Generátor nincs töltés: az okokat. Miért nem a generátor tölti az akkumulátort?

Ebben a cikkben megtudhatja azt is, amikor az autó generátor nem tölti az akkumulátort. Törés nem kellemes, de lehet gyorsan kiürülnek. Elég, hogy a rendelkezésére álló egy sor standard csavarhúzó és kulcsok, valamint a mérő - olyan mérőeszköz, amely elektromos mennyiségek (ellenállás, feszültség, áram). Természetesen abban az esetben, néhány konkrét hibák is, és nem korlátozzuk magunkat a vizuális diagnózist. De minden lesz szó egy kicsit később. És most itt az ideje, hogy megtanulják, hogy az autó végre generátor szétszerelés. Ezután, szétszerelése és diagnosztika az összes egység kell tekinteni.

Mi van, ha nincs felelős?

Tehát, úgy találja, hogy egy autó generátor nem tölt. Azonnal meg kell keresni a kiváltó oka a hiba, mert akkor odáig, hogy a motor egyszerűen nem akar működni, mert a villamos energia is hiányozni fog. Ezért csökken a kapacitás az akkumulátor, így a lehetetlenség scroll indítómotor a motor indítási. Felhívjuk figyelmét, hogy ha van egy generátor teljesen működőképes, és működik a tökéletes működést, az akkumulátor szinte nincs szükség töltésre. Még a hideg időjárás, annak ellenére, hogy a kapacitás a legtöbb elem leeshet, hibás generátor lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az akkumulátor töltöttségi szintje még mindig 60% fölötti. De most meg kell foglalkozni azzal a kérdéssel, hogy miért a generátor nem számít, és az akkumulátor ül.

Az alapvető meghibásodások

Ebben az esetben, amikor kezdenek megnyilvánulni generátor hiba, akkor először meg kell figyelni, hogy a teljes fedélzeti hálózatba. Elképzelhető, hogy a törött vezetékeket, amely rögzíti a gerjesztőtekercsének a generátor a telepítéshez. Felhívjuk figyelmét, hogy a generátor elég töltés az esetben, ha a kapacitás jóval alacsonyabb, mint a teljes, minden fogyasztó. Ez történik, ha már telepítve van a jármű, például egy nagyon erős hangrendszer, világítás, és egyéb modulokat, amelyek nem járnak a szabvány. Ez vezet az a tény, hogy a belső égésű motorral hajtott teljes fedélzeti hálózati jelentkezik nemcsak a generátor, hanem az akkumulátort. Amikor ezt az akkumulátort aktívan ad a díjat. De nem feltölthető ebben az időben. Ezért során tuning hazai autók, mindig figyelni, hogy a áramfejlesztő. Kívánatos, hogy volt tartalék energiával. Csak ebben az esetben biztosítani a teljes feltöltéssel, valamint tökéletes munkát minden fogyasztó.

A keresési algoritmus bontás

Szóval, most részletesebben arról, hogy megkeresi az összes generátor meghibásodik. Végtére is, a fő ok a fontos neked. Generátor nincs töltés - ez csak egy tünet. Ebben az esetben, ha a járművet a szokásos, az extra villamosenergia-fogyasztók nem, akkor nyugodtan indul a generátor maga diagnózist. Ugyanebben az esetben, ha további elektromos fogyasztók, akkor kell, hogy legyen egy ideig kikapcsolni. És meg kell szakítania magát a fedélzeti hálózat nem csak a gombot. Először, hogy egy mérési folyamat visszatér a motor leáll. Fontos, hogy tudjuk, hogy a villamos energia kerül felhasználásra a jármű parkol. Megjegyezzük, hogy a riasztó ki kell kapcsolni, ebben az időben. Sajnos, a legtöbb hazai autók egy kis szivárgási áram. Azonban ez nem lehet tenni az akkumulátort, még egy pár hétig a parkolás. Ezt követően meg kell csatlakoztatni minden fogyasztó a villamos energiát. Hasonlóképpen ellenőrizze szivárgást a csatlakoztatott fogyasztókat. Ebben az esetben, ha a szivárgó áram igen nagy, keresse meg a hiba okát nem a generátor, vagy egy elem, nevezetesen minden csatlakoztatott eszköz az autó. Ezt megteheti a folyamat megszüntetése.

Ha nincs szivárgási áram készenléti üzemmódban

Sokkal rosszabb, ha a szivárgási áram kikapcsolja a motort, de megvan a akkumulátor lemerül. Ehhez alaposabban megvizsgálja a generátort. hiba oka lehet nagyon sok. Gyakran előfordul, hogy nincs kapcsolat vagy nagyon gyenge, az ecset egységet. Ugyanakkor természetesen a generátor nem számít az akkumulátort. Ez akkor történik, amikor az ecsetet szinte teljesen elhasználódott. Lehet, megsemmisítése a gerjesztőtekercsének. Az is lehetséges, hogy van ebben a kanyargós áramkör fordulók között. A forgórész tekercselés lehet zárni a szervezetben. Hasonló hibák néha jelen van a motorban. Ő három tekercsek, amelyek szintén a szünetek, testzárlat vagy a tekercsek között. Abban az esetben, ha az egyenirányító egység egy vagy több hibás félvezető diódák, a generátor nem generál a kimeneti feszültség. És persze, a különféle mechanikai igénybevétel képes kifejteni hatását. Például, a hajtószíj feszességét. Meg kell beszélni az összes kárt részletesen.

nem megfelelő érintkezés

Felhívjuk figyelmét, hogy ha van szennyeződés, vagy kenés kefe és gyűrűk a rotor, eltűnhetnek átmenetileg vagy tartósan a kapcsolatot. Lehetséges, hogy a kefetartó tavasszal romlott. Segítségükkel kefék lenyomva a rotor a gyűrűket. Következésképpen, a növekvő teljes ellenállása terén kanyargós, vagy pedig teljesen megtöri az áramkört. Ebben az esetben a generátor ad egy gyenge töltés, vagy nem működik. Ahhoz, hogy megszabaduljon ez a baj, néha egyszerűen csak törölje az ecset, nem foszló ruhával. Kívánatos, hogy nedvesítse meg egy oldószerben, vagy benzin. Természetesen, ha a kefék már elhasználódtak, ki kell cserélni. Abban az esetben, oxidáció történik gyűrűket kell tisztítani egy pohár bőrt.

