Cars, Autók

"Nissan Maxima": vélemény. Nissan Maxima: ár, jellemzői

Új Nissan autó a japán vállalat úgynevezett „Nissan Maxima” mutatták be a nagyközönségnek az őszi 1984. A modell volt felszerelve 170 lóerős turbómotor, amely lehetővé teszi, hogy az autó eléri a sebesség 205 km / h. Ebben az esetben a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is megjegyezték, egyszerre - 16 liter 100 km, ami elfogadhatatlan volt a termelés kategóriáénak E. Számos versenyen tesztvezetés módban megerősítette annak szükségességét, hogy vizsgálja felül a gázelosztó funkciója a motort. Vevők a saját véleménye is megjegyezte, a túllépés a benzin, ami további oka az átfogó elemzése a helyzetet. A többi vásárlói visszajelzések pozitívak voltak.

Az első generációs

Az első eredeti „Nissan Maxima” indult a 1988 őszén. A gép kialakítása különböző átlagos, de szilárd test méretei (hossz 4780 mm, szélessége 1760 mm, magassága 1405 mm) hagyjuk bővíteni belső. Hatásos a belső tér és a tágas csomagtér térfogata 450 liter acél érvek ügyfeleket. Vevők a saját véleménye említett ezt az előnyt.

menetteljesítmények

"Nissan Maxima", fotó amelyeket bemutatnak egy termékben több változatban. Az USA-ban, az autó ki egy hathengeres motor kapacitása 195 liter. o., amelyek lehetővé teszik a sebesség akár 220 km / h. Speed jellemzői az európai változat szerények voltak. Az átvitel két változatban kaphatók az összes gép - kézi 5-fokozatú manuális sebességváltó és 4 sebességes automata. Váz jármű végeztek kellően magas szintű technológia, egy multi-link hátsó felfüggesztés szerkezeti típus Multi-Link Beam dolgozott kombinálva hatékony stabilizátor rudak Scott-Russell szerkezete és az elülső felfüggesztés „McPherson” egészítettük új hidraulikus lengéscsillapítók javult design. Vélemények tulajdonosok az alvázhoz képest az autó rámutatnak arra, hogy a legjobb, és nem kell kívánni. Vevők mondani a zavartalan haladást bármely úton, az autó jó úttartás és a kanyarstabilitás.

A következő generációs autók úgynevezett „Nissan Maxima” QX sorozat (a japán piacon, Cefiro) bemutatták a világ közvélemény 1994-ben. Az autó bement a kategóriába modellek „Nissan” végrehajtó osztály és megtette a vezető pozíciót ebben az ágazatban. Az autóipari piac azonnal megjelölte a versenyben olyan óriások, az autóipar, mint a Mercedes-Benz E-kl és a BMW 5-er.

erőmű

A modell 1994 exkluzív motor jött létre. „Nissan Maxima” kapott V-alakú hat-hengeres motor három változatban: 3,0 literes térfogatú, 2,5 és 2,0 literes 193, 190 és 140 liter. a. volt. Ha módosítani szeretné a háromliteres dízel automata sebességváltóval felszerelt más gépeken manuális sebességváltóval volt technológiai szabvány továbbító egység „Nissan Maxima”, és ha az ügyfél nem külön megrendelésre, akkor a „motor-sebességváltó” lett megoldva kívánságának megfelelően az ügyfél.

második generációs

A 2000 tavaszán a Genfi Autószalonon az új vezető került bemutatásra a felállás Nissan, a második generációs autó - QX „Nissan Maxima”. A modell célja az európai piac számára. Külső autó lett szilárdabb, a belső lenyűgöző volt magas szintű kényelmet és a vezetési teljesítmény összhangban világszínvonalú. És míg az autó ára jelentősen alacsonyabb volt, mint a költsége hasonló modellek más gyártók. Hibátlan Nissan Corporation árpolitika növekedni hagyjuk alkalommal értékesítési modell úgynevezett „Nissan Maxima”. A felhasználók véleménye tükrözi a járművek minősége, különösen jelentős aggodalomra ad okot a gyártó az esztétikai eleme a kép az új modell.

A szervezet az új gép

Body az új modellt dolgoztak ki a semmiből, annak érdekében, hogy növelje a teljes méretben. Hozzáadott hossz 150 mm, szélesség 10 és magassága 20 mm. A tengelytáv is megnyúlt 50 mm. A merevsége az alváz volt 30 százalékkal nőtt, ami azért lehetséges, hogy erősítse az alváz, nevezetesen egy elülső és egy hátsó felfüggesztés, a megnövekedett szilárdságot kirakodási jack. Együtt a korszerűsítése futó komponenseinek tervezők dolgozott a hangszigetelés az alsó szintek a kocsit, és a zajszint vezetés közben másodrendű utakon jelentősen csökkent.

