Részletek az autó, az elemek a külső és belső. gépjármű készülék

Automotive rohamosan fejlődik: az új technológiák, növeli a sebességet és a flotációs gép, csökkentették a környezet károsítása, ami növeli a biztonsági szintet, köszönhetően az elektronika, a vezető rendelt kevesebb funkciót. Elvileg ez a jármű eszköz változatlan marad. Sok kihasználva a gép, nem is igazán tudom, mi történik, és hogyan működik. Igen, ez egy ilyen paradoxon. Ma megnézzük a főbb részei az autó, vagy inkább a fő alkatrészek és részegységek.

Három tervezési rendszerek autó, ami meghatározó vonása a meghajtót. Ő az első, hátsó és teljes. Jármű áll a következő részekből áll:

1. Body.
2. Váz.
3. Motor.
4. Átviteli.
5. Kormánymű.
6. A fékrendszer.
7. Elektromos.

Néha a jármű részei vannak besorolva némileg eltérő, például kombinálásával az alváz, átviteli, kormánymű és fékrendszer egy csoportban mechanizmusok, a továbbiakban: „futómű”. De a lényeg ugyanaz marad. Tekintsük mindegyik elemet részletesebben.

szerv

Body - ez nem csak egy szép shell az autó, hanem a támogató részéről. A test, modern gépek vannak rögzítve szinte minden részletet. Egyes terepjárók és teherautók alvázak ellátja a szerepét egy speciális keretet. A személygépkocsik tőle régóta elhagyott, mert a súlycsökkentés szempontokat. Részletek a kocsiszekrény:

• gerendák (elülső és hátsó);
• tető;
• motortérben;
• add-on alkatrészeket.

Ez a felosztás nagyon feltételes, hiszen minden testrészét is csatlakozik. Az oldalsó falak rendszerint egyesítjük egy darabból az alsó vagy ehhez hegesztett. Ezek szerepét támogatja a felfüggesztést. Csuklós elem az autó karosszériájának képviselteti ajtók, a motorháztető, a csomagtérfedél és a szárnyak. Ebben a hátsó sárvédők általában hegesztett váz, és az első eltávolítható. A hátoldalon megtalálható magasfényű, matt vagy króm autóalkatrészek (kilincsek, emblémák, díszítő elemek, stb.)

alváz

Váz áll első és hátsó felfüggesztés, hajtás tengelyek és a kerekek. A legtöbb modern autók felszerelt első független felfüggesztés típusú „McPherson”. Ez lehetővé teszi, hogy a lépés az autó a lehető legkényelmesebb legyen. Független felfüggesztés azt jelenti, hogy minden egyes kerék van rögzítve a test külön-külön. Ami a függő, ez már elavult. Azonban sok autó még mindig mögé helyezve. Függő szuszpenziót végezhetjük formájában merev gerenda, vagy - abban az esetben, hátsó kerék meghajtású autók - formájában egy hajtótengely.

motor

Engine - a mechanikai energiaforrásként. Ő viszont létrehoz egy tengely nyomaték, ami mozog a kerék. Általában a motor előtt helyezkedik el az autó, de néha előfordul, hogy tegye vissza. Továbbá a belső égésű motor (ICE) is vannak, az elektromos és hibrid motorok.

A ICE kémiai nyert energiával az égési folyamat alakítjuk mechanikai energiává. A belső égésű motor egy dugattyú, turbina és forgódugattyús. Ma főleg dugattyús motor.

Gépek, amelyek melyet egy elektromos motor, elektromos autók nevezzük. Ebben az esetben az elemeket a megjelenése energiát.

A hibrid motor egyesíti a belsőégésű motor és az elektromos. Az érintkezés útján történik a generátort. Ez a típus a legígéretesebb, hiszen, egyrészt, kevesebb kárt okoz a környezetre, mint a belső égésű motor, és a többi - nem igényel gyakori újratöltés mint egy villanymotor.

átvitel

Továbbra felületaktív tanulmányozza autóalkatrészek és adja át az adást. A fő célja ennek az elemnek - átadása nyomatékot a motor tengelyének a kerekek az autó. Az átviteli áll:

1. Kuplung.
2. Hajtóművek (KPP).
3. Hid.
4. SHRUS (homokinetikus csuklók) vagy hajtáslánc.

Kapcsolási tervezték a motor csatlakoztatásához tengely tengely CAT és zökkenőmentes átadását a nyomatékot. Transmission, viszont csökkenti a terhelést a motor kiválasztásával megfelelő arányban. Abban az esetben, elsőkerék-hajtás tengely van beszerelve a hajtóműház. Ha az autó hátsókerék-hajtású, akkor mögött található, és tovább működik, mint egy gerenda. CV ízületek és hajtáslánc van szükség annak érdekében, hogy át a nyomatékot a kerekek és a CPT.

