Honda Mobilio: specifikációk és leírások a japán egyterű

Gyártása a Honda kompakt egyterűek Mobilio indult 2001 végén. Az elkövetkező hét évben az autó továbbra is fel kell szabadítani, és utódja lett a modell, az úgynevezett Honda Freed. Azonban a „mobil” nem lehet összekeverni sem a mikrobusz, mint azt sok sajátosságait. És nekik mondani.

Röviden a modell

Honda Mobilio büszkélkedhet egy meglehetősen eredeti megjelenését. Fő jellemzője - ez jó fények, ami nagyon divatos a korai 2000-es. Több lökhárító Honda Mobilio eredeti díszített hosszúkás rácsot. Továbbá, ez az autó dicsekedhetett nagy területen üvegezés. Miatt ezeket a funkciókat a kisbuszt tűnt szokatlan, sőt brutális. Ha megnézzük, hogy az oldalon, akkor dolgozzon ki egyfajta nyitottság. Tény, hogy sokan azt mondják, hogy a fő vonalait a külső az aggodalom az európai szakértők elfogadta a villamosok. Bármi is volt, a modell úgy néz ki elég vonzó.

belső

Szokatlan 2 ajtós - nem az egyetlen jelenség, ami megkülönbözteti Honda Mobilio. Különösen érdekes a központi része az előlap, amelyen a váltókar. Sam belseje nagyon tágas, kényelmes. Ez elvileg lehet érteni nézi a van kint.

Belül, ez lesz kényelmes az összes - nem csak a vezető a műholdas, a mellette ülő, hanem az utasok hátsó sorokban. Még ember rekedt a legtávolabbi része a furgont. Hely a lábak és a feje fölött elegendő miatt tengelytávja 2 740 mm.

Azonban, ha mind a három sorban foglalt utasok, poggyász nem annyira a hely, mint szeretnénk. Normális esetben a kötet a rekesz egy kicsit több, mint 500 liter. De lehet hajtani a hátsó sorban. Akkor kap a terhelés nagy példány.

jellemzői

Cars Honda Mobilio javasolt a különböző kiviteli alakoknál. Különböztek meghajtó, valamint a típus alá szerelt a motorháztetőn. Voltak két változatban - 90 és 110 lóerő. Térfogat 1,5 liter. A motorok négyhengeres motor, és ők dolgoztak párhuzamosan a CVT sebességváltó.

Első létrehozott független felfüggesztés McPherson, és a hátsó - vágatlan gerenda. Egyterű a Honda Mobilio dicsekedett néhány jó fékek. Első voltak szellőző lemez és hátul - dob.

Érdekes, hogy még ha van nézett elég dimenzióban hosszúságú, addig mindössze 4,07 m szélesség volt 1 685 mm, és magassága -. 1740 mm. Tank kapacitás - 42 liter. Fogyasztás mintegy 5-7 liter 100 kilométeren. A pontos számok függnek a vezetési körülmények. Ha a tulajdonos szereti mielőbbi felgyorsítása vagy csak áll egy hosszú forgalmi dugó, az áramlási sebesség jelentősen növekedni fog. Ha megnyomja az S gombot, amely sok tulajdonosok úgynevezett sport üzemmódban a motor fogyaszt 10-12 liter.

tüske

Néhány évvel a rajt után a termelési modellek a fény kialudt újdonság. Ismertté vált, mint a Honda Mobilio Spike. Annak ellenére, hogy minibuszok nagyon hasonló nevek, megjelenésük teljesen más. Közös jellemzőjük - egy kis motor és a platform. A többi - minden más. „Spike” több, mint az ő megjelenése a modell Honda Jump.

Feltűnő jellemzője ez az autó - keskeny téglalap fényszóró, amely eredetileg díszített hatalmas „arca” egy kisbuszt. Általában ez a modell egy nagyon erős kit. Úgy tűnik, hogy még látványosabb és brutális felhasználásának köszönhetően az építési alacsony platformokon. Stílusa sokkal vonzóbb, mint elődje. Talán azért, mert a gyártók nagyon érdekli a bal mintegy Honda Mobilio modell vélemény. És úgy döntöttek, hogy egy autó, amely megfelel az ügyfelek igényeinek, akik szeretnék, hogy az autó szerves részét képezi az életüket.

De a legnagyobb plusz ez a modell - a nagy és kényelmes belső teret. És mindez azért, mert a nyitott ajtó mindkét oldalán. Ezzel a ki- és berakodása magas dimenziós dolgokat, és nem okoz nehézséget.

egyéb jellemzők

A modell „Spike” technikai értelemben, szinte minden ugyanaz, mint egy hagyományos kisbuszt „Mobil”. Általában a gyártók felszabadító ez az autó fog nyerni a bizalmát a két korcsoportban. Úgy véljük, hogy a fiatalok is, mint merész, eredeti design. A hasonló nevű igyekeztek vonzza a vásárlókat az idősebb, ami arra utal, hogy ez - ugyanaz a „Mobil”, csak egy frissített megjelenés.

Ennek eredményeként, a nagy, de fürge és tágas autó szeret sok.

Motor Honda Mobilio ugyanaz maradt. Az egyetlen változás, hogy ment, az érintett összeg Iridium gyújtógyertya. Ott szokott lenni a négy és nyolc. Szintén ott volt a VTEC rendszer. De ez - minden megváltozik. A jövőben a modell ment keresztül restyling, de nincs kézzelfogható változásokat nem figyeltünk - Csak kisebb kozmetikai frissítéseket.

költsége

Végül érdemes néhány szót az ár. Ez a tágas és kényelmes egyterű most vásárolt egy nagyon szerény összeget. Model 2004-es év egy 110 lóerős motor, az „automatikus”, és futásteljesítménye 100 000 km kerülne körülbelül 250-300 ezer rubel. És jó állapotban.

Vannak drágább modellek, de vannak olcsóbb is. Minden attól függ, a feltétel és felszerelések számára. És felszerelni ezek a modellek elég jó. Sokan közülük felszerelt vonóhorog (vonórúd) Korróziófigyelő kártya prestarting benzin fűtés, multimédia központ magas oszlopok, fűthető visszapillantó tükör és az ablaktörlők, tolatókamera, riasztó és automatikus visszajelzést „klíma” és bi-xenon optikák. Általában, amire szükség van a kényelem ebben a kisbuszt is. Mert ő volt népszerű abban az időben.