Fűtött tükrök

A fűtési tükrök a külső tükrök fűtésére szolgáló rendszer , amely lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a ködképződéstől, a túlzott nedvesség koncentrációjától, a jég képződésétől. A fűtésnek köszönhetően javítható a láthatóság, ami pozitív hatással lehet az autóbiztonságra.

Tükrök fűtése: alkalmazás és működési elv

E funkció bevezetése indokolt, főként olyan országokban, ahol súlyos telek és hosszabb szezontartások vannak. A kültéri tükrök felhúzódnak a páratartalom, a hóvihar, a fagy és az esős időjárás jelentős változásaival. Ha az ország trópusi klímával rendelkezik, akkor a melegítésnek köszönhetően megszabadulhat a kézi dörzsölés szükségessége az eső alatt. Kiderül, hogy a fűtési rendszer használata bármilyen üzemi körülmények között és bármely éghajlaton indokolt. A fűtött tükröket rendszerint autójavító rendszereknek nevezik.

Az intézkedés a felesleges nedvességű fűtőelem elpárologtatásán alapul. A megformált jég és a ragadt hó olvadt egy fűtőelem segítségével. A magas hőmérséklet hatására a melegítés eredményeképpen keletkező nedvesség elpárolog. A fűtőkészülék üzemi hőmérséklete körülbelül 50 Celsius fok. Ez a hőmérséklet elegendő ahhoz, hogy megakadályozza a tükrök fagyását -50 Celsius-os külső hőmérsékleten, a tükör felületét tisztán tartva. A fűtőelemek a jármű fedélzeti hálózatából egy kapcsolóval vannak ellátva, amely általában a hátsó ablakfűtés kapcsolójával van összekapcsolva. A fűtés automatikusan bekapcsolható a fedélzeti számítógépről, ha a külső hőmérséklet nullára csökkent, vagy ha a szélvédőtörlővel ellátott esőérzékelő kioldódott.

A készülék típusa szerint a tükrök fűtése általában három típusra oszlik. Az első típus vezetékes fűtőelemmel ellátott tükröt tartalmaz . A fényvisszaverő réteg mögött helyezkedik el, egy ragasztó réteggel vagy ragacsos polimer tapasszal elszigetelve. A spirális fordulatokat általában a bélés szigeteli, és van egy kis légrésük, amely nem engedi meg a fűtött fém kibővítését, míg a tükör kialakítása nem pusztul el. Ez a típus a legegyszerűbb kialakítású. A második típus a nyomtatott vezetékek alapján fűtéssel ellátott tükröt tartalmaz. Ugyanolyan módon vannak elrendezve, mint az első típusú fűtőberendezések, azonban a rezisztív fémből készült huzal itt a polimer alapú fémmaradékot helyettesíti. A fémes filmen történő nyomtatás vagy maratás módja szalagszerű vezetőt hoz létre, amely nyílt labirintusú. Ha áramforráshoz csatlakozik , felmelegszik, utána a tükröt a fényvisszaverő rétegen keresztül melegíti. A harmadik típust tükrökkel látták el, kombinált fényvisszaverő réteggel, amely fűtőelemként működik. Ilyen tükrökben egy vékony fémréteg helyezkedik el a visszaverő réteg hátoldalán egy szigetelő rétegrétegen, alumínium amalgám formájában, amelyből egy labirintusvezeték képződik. Bizonyos esetekben a fűtőelem ragasztva van a fényvisszaverő réteghez, és a ragasztóréteg szigetelőként szolgál. A fűtési tükröket saját maga is felszerelheti.

A fűtési tükrök fő jellemzői

Az első jellemző a felmelegedési idő az üzemi hőmérsékletre - ez az az idő, amely a fagy vagy a nedvesség teljes hőkezeléséhez szükséges az első bekapcsoláskor. Pozitív különbség a fűtés hőmérsékletén és a kültéri hőmérsékleten. A jégtörés időtartama - ezt a paramétert csak kísérleti úton határozzák meg a laboratóriumban. Hőteljesítmény, fajlagos teljesítmény és hatékonyság.

Mint látható, sok esetben nagyon fontos a fűtött tükrök felszerelése.