kormányzó

A helyzet a kerék függ a szög a kerekek elfordulását. E folyamat során megfelel a kormánymű. Ha valami baj van, az autó kezelhetetlenné válik, ez vezethet visszafordíthatatlan következményekkel jár. A kormánymű működtető, és egy mechanizmus. Ha a kerék forog, a különleges kiállítás vontató kerék egy megfelelő szögben. Eddig három kormányzási mechanizmusok elterjedt „féreg-video”, „rake-szektor” és a „csavar-anya”. Nagy autó aggodalmak dolgozik komolyan a csere mechanikus kormánymű rendszerek elektronikus. Ahelyett, meghajtások és kötések fogja irányítani egység, amely révén az elektromos motor forgatni a kerekeket.

fékrendszer

Mint látható, az autó nem jelentéktelen részek. Mindazonáltal néhány közülük törés esetén csak hogy kényelmetlenséget, és mások - is életeket. Ez az utóbbi tartalmazza a fék. Ezek egy rendszer, amely számos anyagok és alkatrészek, amelyek együttesen célja, hogy lassítson, és állítsa le a gépet.

Elvileg a fékrendszer két részre oszlik: szolgáltatás és parkoló. Mint látható, a cím, az első az, hogy csökkentse a sebességet és a gép leáll. Parkolási rendszer tartja az autót a parkolóban. Fékberendezés komponenseket képviselik az elemek: lemezek, dobok, hengerek, tömbök és hajtások.

A oroszlánrészét a modern autók felszerelt súrlódó fék, akinek a munkáját alkalmazásán alapul a súrlódási erő. Például álló párna hozzáér a forgó kerekekkel. Erő átadódik a pedál, hogy a párna a hidraulikus rendszer.

elektromos berendezések

Ezek közé tartozik az ilyen részleteket az autó:

1. Akkumulátort.
2. Generator.
3. Post.
4. villamosenergia-fogyasztók.
5. A rendszer, amely szabályozza a motor.

Az akkumulátor egy megújuló villamos energiát, amely elsősorban arra szolgál, hogy a motor beindítása. Ha ezt az eljárást végzik, az eszköz hajtja a motor a generátort, amely átalakítja mechanikus energiát elektromos energiává alakítja. Amikor a motor jár, az akkumulátor szolgáltatja az összes hangszeren magad.

Generátor támogatja a fedélzeti hálózati egyenfeszültség és feltölti az akkumulátort, amíg a motor jár. Bekötése képviseli huzalkészletet, amely, mint az erek a testünkben, szét az egész autót. Ők elrejteni a műanyag alkatrészek az autó.

motor vezérlő rendszer áll egy vezérlőegység és több különböző érzékelők. energiafogyasztók - világít, világítás, ablaktörlő és más eszközök.

A belső alkatrészek a jármű

A kormány mögött az autó, egy ember szemléli több kapcsoló, mutatók, karok, gombok és egyéb dolgok. Nézzük a legfontosabb belső gép vezérlését, amelyek jelen vannak szinte minden modell autók.

műszerfal

Itt látható információkat az állapotát a nagy rendszerek az autó. Attól függően, hogy az ár a gép a műszerfalon, ráadásul sebesség információ (sebességmérő van egyáltalán), akkor láthatjuk: milyen sebességgel a motor működése, amely fogaskerék jelenleg aktív, mi az a hőmérséklet, a hűtőfolyadék, mint az üzemanyag-tartályban lévő üzemanyag és így tovább. Ha a modell fel van szerelve egy fedélzeti számítógépet, majd a műszerfal is látható, mint a következő: az azonnali fogyasztást, napi kilométer, a hozzávetőleges távolság a tankolás előtt, és mások.

kormánykerék

Mint már tudjuk, a forgatás kormánykerék forog. De a modern autó nem minden funkcióját ennek az elemnek. Most a kormány mögött elhelyezett kezelőszervek audio, klímaberendezés és más eszközök. Minden attól függ, a képzelet a gyártó.

szár

Szinte minden gép azonos, és végrehajtsa az aktiválási funkció: világítás, irányjelző, „portások” és alátétek szemüveget. Gyakran a kormány alatt is megtalálható sebességváltó karral. Itt megint minden attól függ, a gyártó a koncepció.

pedálok

minden csak itt. Ha az autó ér ILAC, akkor három pedálok: kuplung, fék és a gázpedál ( „gáz”). Abban az esetben, automata sebességváltó a tengelykapcsoló-pedál nincs jelen.

A középkonzol

Nagyjából elmondható, hogy a tér az első ülések között. Van egy átviteli kar (néha egy alátétet), egy panel annak bélés, a rögzítőfék kart ( „kalapács”), mindenféle segédkapcsoló, tartók, hamutartók és így tovább.

A központi panelt

Itt megtalálható gombok és kapcsolók a fűtő / szellőző rendszer (légkondicionáló drága autók). Egy másik elem a központi panel, amely megtalálható az összes gép a hang. Van is egy multimédia-rendszer, ha minden csomagot.

következtetés

Ma már tárgyalt alapvető eszköz az autó, és még egyszer ellenőrizte, hogy az autó - ez egy komplex rendszer. Azonban a szűk látókörű szinten megismerni őt, elég ha csak egy kis kitartás. Nos, hogy alaposan megvizsgálja a alapadatait egy autó, és megtanulják, hogyan kell kijavítani, évekig eltarthat.