Kültéri bukósisak Schuberth: leírás és értékelés. Kültéri bukósisak „Schubert”

A német cég Schuberth - egy elismert vezető gyártásához sisak. A felszerelésük tartják a legjobb a világon, ők hasonlóan egy BMW vagy Mersedes Benz, a mércét mások, és hozzon létre egy modellt, hogy fogja a minőségi színvonal évek, ha nem évtizedek óta. Könnyű, hangszigetelés és a tökéletes minőség - megkülönböztető jegyei a cég Schuberth.

Miután a „Formula”

A jól ismert modell, sisak Schuberth SR1, célja a segítségnyújtás Michael Schumacher nyerte a díjat, mint a „sisak 2011”. A híres lovas után az első indulás a „Formula 1” használt pontosan a sisak alatt ő pályafutása rövid motorsportban. Éppen ezért a Schuberth SR1 a funkciók a „Formula” berendezés. És ma, néhány vezető inkább F1 sisakok ennek a cégnek a törvényhozó terén a biztonság.

Egy a természettel

Közelgő motorkerékpár bukósisak gyakran nevezik „sisak ¾», valamint a nyitott szembe. Ezek a modellek voltak az első és széles körben használják az ötvenes években a múlt században. A fő megkülönböztető jellemzője az, hogy nincs az alsó elülső bukócső bukósisak kiterjed a fej csak az első, hátsó és oldalsó. Első pillantásra úgy tűnik, hogy ez nem biztonságos, de ezt a ruhát ad nagyobb szabadság érzése, jelentősen megnövekedett láthatóság. Ez nagyon kényelmes és alacsony sebességnél a városi környezetben, ahol folyamatosan kell résnyire nyissuk ki a napellenző. Azonban, ha a vezető azt akarja, hogy ez egy nyitott bukósisak, motoros arzenál kell egészíteni speciális szemüveg.

Kültéri bukósisak Schuberth J1 van különbségeket társaik. Ez egy kis átmérőjű ív további teljesítmény az alsó része a napellenző, a záróerő az alsó keret. A sisak a kényelem, és általában jellemző összes termék E jel, alacsony zajszint mellett. Nagyon kényelmes, hogy túl a fő látómező van egy második, fénytől védve, alakformálás. Ha szükséges, el lehet távolítani belül. Egy másik modell is nyitva sisak Schuberth M1, továbbá még egy ív merevségét. Ez jól illeszkedik a design a külső védő üveggel, de a sisak lehet használni mindkét esetben. Is van egy belső fényvédelem ernyő. Az M1 audiopreparation alatt tulajdonosi Bluetooth-headset SRC rendszer.

Kényelem és biztonság

Nagy, majdnem egy teljes körű felülvizsgálata - amely biztosítja a nyitott sisak. Bukósisak 3/4 azoknak, akik inkább lovagolni a városban, de a rossz időjárás, mint például alatt nagy mennyiségű eső, akkor nem a legpraktikusabb megoldás.

Az egyik, hogy lehet építeni a hiányosságok szinte minden márkájú sisakok Schubert, egy szabványosított belső profilt. A tervezők a vállalat nem úgy tűnik, hogy vegye figyelembe, hogy az emberek néha nagyon különböző fej formája, és így azok, akik nem felelnek meg a „standard” előfordulhat némi kellemetlenséget amikor sisak.

Motorosokat panaszkodnak szűkület az állkapocs, de a sisak Schuberth J1 úgy tűnik, hogy javítani. Leül jobb, mint mások, talán azért, mert a hiánya kemény álla. Mivel a szélesebb profilja nagyszámú ember fogja találni a kényelmes sisak Schuberth J1. Az ár az összes modell a márka indul 25-30 ezer rubel, J1 sem kivétel, annak ellenére, hogy a sisak nyitva.