A megsemmisítés a tekercsek

Nem nagyon szép, amikor hirtelen ott volt a pusztítás a mező tekercselés. Ha van ilyen hiba, a generátor nem működik teljesen, mivel nincs mágneses mező. Az a tény, hogy a működési elve minden oszcillátor jelenlétében egy mozgó mágneses mezőt. Határozza meg a hiba lehet nagyon egyszerű. Először is, ha közben az érintőképernyő működését a generátor burkolat, nem lenne túl meleg. Másodszor, a műszerfalat, hogy kigyullad az izzó, festett rajta az akkumulátort. Ez azt jelzi, hogy nincs töltés az akkumulátor. Az is lehetséges, hogy használja a mérő ellenállás módban. Ehhez meg kell mérni az ellenállás értékét a gyűrűket. De ez még nem minden oka, amely a rossz generátor.

Circuit fordulók között

Felmerül, ha megsemmisült külső szigetelés drót, ami a seb tekercs. Megjegyezzük, hogy a jelenléte az inter-sínáramkör előfordul túlzott fűtőtekercs. Ebben az esetben az aktuális által fogyasztott gerjesztőtekercsének többször növekszik. szükséges teljesen szétszedni a generátort pontos diagnózist, majd a multiméter ellenállás mérésére a tekercs. Ha az eltér a szokásos, arra lehet következtetni, hogy van egy kör fordulók között.

kanyargós földzárlat

Ebben az esetben, ha van egy hiba kanyargós azt a testet, leáll áramfejlesztő. áramkör fordul elő a leggyakrabban a hely, ahol minden a következtetések. Ezek azok a helyek, ahol a tekercselés van forrasztva a kapcsolati gyűrűket. Ahhoz, hogy a csekket a forgórész tekercselés, szükség van arra, hogy egy lámpa üzemi feszültsége 220 V. Felhívjuk figyelmét, hogy az összes biztonsági óvintézkedést be kell tartani. Meg kell majd egy terminál a lámpa csatlakozik a tápegység. Egy második terminál csatlakozik a csúszógyűrű. A második elektromos vezetéket kell csatlakoztatni a forgórész testet. Ebben az esetben, ha van egy hiba a forgórész tekercselés test, a lámpa biztos, hogy éget. Ha a hiba nem áll fenn, akkor a lámpa nem gyullad ki. És ha van, akkor meg tudja érteni, hogy miért a generátor nem számít az akkumulátort.

Problémák az állórész

Hasonló problémák jelentkezhetnek állórész tekercsek. Különösen, ha van egy interturn rövidzárlat, nem lesz felelős az akkumulátort. Természetesen a generátor működik, de vészhelyzetben. Először is, sok energiát fog esni. Másodszor, az akkumulátor töltés nem fordulhat elő. Harmadszor, nincs túlzott felmelegedése a generátor ház. Továbbá, a tekercs lehet földelni. Túlzott hő, buzz, a teljesítmény csökkenése - azok a sajátosságok, amelyek magának törés a forgórész tekercselés. Ellenőrzés végezzük ugyanúgy, mint abban az esetben a forgórész tekercselés. Javítását, cseréjét minden hibás tekercset. Néha még olyan, hogy generátorok pozitív kapcsa van zárva, hogy a szervezetben. Következésképpen az akkumulátor terminálok és zárlatos. Ez azzal a kockázattal jár, hogy a tűz keletkezhet. Természetesen, a generátor nem számít ebben az esetben.

Hogyan lehet eltávolítani a generátor?

Szükség van a következő sor eszközt:

1. Szerelés a pengét.
2. Két kulcs 17, 10 és egy 13.
3. Átható kenőanyag, mint például a WD-40.

Az utóbbi rendkívül szükséges abban az esetben, hogy a generátor nem járt, és a szál van egy csomó rozsda és szennyeződés. Ha igen, biztos, hogy egy órával a munkálatok megkezdése kezelhetik Átható kenőanyag minden kapcsolatot. Ez megkönnyíti a munkát. Ugyanakkor figyelni, hogy a biztonsági öv állapot, akkor nem lehet vágás vagy egyéb sérülés. Ha igen, győződjön meg róla, amikor összeillesztjük egy újat. Lehetséges, hogy a generátor nem számít, mert a rossz biztonsági öv vagy annak felbontását.

Válasszuk le az akkumulátor csatlakozó „-”, akkor lehet, hogy folytassa tovább munkáját. Távolítsuk el az anyát tulajdonít a „+” vezetéket a 31 generátor. A kapcsolat rendezni, lépni. A legfontosabb 17 kicsavarja a felső rögzítő anya és felé mozdul a motor-generátor. Ebben az esetben a szíj feszességét meggyengül, és könnyen eltávolítható. Ezután csavarja az alsó anyát, a csavar tartja a második kulcs 17.