Vezérműtengely tömítések WHA és azok cseréje

Vezérműtengely - lényeges eleme az időmérő rendszer. Ez a mechanizmus működik nyitó és záró a szívó és kipufogó szelepek. Annak állam közvetlenül függ a munka a motort. Vezérműtengely lebenyek folyamatos használatra. Annak érdekében, hogy a kopás, ők igényelnek kenést. Hogy nem megy el, a vezérműtengely tömítéseket használják a tervezés a motor. A mai cikkben fogunk beszélni, hogyan lehet meghatározni a hiba, és hogyan kell kicserélni a példáját VAZ autók.

Hol van?

Vezérműtengely tömítés mögött található a szíjtárcsa. Látható, amikor eltávolítja a csiga. Jellemzően az elem színű sötét narancs színű. Anyaga olajálló gumi. Puha tapintású. Szerelt egyik oldalán a tengely.

Ha meg kell változtatni?

A gyártó nem szabályozza a csere a tételt. vezérműtengely tömítések szolgálhat a 10 és 100 ezer kilométer. Ezért rendszeresen ellenőrizze annak állapotát szemrevételezéssel. A fő tünet a tényt, hogy az autó szükséges a csere vezérműtengely tömítések - ez az olaj foltok rajta. Kevesebb deformáció és törzsek fordulnak elő. De minden esetben, az ilyen elem meg kell változtatni. Tömítések vezérműtengelyek fogyóeszköz, így nem lehet javítani. A költség az új elemek - 100-150 rubel.

Miért vezérműtengely tömítés biztosítja a szivárgás?

Ez akkor fordul elő, több okból is. - Először is szennyeződés a szellőztető rendszer a kartergáz. A második ok - szorító csövek a rendszerben, vagy hibás működését a bypass szelep. Meghosszabbítása érdekében mirigy élet igényelnek rendszeres tisztítása a forgattyúház szellőztető rendszert.

Ha hibát észlel, akkor nem szükséges, hogy elhalasztja csere „későbbre”. Mirigy vezérműtengely szivárogni fog, ami az oka a motorolaj karbantartás. Minden zsír ki van téve a külső a motor és egyéb kellékek, kapcsolatok, és az érzékelők fröcskölés. Különösen káros olaj gumi alkatrészek. Ezért fontos, hogy a tisztaság a motortérben.

Cseréje vezérműtengely tömítés VAZ 2101-2107

Először is, hogy hogyan lehet megváltoztatni az elemet a klasszikus modell a WHA. Tehát, először el kell távolítani az időzítés csiga. Ez megköveteli, hogy szedje szét a láncot, és a generátor szíjat. Utolsó rögzítve egy beállító léc. Gyengíti az anyát, és állítsa vissza az áramfejlesztőt az övet. Következő folytassa a lebontása a vezérműlánc. Távolítsuk el a szelep hengerfej fedél leválasztása után forgattyúház-szellőztető cső. Fém burkolat a légszűrő tolta félre. Ahhoz, hogy távolítsa el a berendezés burkolatát is ki kell húzni a tüzelőanyag tömlőt a karburátor. Ezután csavarja az anyát, és vegye le a fedelet. A klasszikus modell VAZ van rögzítve a hat csavart.

Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely szíjtárcsát. Ez egy címkét. A problémák elkerülése érdekében, amikor telepíti az elem szükséges, hogy összekapcsolják őket egymással. További kivonat a láncfeszítő (úgy van felerősítve a két anya). Amikor az áramkör alábbhagyott, eltávolítjuk azt a szíjtárcsa tengely. Ezután bontsa ki a csiga is. Ezt meg lehet tenni két csavarhúzó mínusz korábban eltávolítjuk a sasszeg. Tömítőgyűrűk amikor eltávolítja a vezérműtengely is „podkovyrnut” csavarhúzóval.

Lépés a

Tehát a régi elem eltávolítása. Most már lehet telepíteni az újat. Ebben az esetben a tömítés kell kezelnie a motorolajat. A legjobb, hogy érintse mindkét széle kopott elemként a kenés a kerületük mentén. Ezután állítsa a darab a helyére, és folytassa össze az időzítés csomópontot. Ehhez össze a vezérműtengely szíjtárcsa és a lánc. Ne feledkezzünk meg a feszítőt. Telepítse a szelepfedél. Egy fontos pont - a fedél a helyén az új tömítést. A telepítés előtt, akkor van szükség, hogy kaparja a maradványai a régi minden élek. Továbbá, a tömítés feldolgozása piros szilikon tömítőanyag. Csavarok csavarja egyenletesen több lépésben egy „központ a szélek körül.”

Továbbá, vezérműtengely tömítések csere csőszerelés kíséretében szellőztető gáz, üzemanyag tömlő és a légszűrőház. Ezután folytassa telepíteni a generátor szíj. Mennyi húzza meg? Ügyeljünk arra, hogy a biztonsági öv alakváltozás erős nyomás alatt nem haladja meg egy centiméter.

Hogyan cseréljük ki a vezérműtengely tömítés VAZ újabb modellek?

Most úgy vélik, hogy az eljárás történik egy modernebb elsőkerék-meghajtású autók VAZ egy keresztben beépített motorral elrendezést. Tehát, nyissa ki a fedelet, és állítsa be a dugattyú TDC. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy megőrizze az időzítés jelet.
A modern vázák, mint egy vezérműszíjat helyett lánc, mint a „klasszikus”. Lő egy kicsit könnyebb. Plusz minden mást nem kell kicsavarni a szelepfedél és az összes berendezés (szűrőház, és így tovább). Tehát, pihenni és dobja ki a szíjfeszítő egy csiga. Ezt követően tudja lazítani a csiga.

Győződjön meg arról, hogy a tengely kulcs ül szilárdan a telepítés helyét. Következő csavarhúzó kivonat potekshy csomagolásban.

Mielőtt telepítené az új elemet alaposan vizsgáljuk meg a tömítés peremét és szigetelőanyagok rugó (figyelem - a házasság is lehetséges). Az él felületre van szükség, hogy sima. Ami a tavasz, nem kell nyújtva. Ha minden rendben van, helyezzen be egy új tömítés a helyén, előre olajkenését. Emellett, ha a beágyazott tüske ütközésig. Ezt követően, összegyűjti az összes berendezés a helyén. Indítsuk el a motort és ellenőrizze a tömítettséget a tömítést.

következtetés

Így, ebben a cikkben azt találtuk ki, hogyan függetlenül cserélni a vezérműtengely tömítés a VAZ autók különböző modellek. Mint látható, az eljárás nem igényel speciális eszközöket, és nem kell sok idő. Amellett, hogy adagoló van még a motor főtengely. Azt is személyzettel mirigyek (mindkét oldalt). Ezért fontos, hogy kövesse, és azok állapotát. Csakúgy, mint a mi esetünkben, a fő jellemzője a csere - szivárgás. De figyelembe véve a nagyobb átmérőjű, ezek a pecsétek is „izzad” sokkal erősebb.