"Samand" (gép). Samand: az iráni autó

Ó, milyen szép „Samand”! A gép iráni készült helyi részek. Ez az első országos autó által gyártott Irán Khodro. Ez a cég gyárt Peugeot 405 és azon túl. Ugyanakkor ott áll egy frissített változata a Peugeot 405. Collaboration „Irán Khodro” a francia cég a PSA Peugeot Citroën kezdődött időszakban az ellátás HM7 motorok. Ezeket a motorokat használják a Peugeot 504 végrehajtása és a kínálat és az átviteli néhány Paykan modellek. És ez a mechanizmus alapján a Hillman Hunter. Belül IKCO Államok termel 80% -a részek „Samand”.

„Samand” célja alapján Peugeot autók 405. Ma meg a következő motorokhoz: XU7JP nyolcadikos és TU5J4 tizenhatodik osztályban. IKCO az új modellek a saját fejlesztésű kettős üzemanyag motorok használó és a benzin és a gáz. Iráni motor megy licenc alapján. Bosch hozott élénk érdeklődést ez a motor.

export

Iráni autók „Samand” szállított Oroszország és Bulgária elkezdték már 2006-ban. Potenciális értékesítési piacok IKCO véli Lengyelország, Törökország, Tádzsikisztán, Pakisztán, Egyesült Arab Emírségek, Afganisztán és Egyiptom 2007 óta.

futószalag

Iráni autók „Samand” termelt Minszkben, a fehérorosz cég „Unison” 2006 szeptemberében. Azt is termel jármű „Lublin”. Azerbajdzsán sedan "Samand" gyűjt Star Enterprise. Itt a helyiek hívják szedánok AzSamand.

Hol máshol gyűjtött „Samand”? Ez a gép gyártják Venezuela 2006 óta. 2007 márciusában elindította Siamco futószalag „Samand” Szíriában. Irán Khodro gyártását tervezi ezt a csodálatos autót Egyiptom, Szenegál és Kína közös vállalatokat.

modell

• Irán Khodro Samand, berendezések: Norma, LX, Basic, EL.
• Irán Khodro Runna.
• Irán Khodro Samand LX.
• Irán Khodro Zoubin által tervezett tervezők.
• Irán Khodro Coupe által tervezett tervezők.
• Irán Khodro SARIR. Ez egy hosszúkás változata az autó Samand.
• Irán Khodro TU5. Samand eltér a motor és a vezető oldali légzsák (könnyen azonosítható újdonságát a rács).
• Irán Khodro SARIR. Ez egy hosszúkás változata az autó Samand.
• Irán Khodro VANET. Úgy ítélik meg egy ígéretes pick-up alapján Samand.
• Irán Khodro Pardis által tervezett tervezők.

iran Khodro

Tekintsük a cég, amely lehetővé tette az autó „Samand Iránban.” Irán Khodro a legnagyobb iráni autóipari szervezet. A cég által alapított testvérek Ahmad és Mahmoud Hayami 1962. Székhelye Teheránban. Vannak gyártott személygépkocsik Samand és a Peugeot. Teherautók és buszok gyűjtik a cég Mercedes-Benz engedélyt.

A leggyakoribb volt Iránban Cars „Peykan”. Ezt összegyűjtjük alapján Peugeot-504 1960-1990-es években.

Ma Irán Khodro hívják a legelső gyártó gépek nem csak Iránban, hanem az egész Közel-Keleten. Évente, a cég több, mint egy millió jármű. A választék vannak autók (550000), buszok, teherautók, pick-up. Száma gyártott termékek Irán Khodro a tizenharmadik hely a világon.

A termelési kapacitás ennek a figyelemre méltó szervezet is bevetett Fehéroroszország és Azerbajdzsán.

Peugeot 405

Szóval, hogyan tervezték „Samand”? Ez a rendkívüli gépen. Fejlődő ez alapján készült autó Peugeot 405 - rendes design, készítette a francia cég Peugeot. Tekintsük a „Peugeot 405” részleteket.

A termelés 1987-ben indult. A gép nevezték „az év autója” 1988-ban. Abban a pillanatban, ez a modell is termelnek licenc alapján. Az egész termelési időszak 2490963 termékeket gyártják Európában.

Tervezés Peugeot 405 fejlett Pininfarina. A gép alapja egy platform, amely jött létre, és a Citroën BX. Az eladó az autó viselkedett az első kerék és összkerék-meghajtású változatok. Ő volt a testalkata limuzin és kombi.

Runna

A második személygépkocsi cég Iránban Khodro van Runna. Ez a harmadik személygépkocsi tervezett Iránban. Runna angol azt jelenti, „futó”. De ha a szó fordítás perzsa, az azt jelenti, „sodródás”. A projekt neve kódnéven X12. Az autó alapja a Peugeot 206.

De a "Ranne" van egy elődje - "Samand". A készülék rendelkezik egy kisebb méretű, mint az első iráni személygépkocsi, amely a „Peugeot 405”. „Ranne” szolgál két kiviteli motorok. Ez négyhengeres: benzin és a gáz. A benzinmotor teljesítménye 110 lóerő és térfogata 1,6 liter. A gáz térfogata 1,7 liter.

Mindkét motor összhangban tett az Euro IV környezetvédelmi előírásoknak és az Euro V Emellett megfelel minden biztonsági előírások „összeütközött egy gyalogos.” Az autó fel van szerelve légzsákkal, ABS fék, szervokormány és kiegészítők ablakok.

Az első áramlás az autók a hazai piacon Irán 2010 márciusában. Az export a szomszédos országok és Törökország került sor egy kicsit később. Általában IKCO gyártását tervezi 150.000 egység „Ranne” évente.

Leírás autók

És milyen összeget úgy kell kiszámítani, ha tetszett „Samand” - egy autó? Az ár a lány sokkal alacsonyabb, mint ami a legközelebbi versenytársai. Abban a pillanatban, meglehetősen ritka az olyan erős autó egy tisztességes telep, ami egy modern megjelenést és kellemes költségeket. Még ritkábban lehet észlelni, hogy a jármű egyesíti a kiváló motor jellemzőit, kiváló tartozékok és a legújabb technológiát. „Samand” teljesen további utasok biztonságát és megbízható stabilitás az úton. Szinte az összes modell a márka egy teljes listát a fenti adatokat.

Oroszországban, az ár iráni autók között 60-250000. Vásárlás vadonatúj „Samand” lehetséges a hivatalos orosz kereskedői hálózat.

Útközben „Samand” Iránból - egy nagyon meggyőző autó. Fel van szerelve egy optimális méretű és vastagságú a kerék és kényelmes pedál szerelvény. Lever doboz jól végzi a dolgát. Nem található kéznél. Akusztikai komfort csak jó. A működési sebesség (3500 rpm), a zaj gépkocsik Samand LX csendesebb várható. Csak azután 4000 rpm a sofőr is tisztán hallja a hangot. Felfüggesztése a lovak a kis dudorok tökéletesen kisimítja a közúti hiányosságai. Kezdetben gyorsuló dinamika hízeleg a tulajdonos észrevehető gyorsulás, de a gép számokat közöltek hamisságát érzeteket.

Mögött „Samand” jobban néz ki, mint a legtöbb ember - egy igazi „úriember a világ.”

Ez a gép nem olyan, mint egy fenséges állatok királya vagy arab ló. Sokkal inkább egy közös igásló, de jóindulatú és jó géneket.