Knock „ujj” gyorsításkor: a fő oka. Szabályzat megoldja ezt a problémát,

Bármilyen külső zaj, a gépjármű-tulajdonosok gyakran okoz egy érzés az éberség. És akkor is, ha ezek a hangok nem tükröződik a vezetési teljesítmény, a puszta megjelenése teszi a vezető gondolni a diagnózist. Sok autó dörömböl „ujj” gyorsítás közben, de a probléma gyakran figyelmen kívül hagyják. Sound fordul elő, amikor az autó felveszi a sebességet. Ha az idő nem figyelni rá, vannak sokkal komolyabb problémák. Ebben az esetben az okok kiderítésére az ütések, és oldja meg a problémát magát, az autósok nem. Nézzük meg ezek okai kellemetlen vezető fülének hangok, valamint megtanulják, hogyan kell megoldani ezeket a problémákat a motor.

Kopogó ujjak

Mivel a motort, amely működik terhelés alatt lehet eljutni a csengetés fémes hangokat. Eltűnnek a híváskor egy bizonyos sebesség. Mechanikája régi iskola azt fogja mondani, hogy dörömböl „ujj” gyorsítás közben. Azonban a vezető fog lepődni, és lesz teljesen igaza van: az „ujjak”, székhelye a dugattyúk, a hang semmi köze. A természet a kopogás egy másik karaktert. Úgy hívják detonáció. Néha, valamilyen oknál fogva, az üzemanyag égési megfelelően. A lökéshullám tükröződik az égéstérben a dugattyú és a hengerfal. Ez teremti meg a nagyon hangzatos fém ütésektől, ahol szakemberek hallják a hangját „ujj”.

Miért van az „ujjak”?

A folyamat a tüzelőanyag-keverék égés a motor teljes mértékben javítható sorba. Közel a gyújtás gyertya lángját, és fokozatosan kitölti a teljes henger. De van egy másik lehetőség motorok - robbanás. Robbanás a tüzelőanyag-keverék az égéstérben gyorsan bekövetkezik. Ez megnöveli a nyomást és a hőmérsékletet. Ez a robbanás és az úgynevezett detonáció. Ezért a vezető hall egy kopogás - jön a robbanás. Megfelelő égési láng terjedési sebessége feltételezi 30 m / s. Gáznyomás fokozatosan növekszik. Egy ilyen égés lángja fokozatosan kitölti a hengert. Nyomás alatt lévő gázok a dugattyút óvatosan. Ne üsse a gáz van a falakon az égéstérbe, mivel nincs robbanás. Ha az égési sebesség nagyobb, akkor ez az előfeltétele annak detonáció. By the way, ez a jelenség nagyon káros a motor.

Robbanás - mi ez?

Ha ütni egy „remek”, hogy eloszlassa, akkor ez azt jelenti, detonációs a motorban. Ezek az úgynevezett instant és nagyon destruktív a hatályos bármilyen robbanás gyúlékony anyagokat vagy megnyomása után a detonátort működtetést. Ez a meghatározás a szótárban Ushakov. A robbanás a gyúlékony anyagokat autó motor - gyors égési keveréke benzin és a levegő. Ez akkor fordul elő, ha a motor terhelés alatt alacsony fordulaton, és gyenge minőségű üzemanyag. Ezt a folyamatot kíséri a kopogás, rezgés, hőmérséklet emelkedés. Ennek eredményeként, kopogás „ujj” gyorsítás közben (VAZ-2112, különösen).

Miért van egy robbanás?

A oktánszáma tüzelőanyag - intézkedés, amely jellemzi az ellenállási együttható meggyulladhat gyúlékony folyadék kompresszió közben. Más szóval, ez a robbanás ellenállás. Természetesen, a motorok, ahol a tömörítési arány igen magas, szükség van az üzemanyag nagy oktánszámú. Bármilyen modern motor magas tömörítési arány. Ha kitölti az alacsony oktánszámú benzin, ez jelentősen növeli a robbanás. Felületi gyújtás - egy öngyulladás a tüzelőanyag-keverék a hengerekben. Ennek egyik oka az a jelenség - nem égett korom vagy magas hőmérséklet az égéstérben. A másik ok, amiért kopogás „ujj” a motor gyorsítás közben - egy szegény tüzelőanyag keveréket. Ha növeljük a levegő mennyiségének vonatkozásában az üzemanyag mennyisége, ez okozza kopogtatnak. Túl szegény keverék a hengerben, az ütközés pillanatában fog okozni robbanás nagyobb valószínűséggel, mint a normál. Ugyancsak, hasonló hatás lép fel nagy terhelések. Knock „ujj”, hogy eloszlassa, mert a tápegység túlterhelés. Ha elkezd mozogni a harmadik fokozat helyett az első, lehet, hogy nem csak egy gyűrű, hanem egy jellegzetes fémes csengés.

