Lada 2107: szem befecskendezéses motor

Lada 2107 legsikeresebb modellje, leszállt a szállítószalag a hazai autóipar a teljes vonal VAZ. Ez a jármű eltér a klasszikus elrendezés többi műanyag lökhárítók, korszerűsített első ülések, javított műszerfal és szokatlan „Zhiguli” rácsot. Bár a kibocsátás a fenti járművek, valamint a kedvenc sok család, akik született a szovjet korszakban, megszűnt 2011-ben, Lada 2107 Ez ma is az egyik megbízható orosz autók, igénytelen működés bármikor az évben.

Vegye meg most is vele, így a jövőbeli tulajdonosok gyakran felmerül a kérdés: „Milyen inkább a lehetőség: a karburátor vagy injektor?”. A végső kiválasztás kellene egy darab papírt, és írd le az összes világos követelmények a járművet szeretne vásárolni. Az interneten meg lehet tanulni egy csomó információt, de mindenekelőtt, megtalálja azt, amelyik a leggyakrabban csúszik a fórumon:

• előnyeit és hátrányait a modell Lada 2107;

• mint cserélje ki a hibás gyertyát;

• felszereléssel problémák;

• amely megadja a chiptuning;

• viselkedését az üzemanyag-befecskendezéses motor extrém helyzetekben.

Vélemények tulajdonosok Lada 2107 különböző: valaki feláll csak karburátoros motort, és valaki Adj injektor. Hogy könnyebb navigálni, megismerkedhetnek a véleményét a tapasztalt vezetők. Ez az, amit sokan gondolnak az injekciós változat:

• autó egy üzemanyag-befecskendezéses motor feltétel nélkül engedelmeskedni a mester, amikor megnyomja a gázpedált;

• környezetbarát szempontjából kibocsátás a légkörbe a szén-dioxid és az égéstermékek;

• A gép kialakítása olyan, hogy a legkisebb hiba a motor lehet érzékelni, ha a meghajtó az autó diagnózis a szolgáltató központ (5 perc, akkor kap egy teljes jelentést az „egészség” a kedvenc). Vagy csináld magad segítségével egy laptop és egy speciális programot;

• A motor nem igényel állandó kiigazítást, miközben a karburátor sorozat lesz bütykölni.

Ha csak mastering vezetési képességek, a Lada 2107 injektor - az opciót. Electronics segít tapasztalatlan vezető tarthatja motorfordulatszám az optimális tartományban. Ezen felül, akkor nem istálló közepén az úttest. Azok, akik először ült a volán mögé, meg fogja érteni: a jármű indítása nélkül podgazovki.

VAZ számos előnye van: Injection motor nem igényel a szivató, ha úgy dönt, hogy felmelegedjen a motor és alapjáraton az ő stabil, és a lánc gidronatyazhitel termel kevesebb zaj, mint a karburátor változat.

Az általános vélemény az üzemanyag-fogyasztás is: a szakértők is két táborra oszlik. Az egyik oldal úgy véli, hogy a befecskendező Lada gazdaságossá válik csak abban az esetben „etetés” benzines jó minőségű, de nem annak az eredménye a fogyás és a változás után.

De az utóbbi függ a beállításokat. Lada 2107 Tuning szereti: ez lehetséges, és javítja a motor és a test, és sokkal több, mint, például, hogy cserélje ki a régi meghajtók tizenhat colos szépségeit.

A festékszóró képes kezelni gond nélkül, ha azt szeretné autóját észre a patak rohan az autópályán autók.