A külseje az új modell eltűnt szögesség vonalak elfogadni egy korszerűbb formában, és ezzel egyidejűleg javítja az aerodinamikai teljesítmény az autó egészére. Panoráma az utastér „Nissan Maxima” kiterjesztett miatt paraméterek szélvédő és a hátsó ablak és az oldalsó ablakok nagy vonalakban. Impression az újdonság, amikor keres „Nissan Maxima” fokozza az ultra-modern, 16 colos könnyűfém kerekek, az autó profilját néz ki, mint egy gyors autó. Újdonság Car körvonalai váltott egy szélroham a lelkes kritikákat. Vevők tudomásul veszi progresszív mérnöki eredmények és reményét fejezte ki további javítása érdekében a szerkezet. A felhasználók véleménye feltétlenül figyelembe kell venni a vállalat vezetése és az új alkatrészek és részegységek.

motor

A VQ motor, alumínium szerelt modellje „Nissan Maxima”, amely egymást követő évben a tíz legjobb motor a világ besorolás szerint az amerikai magazin Ward Auto World. Természetesen a legmagasabb minősítés az erőmű és a könnyű súly hozzájárulnak a népszerűsége az autó, de még mindig a fő előnye, hogy a modell „Maxim” a szerves kombinációja számos paraméter kölcsönösen kiegészítik egymást. A modell „Nissan” 1994-ben egy ötfokozatú kézi sebességváltó használata a készülék zárszerkezet gidrotransformatsii fejlesztettek ki, amely az üzemanyag-takarékos üzemmód, amikor a vezetés egy egyenes átvitelt. Ez a tényező lett alkalom új pozitív megjegyzéseket a vásárlók, akik ezúton is köszönjük a sikeres végrehajtása a fejlett technológiák, mint például: puha váltás, sima elhúzódott és a fékezési teljesítmény.

Kérésre a modell az úgynevezett „Nissan Maxima” állítja az automata sebességváltó, a know-how a sorozat. Ez a 4 sebességes váltó egység a legújabb generációs dolgozó három független mód: normál, sport és módja vezetési téli körülmények között. Automata sebességváltó Az ilyen típusú megköveteli, hogy bizonyos képességek és egy tapasztalt vezető tudja értékelni a támogatás mechanizmusa a nehéz helyzetben a pályán.

biztonság

Külön tétel a listán technológiai eredmények Nissan japán társaság kellene aktív és passzív biztonságot az autó, „Nissan Maxima”. Biztonsági kérdések társaságában vett néhány filozófiai forma, és az összes termelési autó ilyen vagy olyan módon kapcsolódik a biztonsági tanait. Ez alapján „a filozófia hármas biztonság.” Az első információs biztonság - a járművezető figyelmeztetni kell annak lehetőségét, hogy vészhelyzet esetén. Másodszor, megteremtette a lehetőséget, hogy megakadályozzák a sürgősségi standard eszközökkel, fékek, a kormánymű, sebességváltó. Ebben az esetben az összes alapok nem kell túllépni a szokásos intézkedéseket, a fék nem okozhatnak ellenőrizetlen csúszását, kormánymű okozhat csúszás autó, a váltó nem váltanak ki a mozgás szaggatott. És végül, a harmadik helyen a biztonsági filozófiája az, hogy megvédje az embereket az utastérben a baleset idején. Ez légzsákok, és az aktív fejtámlákat. Ismét pozitív vásárlói vélemények nem soká, és utánuk, és az értékesítési volumen növekedése.

harmadik generációs

A harmadik generációs autó, az új szedán „Nissan Maxima”, bemutatták a Detroit Auto Show télen 2003. Az autó jött létre egy platformon a FF-L, már bevált modellek Murano és Altima. A külső formaterv frissült több mint 80% -át az autó kapott nagy külsővel alakú. Kontúrok a gép nemessé voltak kizárólagos, és még néhány jelei egyediségét. Az autóipart tekinthető egyediségét megjelenése a modell a siker jele.

alkatrészek

Mint minden autó modell „Maksim” időről időre meg kell javítani. Alkatrészek „Nissan Maxima” lehet vásárolni bármelyik hivatalos forgalmazótól alkatrészek és kiegészítők. Eredeti alkatrészek drágák, de van egy sor alkatrészek termelt orosz vállalatok megfelel minden technológiákat. Ez körű alkatrészek könnyebben elérhető, annak ellenére, hogy a szolgáltatás minősége és időtartama nem sokkal rosszabb, az eredeti.

árak

A bemutatótermekben szinte minden orosz város eladott autók avtopromyshlennikom japán Nissan, bármilyen választás, ízlés és a költségvetést. Modell úgynevezett „Nissan Maxima”, az ár változik, ami 130-550 ezer rubel, attól függően, hogy az év állapotban, könnyen hozzáférhető orosz tisztelői a japán autók. A legjobb, hogy újra export autó, amit a nyugati országok, mert ebben az esetben biztos lehet benne, hogy az autó nem működött a törött utak és táplálta kifogásolható üzemanyag.