Recepció cső kipufogó: leírása és jellemzői

A készülék minden modern autó kipufogó rendszer. Ez áll több részből, beleértve a katalizátort, kipufogócsonk, kipufogócső és a rezonátor. De nagyon kevés ember beszélve az olyan részleteket, mint a vételi cső a kipufogó. VAZ-2110 is fel van szerelve vele. Mi ez az elem, és hogyan működik? Válaszokat ezekre és sok más kérdésre, tekintse meg a mai cikkben.

vonás

Kipufogó első cső szerves része a kipufogó rendszer. Található után aktív elem A kipufogó-gyűjtőcső és a rezonátor áll egy fém alapja, és a hullámosítás. Az utóbbi nem lehet jelen minden rendszeren.

Mi az átmérője egy vételi cső a kipufogó? UAZ "Patriot" van szerelve a 60 mm-es elem. Átmérő összehasonlítható a rendelkezésre álló egyéb alkatrészek a rendszer: kipufogócső, katalizátor, és így tovább. A megkülönböztető jellemzője a kipufogórendszer alkatrész - amely két bemenettel, amely simán összekötjük egymással. Így az első kipufogógázok áthaladnak a központi kimeneti könyök, majd a elágazási szívócső. Ezután a felszabaduló gázokat a motor mozgatja nyomás alatt katalizátor. Itt, az összes káros anyagok afterburned, fordult hidrogénatom, és kisül, miáltal a külső. Az utolsó elem a rendszerben egy kipufogódob. Ő az, aki gondoskodik az összes akusztikus terhelés, simító hangok és rezgések. A kimenet van egy tiszta és csendes kipufogó. Mellesleg, a jellemzői az átvevő cső eltérő lehet. Fel van szerelve két vagy több bemenet. Ami átmérőjű, a fogadó csövet a hangtompító GAZ-3310 a mérete 51 mm. Cél ugyanaz a - kimeneti gáz a tartályból a katalizátort.

anyag

Recepció kipufogócső készült különböző típusú acélokhoz:

• rozsdamentes;
• alumíniummal;
• fekete.

Ezek mind különböznek a minőség és az ár. Nézzük meg őket.

rozsdamentes acél

Ilyen fogadó cső ritkák miatt magas költségek. Rozsdamentes acél jellegzetesen uniFLOW kipufogódobot. Úgy néz ki, mint a lefedettség nagyon lenyűgöző. Mirror cső - nem csak szép megjelenést, hanem sok más előnyöket is. Így, meg kell jegyezni, lényegében az anyag ellenállásának a korróziónak. Mivel a vétel cső alatt található alján a kocsi, folyamatosan ki van téve a külső tényezők. Kívül annak kitett felületi szennyeződéseket, a víz és a reagensek; a termék belsejében van kitéve nagy termikus terhelések.
Rozsdamentes acél magas ellenállás ezeket a tényezőket. Ezen kívül, mivel a gyártás komplexitása tekintetében, az ára időnként drágább.

Aluminizált vétel cső a hangtompító

Ez történt a közönséges acélból. A megkülönböztető jellemzője az alumínium bevonat célja, hogy megvédje egy elemet a korróziótól. Az élettartama ezek a csövek körülbelül öt év. Emellett lehet szerelni flexi tömlő.

fekete

A cső anyaga közönséges acélból minden további feldolgozás nélkül, így az élet gyakran nem haladja meg a két évet. Ezen időszak után kell cserélni egy új rész. Az ára képest más anyagok sorrendjében ismertetjük.

Melyiket válasszam?

A leggyakoribb vétel cső a kipufogó - alumíniummal bevont. Az ára sokszor kevesebb, mint az acél. Amikor ez nagyon ellenáll a korróziónak és a hőmérséklet szélsőséges. Autósok nem javasoljuk, hogy a cső ki a rendes fekete acél további kezelés nélkül. Egyes gyártók bevont hogy egy réteg festék. De meg kell értenünk, hogy miután egy-két hónap, a cső elveszíti vonzó megjelenés: magas hőmérséklet, a piszok és víz fogja ezt a munkát. És ez elég nehéz eltávolítani. Még ha van egy tömítés vétel cső a kipufogódob, csavarja ki a csavarokat nem lehetséges: vesznek egy erős szeretet a földre. Az egyetlen módja -, hogy csökkentsék a kupakot daráló. Ami a rozsdamentes csapadékvíz elvezetés, akkor 10 év. Az egyetlen dolog - az ár és a rendelkezésre álló a piacon. Egyes járműveken olyan részletességgel kell vásárolni rendelni.

üzemzavarok

Annak megállapítása, hogy a hiba vétel csövet? A legbiztosabb módja - vizuális ellenőrzés. Mivel az elem egy meglehetősen nehéz hely, anélkül, hogy a felvonó nem diagnosztizálják. Ezért sok autós meghatározza hiba „a fül”. Ha a kipufogó hang hangosabb lett, megjelent felesleges rezgésnek, és az utastérben van egy égett szagot, a legvalószínűbb, a tárgy elromlott. De ez nem mindig áthatol a cső. Éget át az első kipufogócső hullámos elnyeli a nemkívánatos vibrációkat, és alkalmasak a magas hőmérséklet terhelés. Ezért a megjelenése ezeket a tüneteket szükséges cserélni a kipufogócső vagy hullámos ott.

Hogyan helyére?

Cseréjéhez a leromlott részek szüksége lesz egy sor csavarkulcskészlet és emelő (állvány, megfigyelés is). Amellett, hogy az új cső is szükség van egy sor tömítések. A régi egyszeri borogatást.

Így az első része az alsó találjuk meg cső (általában csavarozott 13). Mi fix az anyát egy kézzel, míg a másik csavarja ki a csavart. Használhatja univerzális kenőanyag WD-40 megkönnyítésére lazítás. Ha ez nem lehetséges, hogy csavarja le a kötőelemek, hogy a kezében darálók és egyszerűen vágva a csavarokat (akkor ne felejtsük el, hogy újakat vásárolni). Vettünk ki a csövet, akkor tisztítsa meg a helyet a égetéséből és telepíti az új elemeket.

Ami a csere a hullámosítás, az utolsó a hegesztendő az üregbe a cső. Persze, könnyebb vásárolni egy új elemet a gyűjtemény (főleg ha van rozsdamentes acélból készült, amely nem „megragad” egy közönséges hegesztőgép).

hasznos tippeket

Ajánlott eljárás veszélyének csökkentésére felületére tapadjon a csavar, hogy spin- grafit zsír vagy „Lithol.” Ezek kötőelemek lesz sokkal könnyebb eltávolítani, mint a nyers. Ebben a csere eljárás befejeződött. Akkor járassa a motort, és ellenőrizze a minőség, az új cső. Belőle nem szivároghat. Ellenkező esetben, ha ellenőrizni kell a szorító érzés a csavarokat. Ha megy a hornyolt és helyezzen be egy újat, figyeljen a hossza. A mérete legyen 20-40 milliméter azonos (mint lesz vágva, és a részét a cső maga).