladki önjáró tüzérségi (nem frissített modell) helyezünk két motoros övek. Égetés során, ők is be lehet táplálni egy speciális kelnek a testet a földre.

Hajtórendszerek és segédberendezések

A önjáró tarack „Acacia” fejlesztők meghatározott tizenkét V-alakú négyütemű turbófeltöltésű folyadékhűtéses motorral (B-59). Vele együtt alkalmazott kettős működésű mechanikus sebességváltó bolygóműves fordulópont mechanizmusokat. Tüzérségi egység egyéni torziós rudas felfüggesztés hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók. ACS tervezők hoztunk létre egy speciális tolólap, így húsz percen ásni egy árkot a földbe, hogy elrejtse. Abból a célból, fűtés a személyzet telepített önjáró fűtési rendszer (RH-65G), melynek kimenete 6500kKal / óra. Ez önjáró tüzérségi rendszer egy kollektív védelmi rendszer és a kínálat PPO Paz, a tömegpusztító fegyverek. 2S3 van szerelve egy automatikus tűzoltó rendszer, egy szűrőegység, a rendszer a tömítő rekeszek, amely megvédi a személyzet hatása alól a bakteriológiai, a nukleáris és vegyi fegyverek. A szorító érzés a önjáró tarack megmarad a folyamat tüzelést, mozgás közben.

lőszer

Forgatáshoz a önjáró tarack „Acacia” használt lövedékek az ágyú D-20 és ML-20, valamint a tarack D-1. Ezeknél a rendszereknél a teljes vonal 152 mm-es lőszert fejlesztettek ki őket. Például: a magas robbanásveszélyes shell 3VOF33 teljes variábilis és csökkentett feltöltés, a 3VOF33 tartományban töltés, 3VOF96 lövés 3VOF97, 3VOF98 és 3V013 és 3V014 a fragmentáció lövedék teljes kazettát, és csökkentett feltöltés. Kedvezményes díjak lehetővé teszik lövedéket kis távolságra egy meredekebb ösvényen. Ez lehetővé teszi, hogy elérje célokat, amelyek mögött a különböző akadályokat, mint a házak, dombok és így tovább.

Ahhoz, hogy elpusztítsa a nehéz páncélozott járművek használt kumulatív PD-540 lőszer. Ezek a kagylók kezdeti sebessége 676 m / s céltartománynak legfeljebb öt kilométerre. Normál behatolnak tankpáncél 250 mm szögben 60 fok a 220 mm-es, és egy 30 fokos szöget zár - 120 mm-es. Ezeken önjáró lőszerek lőszerek egység speciális lőszerek szolgáló szétzülleszt az ellenség ellenőrzési rendszerek a taktikai szinten a zavarás és ultra-rövid rádióhullámok. Például, 3VRB37 és 3VBR36 teljes és csökkentett töltés. Jelenleg a „Acacia” önjáró tarack felhasználásával fejlesztették STC „gépesítésének és automatizálásának technológiák” javítható lövedékek, mint a „centiméter” és szabályozott, mint a „Krasnopol”. Például komplex „centiméter” használják, hogy legyőzze páncélozott járművek területek koncentrációja tüzérségi rendszerek és hordozórakéták tüzelési pozíciók állandó védekező komplexek, összekötők és kezelése hidak és felüljárók. „Krasnopol” használják, hogy elpusztítsa a kis földi célok a tüzelési közvetett tűz háttérvilágítással célra lézersugár jelölő-gépeket.

SAU "Acacia": Jellemzők

A harci súlya 27,5 tonna telepítés (viszonylag kis súlya „Acacia” lehetővé teszi, hogy a közlekedési szállító repülőgép), hosszában előre fegyvereket - 7765 mm, magasság - 3050 mm, szélesség - 3250 mm. Clearance ACS - 450 mm-es, az átlagos egységnyi talajnyomás - 0,6 kg / cm ^2. A motor teljesítménye 520 lóerő, sebesség - 2000 fordulat / perc. Coil adatok: az egyes felfüggesztés, lánctalpas típusú meghajtási egység, az 1. és a 6. görgők vannak szerelve hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók, gumi-hernyók szélessége - 485 mm-es, a száma cipő - 115. Üzemanyag kapacitás 850 liter. Maximális sebesség - 63 km / h. Hatótávolság - 500 km. A gép képes leküzdeni az akadályokat: Növekedés - 30 fok, Roll - 25 fok, árok - 3 méter, a fal - 0,7 méter, Wade - 1 méter. A frontális test és a torony páncélzata 30 mm. Önjáró tarack legénység négy embert.