új rész

Kültéri Schuberth bukósisak egyik egy valóban innovatív megoldás. Ez arc védelme az álla tenni, hogy a nagyobb merevségű. Az anyag előállításához felhasznált - speciális műanyag. Az ív kerül speciális hornyok mindkét oldalon. Signal, mondván, hogy minden a helyére került, egy kattintással. Ahhoz, hogy távolítsa el az ívet, csak kattints a piros csúszkák mindkét oldalán a sisak. Ezek kinyitását és egyenként, akkor nem számít, hogy a sisak öltözött helyzetbe.

Schuberth szakemberek számolnak be, hogy az ütközés esetén eloszlassa az ív erő energia, amelynek célja az áll, az egész felületén a sisak. Arra a kérdésre, hogy el tudja kapni, és sérüléseket okozhat, a nyak, a tervezők eleget, hogy amennyiben az ilyen lehetőséget: az ív automatikusan leválasztani, ha húzóerő meghaladja a munkahelyi expozíciót. Ebben az esetben a veszélyes törzs a nyak nem lehetséges, tekintettel azonban ennek nem szükséges, hogy a sisak „Schubert” semmilyen tárgyat, és vigye tartja az ívet: működhet samorastseplyayuschiysya mechanizmust, amely csökkenéséhez fog vezetni.

Az új szerelhető

A legújabb modellek a márka új típusú rögzítő használunk, amely az eredeti, az úgynevezett gyorskioldó. A vélemények megoszlanak a bölcsesség. Egyesek azt mondják, hogy a régi tartó jobb (vagyis a két D-gyűrű), a másik - az úgynevezett egyszerű komplex Schubert sokkal biztonságosabb, de kevésbé kényelmes. Ha a sisak nincs további béléssel, ez a lezárás dörzsölni a nyakát. Ugyanakkor az innováció az életünk része azonnal, és talán a jövőben a tervezők Schubert véglegesíti a rendszer és a motorkerékpárosok van ez nevezhető egy nagyon egyszerű és megbízható. Mindenesetre, örülök, hogy a mérnökök a gondolat nem állt meg.

mikroklíma

Jó szellőzés és alacsony zajszint - a dolog, talán, egymással szemben, amikor a motorkerékpár bukósisak. Ha a magassága egy, a második rossz, és fordítva. Hogy egyensúlyt nem mindenki képes ebben a kényes rendszerben azonban azt mondhatjuk, hogy a szakértők a Schubert sikerült jobban, mint mások. Meg kell jegyezni, kalap „Schubert” az SR1, akkor valószínűleg játszott a jelentősége, hogy az eredete a berendezések költségei, „Forma-1”. Nem, ez a sisak nem a legjobb hangszigetelést, akkor még rosszabb, mint a többi modell a jelet, de ez más. Van egy óriási mértékben szellőztetett, és ezt szem előtt tartva, a szigetelés még a tetején.

A tervezők adtak különböző helyzeteket, és szállított sisak két légcsatorna, amely megnyitja a kívánt keresztül külön csúszka. Chin is van a légbeömlő, hogy két részből áll: az alsó cső magas, és fölötte egy második, különálló csatorna, amely arra szolgál, hogy fújja a belső részt a plexi. Így a sisak nincs páralecsapódás.

Minden nyílások vannak szabályozva, hogy lehetséges, hogy nyissa meg őket teljesen, részlegesen vagy teljesen zárva van, de van egy hátránya: a levegő beeresztő rácson átadhatók különálló apró rovarok, hogy lehet elég bosszantó, ha vezetés nagy sebességgel.

valamint azt is megmutatta magát, és sisak Schuberth S2, amely pozícionálta magát, mint turisztikai cég.

Mi a fontos?

Sok minden elhangzott a márka, a „Schubert”, hanem valami, amiért szereti, mindent - a tömeg, vagy inkább annak hiánya. Minden hiányosságok olvadnak a háttérbe, amikor a versenyző veszi fel a szinte súlytalan sisakot. Például, SR1 tömeg XS mérete csak 1290 g, és a XXL - 1400 g (talán egy varianciája 50 g). Mondanom sem kell, nyitott sisak Schuberth súlya kevesebb mint egy kilogramm! És persze, a kifogástalan megjelenés fog hatni még a legigényesebb személy. Minden sisakok több színben kapható, fényes vagy matt.