Használati és karbantartási kézikönyv Toyota Camry 2011-től

2011-ben bevezetésre került a Toyota Camry hetedik generációja. Ebben a generációban a Toyota Camry továbbra is igaz az ideológiájához - a maximális autó a megfizethető pénzért. Annak köszönhetően, hogy az autó Oroszországba megy, minden esélye arra, hogy bestsellerré váljon. A Toyota Camry autójának 2011-es javítási útmutatója segít megérteni minden olyan hibát, amely az autó működésében felmerülhet. A Toytoa Camry 2011 autós kezelési útmutatója sok információt tartalmaz, amely nem lesz felesleges az autó tulajdonosai számára.
A Toyota Camry tervezőinek fejlesztését a világ különböző országaiból érkező vevők véleménye vezérelték, de az amerikaiak elnyerték: a széles ülések az oldalsó támasz, a lágy felfüggesztés, a szerény kivitel, a légköri motorok és a komplett készletek - a Premium, a Prestige Plus "Lux".
Opcióként a szedán három zónás klímaszabályozást és tíz hangsugárzóval ellátott hangrendszert kínál. A Toyota Camry- t manuális váltóművel nem gyártják. Az autó hetedik generációja csak "automatikus". Már az alapvető konfigurációban az ABS ABS és a stabilizáló rendszer a Brake Assist funkciójával van felszerelve.
Ami a különféle technológiai újításokat illeti, mint pl. Egy autóparkoló vagy az útjelzések megfigyelésére szolgáló rendszer, a hetedik Camry nem. Érinti a nyugati hatást, amiért az autó ára sokkal fontosabb, mint bármelyik technológia.
Az új generáció megjelenése teljesen megújult. Az elülső rész agresszívabbá vált az öt vízszintes rácsos rács miatt, a hátsó lámpa szélesebb. Ebben az esetben az autó ugyanazon a platformra épül, így a Camry tengelytávja nem változott - 2775 mm, de a szélesség 5 mm-rel nőtt. A gép súlya 60-70 kg-ra csökkent, a berendezéstől függően.
És bár a tengelytáv ugyanaz maradt, a mérnökök képesek voltak nagyobb teret kivenni a kabinban. A pedálszerkezet kicsit tovább mozdult, az ülések és az oldalkormány beállítási tartománya meghosszabbodott, a hátsó utasok lábszárai pedig 15 mm-rel nőttek az első ülések vékonyabb hátsó részének köszönhetően. A mennyezet kárpitozásának megváltoztatásával további 8 mm-es felsőt kaptak.
Úgy tűnik, hogy a Camry-t kizárólag a mögötte ülők számára hozták létre. A hátsó ülések háttámlájának elektromosan állítható a dőlésszög, a központi kartámasz pedig a klímaberendezés gombjaival , az ablakok függönyökkel és egy hangrendszerrel. A csendes és pihentető légkör hozzájárul a zajszigetelés javításához és az autó zavartalan működéséhez.
Bár a felfüggesztés a lengéscsillapítók és az új csendes blokkok megváltozott beállításai miatt még merevebbé vált, mégis nyilvánvalóan szabálytalanságokat eredményez, ami megóvja az utasokat a kellemetlen érzetektől.
A Toyota Camry egy új négyhengeres motort kapott, 2,5 literes elmozdulással és 181 lóerővel, amely egy hatfokozatú automata sebességváltóval párhuzamosan működik. Ezzel a hajtóművel az autó 9 másodperc alatt 100 km / h sebességgel, V6 motorral 277 LE teljesítményű. - 7,1 másodpercig.
Az új motor és az automata sebességváltó duálja simábban működik, mint a V6 - a sebességváltók észrevehető késéssel változnak. De az erősebb egységgel rendelkező gépnek különböző beállításai vannak, így az úttal való kapcsolat egyértelműbb.
Ami a vezetést illeti, minden olyan, mint korábban - az autó szinte nem ellenőrzött. És ez azért van figyelembe véve, hogy a hidraulikus szervokormány váltja. Az árbevétel kevesebb lett - 3,1 és 3,8 az előző generációban. Azonban az autópályán - állandó görbület, és fordulókban - keressen egy pályát. Ez azonban nem meglepő, az autó szigorú és konzervatív maradt.
A Toyota Camry hetedik generációja - egy ismerős Camry , ami frissítette a külvilágot, de a hagyományhoz maradt.