„Chrysler Concorde”: műszaki leírások és leírása az amerikai végrehajtó szedán

A front-meghajtó szedán végrehajtó osztály „Chrysler Concorde” óta kiadott 1993-2004. Ez a modell váltotta elődjét, amely egy Chrysler Fifth Avenue. Érdekes, hogy az új termék vált az egyik első három gép létre egy olyan platform néven Chrysler LH. És mégis ez a modell szerint a magazin Car and Driver, lépett be a top 10 legjobb autók 1993 és 1994.

projekt alapon

A kiadás ez a modell, mint a „Chrysler Concorde” tervezett 1986-ban. Aztán Kevin Verdayn, vezető tervező a projekt hozta létre az eredeti változata a járművet. És ugyanakkor a csoport megvásárolta a cég „Lamborghini”, teljesen idején fröcsköl. Ennek eredményeként, design átdolgozott, lett egy koncepcióautó, akinek a nevét - Lamborghini Portofino. És megtalálta a siker, hogy a lendület létrehozására kép „Concord” az alap.

Tervezésekor, a szakértők összpontosított, hogy bővítse a szalon. Azt akarta, hogy ez a legtágasabb. A szabad szemmel látható, hogy a szélvédő szó fut be a motorba. A szakértők létrehozott egy nagyon rugalmas váz. Ez idővel megváltozott, és ez tükröződik a megjelenése a modellben.

Az első generációs

A megkülönböztető jegye a korai modellek volt az egyetlen egység hátsó optika. És rács: a tervezők osztották hat különböző szakaszait a függőleges.

A belső tér volt, mint a Chrysler Vision. „Kiemelés” volt a cél, tette egy fa alatt, és elhelyezni a kormánykeréken jelkép. De a drága berendezések dicsekedhetett bőrülések. A több szellőző, a középső kartámasz a hátsó sorban, motoros első ülések és a személyes lámpák. Alapkivitelben a „Chrysler Concorde” volt felszerelve ABS, CH, elektromos ablakok és a légzsákokat.

Az első modellben meghatározott 153 LE 3,3 literes motorok és merev szuszpenziós. 1994-ben a motor teljesítmény növekedése 8 „lovak”. És még adtak lehetőséget a szalon, ahol az ülés elé helyezik nappali típusát. Ez a „Chrysler Concorde” befogadására volt hat.

Több évvel később továbbfejlesztett erőforrást. És a régi logó, ábrázol egy pentagram, helyébe egy új, a koszorú. 1996-ban a fejlesztők javult hangszigetelés. Ehhez meg kellett változtatni a tervezési modell. A drágább konfiguráció adunk (LXI) általános és olcsó (LX).

második generációs

"Chrysler Concorde", a fotót a fenti 1994-ben volt egy mély restyling. A design elég változott, könnyen belátható. Az újdonság kapott 20 colos kerekek, és a recepción beágyazott kamerák, amelyek váltak a csere visszapillantó tükröket. Több transzformált rácsot. A szakértők azt kibocsátó oly módon, hogy úgy tűnt, mintha kiköltözik az első lökhárító. Lekerekített, sima alakja a test - ez a fő különbség a második generációs modellek.

1999-ben egy új alumínium motorblokk szerelve egy erős 214-3,5-literes motor. „Chrysler Concorde”, mellesleg még két motor. Ők sokkal erősebb. Egy kidolgozó 235, a másik - 250 lóerős, ill. Több beállítása „Chrysler Concord” 2,7 literes motorral, amely kapacitása 200 l. a. És a készülék 220 l. a. térfogata 3,2 liter.

Költség és berendezések

„Chrysler” - szokatlan és kiváló minőségű autó. Ő mindig ott állt a többi között a patak autók híres nevek. Nem meglepő, hogy sok ínyencek amerikai modell válna tulajdonosai ennek a csodálatos autót. Nos, az autó 2003-as megtalálható egy nagyon jó állapotban mintegy 250-300 ezer rubel. Egy ilyen összeget kap egy modellt egy 203 lóerős 2,7 literes motor, automata váltó és a legteljesebb.

By the way, opcionális felszerelések az autó lenyűgöző. A „top” trim mindent, ami hasznos lehet, kezdve a sötétített ablakok és a napfénytető, befejező fényérzékelők, eső és indításgátló. Fűtött ülések, ködfényszóró, a kipörgésgátló és az ABS, bőr ülések, állítható kormány, tükrök, ülések - gépek nagyon gazdag. Nem csoda, hogy ez az autó annyira népszerű.

By the way, a modell 90-es megtalálható alacsonyabb áron. Egyesek még kínálnak 100-150 ezer rubel, és ez tényleg egy kis költség. A legfontosabb dolog - gondosan ellenőrizni az autót, mielőtt vásárol. Az autó nem új, azt kell megjegyezni. És ez jobb, hogy tesztelje SRT, de aztán a művelet során felfedheti meglepetés.