Fegyverzet: Műszaki

Mint korábban említettük, a fejlesztők tarack 2A33 a DB-9 és KB2 Perm gépipar növény, és ez történt a szoftver „barikádokat”. On "Uraltransmash" végső összeszerelés ACS. Részletek az eszköz a következők: a kaliber - 152,4 mm, a hordó visszarúgás hossza - 510-750 mm mutató szög - függőleges -4 +60 fok, vízszintes - 360 fok, a súlya a lengő rész - 2450 kg, sebesség - 1, 9-3,5 lövés percenként. A csavar rész egy félig álló ék követőelem típusú. Fék rollback - hidraulikus orsóval. Pneumatikus - hővisszanyerő típusát. Töltés - külön-ügyben. Lövölde: kagyló írja 3OF25 17,3 km 20,5 km 3OF22 „Krasnopol” - akár 20 km.

Ahogy további karok használt géppuska típusú PKT 7,62 mm, ami 250 lőszer patronok.

katonai társaság

Önjáró tarackok 2S3 „Acacia” használják sikeresen sok katonai konfliktusok bekövetkezett különböző részein a világon az elmúlt négy évtizedben. A termék ilyen egységek szolgáltatást a szovjet hadsereg nyugati hírszerző fel csak 1973-ban, így megkapta a kódneve „Model 1973”. Hivatalosan, a kormány a Szovjetunió „világít” ACS „Acacia” csak 1977-ben „Karpaty” gyakorlatok. Ugyanebben az évben, ezek a gépek az első alkalommal vett részt a felvonuláson, a Vörös téren. 1979-ben közel száz önjáró tarack 2S3 leszállították Kelet-Németországban, a következő ország, hogy ezek a harci járművek, volt Irakban. Az iraki cég „Acacia” részt vett az összes katonai műveletek azonban elégedetlen volt a hiányzó katonai, véleményük szerint, a lövölde.

Elejétől a katonai műveletek Afganisztánban, ezeket a fegyvereket vettek részt artpodrazdelenih korlátozott függő szovjet csapatok. Katonai szakértők megállapította, hogy a nagy megbízhatóság a rendszer azonban szintén vannak hátrányai. A fő hátránya ACS elismert hiánya lőtér és a sebesség a tűz. Érdekes tény, hogy Afganisztánban a háború gépeket elsősorban a közvetlen tűz, amely volt egy nagy demoralizáló hatása van a Mudzsahedin. Ugyanezt a technikát használják már ellen a szíriai hadsereg és az iszlamista fegyveresek.

SAU „Acacia”, és részt vett az összes fegyveres konfliktusok a volt Szovjetunió területén. Például a vállalatok számára az Észak-Kaukázusban, és közben is az úgynevezett „War 888”.

Ma ezek a harci fegyvereket használt a konfliktus Ukrajnában, mind a rendszeres csapatok és a nemzetőrség.

következtetés

Jelenleg szolgáltatást a hadseregek, mint a modern önjáró tüzérségi és a termelés a szovjet korszak. Tarack „Acacia”, annak ellenére, hogy előrehaladott kora, továbbra is rendszeresen végez a figyelmeztető jelzés nem csak az orosz hadsereg, hanem külföldön is. Ezek a fegyverek is szállította Európa: az országok a Varsói; Afrikában: Algéria, Irak, Líbia, Szíria. Ezen felül, miután a Szovjetunió összeomlott, ezek a gépek voltak az összes volt szovjet köztársaságok. A kereslet az ilyen típusú fegyverzet változatlanul folytatódik és ma utasítást kap, mind fegyver, mivel a Szovjetunió és Oroszország az új ACS. Valóban, a modern hadviselésben ilyen komplexek kombinált precíziós irányított lőszerek játszhat fontos szerepet. Az akció a „Acacia” mutatta a legjobb oldaláról, a katonai szakértők szerint az egyszerűséget és megbízhatóság a tüzérségi rendszer. És utána részvétel lett nagyon népszerű az afgán cég. Talán éppen ezért továbbra is szolgálatban nemcsak hazánkban, hanem sok más országban szerte a világon.