Motorok VAZ 2106 tervezési funkciók, leírás, javítás

A VAZ-2106 motor beállítása 100260. Ezen túlmenően, az autó is alkalmasak az összes többi modell VAZ klasszikus származó 2103 és 2107. Lássuk mik a motor VAZ-2106, hogy a motor, amelyeknek probléma vele, az ő javítás.

általános leírása

Ezek tápegységek való felszerelésre tervezték személygépkocsikban, kompakt osztályban. Produce motorok Volzhsky autógyárat 1976-ban kezdődött. Ugyanez egység telepítve van a VAZ-21074, Niva-2121. A motor élettartama pedig 125 000 km, de ez csak az útlevél adatait. A gyakorlat azt mutatja, hogy a VAZ-2106 motor meghosszabbíthatja 200 ezer. Kilométerek felett. Természetesen ez függ a minőség és gyors szolgáltatást. A motor kapacitása 80 l / s, veszteség nélkül a forrás.

műszaki jellemzők

Így a VAZ-2106-1000260 - ez benzin tápegység. Az áramellátó rendszer eltérő lehet. Régebbi motorok VAZ-2106 volt karburátor, modern - injekciót. Nagysága 1568 cm3. By útlevél kapacitása 77 l / s. A nyomaték 104 Nm 3000 fordulat / perc.

Az üzemanyag-fogyasztás, a város 10,3 100 kilométeren. A pályán lehet vezetni egy kicsit gazdaságosabb. Áramlási sebesség 7,4 l útlevél. Amikor vezetés kombinált ciklusban étvágy lesz körülbelül 10 liter. Motors hatékony működése nem csak az üzemanyag, hanem a motor olajok - a készülék fogyaszt 0,7 liter kenő folyadék 1000 km futás. Öntjük 3,5 liter olaj egység.

másféleség

Motorok VAZ-2106 nagyon sikeres lezárását az előző modell. A folyamat létrehozása a hajtáslánc mérnökök alkalmazzák a legfejlettebb technológia abban az időben. Gyártó állítsa be a céllal, hogy javítsa a tervezési és műszaki jellemzőit a motor minden áron és minden rendelkezésre álló eszközzel. A motor teljesítménye VAZ-2106 növelheti növelésével a teljes összeg a jelenlegi. Különös figyelmet a tervezési és gyártási mérnökök fizetett minőségfejlesztési feldolgozás égőkamrák. Keresztül fejlesztések és frissítések, gyújtani motorblokk 10002011. Továbbá átmérője ebben blokk eltéréseket más bázis kialakítása sem.

A termelés során a gyártási folyamatok, mérnökök és szakemberek nyújtanak egyes hengerblokk egy bizonyos osztály. Most lehet azonosítani öt vagy több ilyen osztályok. Ezek különböznek egymástól 0,01 mm. Ezek az osztályok vannak hozzárendelve a karakterek - A, B, C, D, E. Annak meghatározására, hogy melyik osztályba adott egységet adunk, ez elegendő ahhoz, hogy nézd meg a motort. A levél alján felsorolt az alap. hengerfejet az index 21011-10005011-10 bal változtatás nélkül. Állítsa be a teljes mérete a henger fejlesztők és a mérnökök, hogy egy új hengerfejtömítést. Ami a dugattyúk, a standard és világszerte elfogadott dugattyúk sok hasonló jellemzőkkel. Ebben a motort a dugattyú használt rendszer részei a készülék 21011. A névleges átmérője a dugattyú az útlevélben adatok 79 mm.

Az új motor egy speciális módosítása a hengeres furat. Szintén növelte kötetek. Működés közben minden dugattyú területen melegíti egységesebb és nem egyszerre, hanem fokozatosan. Így a fejlesztők képesek voltak kompenzálni termikus deformáció. Továbbá, a mérnökök úgy döntött, hogy a dugattyú fülek speciális hőmérséklet-szabályozás lemez. 1990 óta, a hálózati egységeket befejeződött karburátor „ózon” 2107-1107010-20 és vákuum forgalmazója gyújtást.