Egy másik oka kopogtató

Amikor az autó felgyorsul, hogy a motor egy stresszes helyzetet. Különösen akkor, ha szükség van, hogy eloszlassa az autó hirtelen. Amikor a vezető megnyomja a gázpedált, hogy a padlón egy sor éles kanyarokat, például 1-6000, majd a vezető hallja rezgés „ujj” gyorsítás közben ( „Előzetes” nem kivétel). Ez teljesen normális. Ha gyorsan fel a sebességet, az elektronika eljuttatni a henger több üzemanyagot azonos mennyiségű levegőt, amely egyértelműen azt eredményezi detonáció. De a helyzet az is lehetséges, hogy sima start. A sofőr fogja hallani a jellegzetes hangját. Ez a jelenség nem normális egy sima sor sebességet. Ezekben az esetekben meg kell, hogy gyorsan azonosítani, és szüntesse meg az okot. Ez segít elkerülni a bajt.

Tipikus okait csengő „ujj” normál működése során a belső égésű motor

Ha ütni egy „remek”, hogy eloszlassa a „Kalina”, talán elromlott DFID. Ha ez nem működik megfelelően, akkor az ECU kap a rossz információkat, és a rossz csapat. A másik ok - helytelenül kitett gyújtás időzítését. Emiatt a pont, ahol az üzemanyag égeti maximális közeledik TDC. Ez vezet a megnövekedett nyomás az égéskamrában. Ha ütni egy „remek”, hogy eloszlassa a „Ford Focus”, akkor talán hibás érzékelő kioltó robbanás. Akkor feltétlenül nézd meg a tételt. Ha ez nem működik, akkor ki kell cserélni. Gyenge minőségű üzemanyag - ez az oka minden bajok történnek az autók. Ezt már részletesen leírtuk. Meg kell jegyezni, hogy a hang az ujjak - ez nem mindig a probléma, hogy alakult ki a használata során az autó. Vannak olyan helyzetek, amikor az autó már a növény elromlik a csatlakoztatott érzékelők. Ennek eredményeként ez vezet robbanásba és kopogás. Ez a probléma különösen veszélyes, mert a motor a távon és beütős különösen káros. Meg kell hagyni.

hatások

Robbanás okozhat helyrehozhatatlan következményekkel jár a motor. Ez burnoutokhoz és egyéb károkat a szelepek, dugattyúgyűrű hiba. Ezen a ponton, a motor úgy érzi, nagy termikus és mechanikus igénybevételű. Olvadás dugattyúk él hidat a gyűrűket felbomlott. Szintén megy és hajtókar csapágyak.

Hogyan kerüljük el a detonáció?

Kivétel nélkül minden modern autó fel van szerelve egy speciális szenzor és az egység, amely reagál, és gátolja e destruktív jelenség. Miután a detonációs bekövetkezik, a membrán szenzor érzékeli feszültség, amelynek értéke függ a frekvencia és az amplitúdó egy lökéshullám a hengerbe. A végrehajtó kapja a jelet az érzékelő és a változó algoritmus a gyújtási rendszer. Ha kopogás „Tetszik” gyorsításkor ( „Tavria”), az oka ez a jelenség lehet benzin, tuning a karburátor, gyújtás szög. A legegyszerűbb módja, hogy elkerüljék detonációs - megakadályozza az idő előtti gyújtást. Azt is növeli a sebességet a motor. Ha a vezetés ajánlott növelni a sebességet fokozatosan. Ha szüksége van egy éles rajt, a szakértők azt javasolják, hogy szétcsavar a motor indítását, majd elkezd mozogni. Csökkentse detonáció akkor világít a választék a gyertyák. Ebben az esetben használjon melegebb szikra. Úgy égeti az összes üzemanyag keverék nyom nélkül, és nincs turbulencia nem.

következtetés

Detonáció mindig hirtelen és lehet nagyon ijesztő autótulajdonosok. Amikor megérinti a „Tetszik”, akkor érdemes használni ezeket az ajánlásokat, az okokat részletesen. Ha a probléma nem oldható meg magad, akkor meg kell segítséget kérni az SRT.