Servotronic -, hogy milyen eszköz az autóban?

Talán az egyik leginkább hasznos találmányokat az autóiparban - a szervokormány. Ennek köszönhetően a vezető könnyen működik a kormány, különösen, ha manőverezés kis sebességgel. Ma már többféle ilyen egységet. Ez a hidraulikus és elektromos rendszerekhez. De többek között akkor lehet szerelni kiegészítő funkciókat. Az egyik ilyen - a Servotronic. Mi ez - nézd meg most.

Hol volt?

Úgy tűnt, ez a funkció a közelmúltban. A létrehozásának ötlete BMW Servotronic rendszer. Mi ez az elem, úgy további. A 85 th évben a „Nemzetközi Autószalon” kiállítás az amszterdami BMW M5-ben vezették be a 34. szervezetben. Az autó nem csak egy erős motor, hanem kiváló kezelhetőség. Különösen sok újságíró megjegyezte a fogékonyság a kormánykerék. A helyén lehetett görgetni egy ujjal. Azonban a sebesség lesz hihetetlenül nehéz. Ez biztosítja a gép kiváló stabilitást nagy sebességnél. Ez volt az első hidraulikus működtető ilyen funkcióval. Mi nevezték ezt Servotronic rendszer.

Mi ez? vonás

Servotronic - egy elektronikus rendszer, amely lehetővé teszi, hogy az erősítés a kormánykerék, attól függően, hogy a jármű sebességét. A rendszer arra szolgál, hogy a kényelem és kezelhetőség.

Melyik autó beállítva?

Kezdetben Servotronic megjelent a 34. BMW. Továbbá, ez a technológia által elfogadott más gyártók. Ez a "Volkswagen", "Porsche" és a "Volvo". Servotronic is be van állítva, hogy "Audi". Mi a Servotronic, már tudjuk. De érdemes megjegyezni, hogy amellett, hogy neki is van analógok (pl Active Steering). Rajta fogjuk mondani később.

Hogyan működik

Fogaskerék kormánymű Servotronic nem nagyon eltér a szokásos. Ez alól kivételt képeznek a különböző érzékelők és vezérlő egység. Servotronic feltételesen lehet osztani két részre - és vezetőjének tájékoztatását. Olvasni az adatokat, a rendszer bemeneti érzékelők:

• Szervokormány.
• Kormányzási szög (a járművek ESP).

Segítségükkel a rendszer meghatározza a helyzetét a kerék viszonyított elfordulási szöge az első kerekeket. Továbbá, a rendszer egy Hali-érzékelő. Informál a helyzet a főtengely a motor. A sebességmérő szenzor adatokat továbbít az aktuális sebességet az autó. Így a vezérlő egység megkapja több jel. A rendszer ezután feldolgozza ezt az információt, és meghatározza egy speciális algoritmust a hajtóművek. Ezek közé tartozik a fordított fellépés kamra az orsót és a dugattyút. Ahhoz, hogy szabályozza a nyomást a hidraulikus folyadék a rendszerben van egy mágnesszelep Servotronic. Mi ez az elem? Kölcsönhatásban áll Servotronic egységet. Ha a kormánykereket van kapcsolva, az orsó áthalad a folyadék a hengerben a hidraulikus erősítővel. Az utóbbi elkezd dolgozni a kerék forgó mechanizmus. Ugyanakkor a jel érkezik a mágnesszelepet. Ez megnyitja és a folyadék megtölti a fordított fellépés kamrában. Így a hengeres nyomás csökken. Dugattyú vissza akció bezárja az orsót. Nyereség a kormánykeréken növekszik.

Az esés a jármű sebességét, a szelep lezár. Parkolásnál zárva teljesen, ami megkönnyíti, hogy forgassa a kormánykereket. Amint a sebessége meghaladja a 20 kilométer per óra, a szelep fokozatosan nyit. A sofőr többet kell tennie, hogy kapcsolja, mint máskor. Azaz, a munka alapján a fojtási Servotronic hidraulikafolyadékot GUR rendszerben nyitásával vagy zárásával a mágnesszelepet. Az egység rendszeresen beérkező jeleket, és az aktuális sebesség a jármű helyzetét a kormánykerék. Servotronic vezérlőegység általában található a kesztyűtartóban.

üzemzavarok

Ez a rendszer rendkívül megbízható, ezért hiba minimális legyen. Ha bármilyen probléma adódik, akkor a megfelelő ikon megjelenik a műszerfalon. Így a rendszer nem működhet a hatalom Servotronic érzékelő (oxidált vagy letört érintkezők) vagy a készülék maga. Lehet, hogy a rendszer túlmelegedett biztosítékot. A rendszer meghibásodása esetén, a sofőr azonnal észre a magatartásában bekövetkezett változások az autó. Servotronic rack szabályozható a szokásos módon a Gur. kerék nagy sebességnél lesz olyan egyszerű, mint a kicsi. Emiatt, az autó kevésbé lesz stabil az úton.

aktív kormánymű AFS

Ez analóg a Servotronic. Mi ezt a rendszert? Ez az egység, meghajtásáról egy bolygómű. Last van szerelve egy elektromos motorral. Általában hozott autók EUROM. Így a csökkentő áttételt a motor szerelt kormánytengelyre. A rendszernek van egy vezérlőegységet, amely, mint Servotronic, jeleket kap különböző érzékelők. Ezen az alapon az elektronika veszi módosító intézkedéseket közötti áttétel a forgatás a kormánykerék és a kerekek a gép. A növekedés a szám növekszik a sebesség. Kerék keményebb lesz. A rendszer automatikusan kiválasztja a megfelelő sebességfokozatot, és nem változtathatja meg másodpercenként. Így egy alapvető különbség az AFS és a Servotronic lakik egy szabályozási módszer erőfeszítést. Az első esetben uchuvstvuet hajtómű villamos motorral, a második - a mágnesszelep áramlását szabályozó és a nyomás a hidraulikus folyadék. AFS számos előnye van. Így a rendszer nem csak, hogy a vezetés szigorúbb, hanem, hogy megakadályozzák egy vészhelyzetben. A jármű esetében csúszás elektronika kiértékeli a helyzetet, mivel a szenzorok és automatikusan bekapcsolja a kerék egy bizonyos szögben.