Jellemzői működés

Motorok ez a modell bizonyos tulajdonságokkal, hogy figyelembe kell venni, ha a járművet. Vizsgálni, hogyan lehet kihasználni ezt a motort. Továbbá felsorolja a tipikus hiba.

prelaunch felmelegedés

Ahhoz, hogy a hálózati egység működik sokáig, meg kell vigyázni rá. Így minden olyan mechanizmust, mielőtt elkezdi a munkát aktívan, hogy meleg. Normál motor felmelegedési kell hagyja futni, öt percig sebességgel közel 2.000.000. Honnan tudod, hogy el tudja indítani a mozgás? A motor működhet stabilan üresjáratban.

vezérműtengely

A motor VAZ-2106 van egy másik funkció. Működés közben, van fokozott kopás rapredvala. A kopó alkatrészek, a vezető tudja a jellemző zörög alapjáraton. Azt lehet hallani, ha bezárja a motorháztető és az utastérben. Annak érdekében, hogy a vezérműtengely idő előtti kopás és intenzív, köteles rendszeresen kiigazítja a szelepeket.

olajcsere

Ha megszegi a szabályozás a gyártó, és ne változtassa meg a motorolaj időben, ez ahhoz vezet, hogy a henger kopását. Az átmérő növekedése 0,15 mm. Nem szükséges, hogy töltse ki az olcsó és gyenge minőségű olaj. A szint nem lehet alacsonyabb az átlagosnál. Autó fut több mint 60 ezer. Km. henger alacsony olaj lebontják.

Ha a készülék több energiát fogyaszt olajat, mint amilyennek lennie kellene, azt jelezheti, hogy a szelepek elromlott vagy a gyűrű. Ebben az esetben először méri a kompresszió, majd keresse meg az oka a fokozott étvágy.

túlmelegedés

A túlmelegedés a probléma az összes motorhoz. Ha a motor VAZ-2106 (karburátor) forrni kezd, és nem melegszik normál módban, a tulajdonos kell figyelni, hogy a termosztátot. Ez változott a jobb minőségű. Ez is lehet egy probléma lappang az eltömődött radiátor. Ezen felül, ellenőrizze a hűtőrendszert. Képezhet légzsákokat.

motor torit

A motor VAZ-2106 nem mindig egyenletes és stabil. Néha ahelyett, hogy a négy henger működik csak három. Az okok között több. Így gyakran hibáztatják nem konfigurált szelephézagokat vagy kiégés a szelepet. Hármasok is köszönhető, hogy a forró hűtőfolyadék. Népszerű ok - rossz minőségű üzemanyaggal működik megfelelően karburátor, gyújtás rendszer meghibásodása.

A füst a kipufogócső

Gőzölgő motor igényel nagyobb javítások. Az ok - a visszafordíthatatlan károsodást a szelepek vagy tömítéseket olajat gyűrűk. Műszaki jellemzők a motor VAZ-2106, míg a változó a rosszabb.

Téli üzemeltetés és a motor indítása

Télen, javasoljuk, hogy elindítsa a motort kézzel, a hajtókar. Fontos az is, hogy felmelegedjen az akkumulátor - erre a célra a fények egy pár másodpercig. Ahhoz, hogy a motor nem akadozik, mielőtt a kuplung. A lényeg az, hogy a hajtómű olaj a hajtóműben túl vastag, és ez időt vesz igénybe, hogy folyékonnyá váljon újra. Téli olajok ilyen problémák nem lesz. Indítómotor csak akkor indul, amikor a tengelykapcsoló. Ez a motor nem elakadt, húzza ki a szivatót. Hagyta, hogy lehetővé kell tenni, hogy lassan, ahogy a motor bemelegszik, és a motor fordulatszáma VAZ-2106 csökken tétlen.

Rendszeresen, nyomja meg és engedje fel a gázpedált, hogy a kínálat a kenőanyag végeztük a helyszínek és mechanizmusok a motor. A motor működik alapjáraton legalább öt percig.

Jellemzők felújítás

Mielőtt a javításokat elvégezni először bontás. A felújítás ez a motor lesz szükség speciális szerszámok - Kézi és mérésre. Az összeszerelési folyamat a legjobb a szakemberek, de sok autós gyűjteni ezeket a motorokat függetlenül. Eltávolítására a ház hengerfejet és a lendkereket kell valamilyen tapasztalata, vagy hogy foglalkozzanak a száz. Különleges képességek szükségesek szétszerelés ujjait. Továbbá, hogy végre nagyobb javítások szükségesek diagnosztikai képességeit. Befejeződött a javítás telepítése motor VAZ-2106 vissza a kocsihoz.

következtetés

Így megtudtuk, hogy mi az erőátviteli modell VAZ-2106. A motor elég gyenge, így most sok gépkocsi-tulajdonosok foglalkozó tuning és módosításai ez a motor. Gyakori típusú hangolás - a 16-szelepes hengerfej. Ez lehetővé teszi, hogy növelje kapacitását 20 százalékkal. 20 тысяч рублей. Olcsó tuning nem haladja meg a 20 ezer rubelt. Egyes meghatározott turbófeltöltéses, de ez elég drága.