Gyenge „Suzuki CX4” helyek: leírások, tesztvezetés

Auto "Suzuki CX4" 2006-ban debütált. A vállalat bemutatta új modelljét a genfi szalon. A teljes neve Sport crossover 4x4 Évszakok, de szélesebb körben ritkán használják. Az elején a fejlesztés a japán cég úgy döntött, hogy összeáll az olasz „Fiat”. Az eredmények a közös munka volt a Suzuki SX4, Olaszország - Sedici. Az autó még mindig az orosz piacon a kereslet. Beleszeretett a tulajdonosok, elsősorban azért, mert a költség, ami párosult egy jó cross modell szerint.

Idővel azonban, ismertté vált és gyengeségeit „Suzuki CX4”: design, szűk az utastérben, fokozott zaj, merevebb felfüggesztés és az utazók kényelmét általában nem kell említeni. Azonban az ár az autó politika érvényesült, és hozzájárult ahhoz, hogy a növekvő eladások. Miért történt ez? De a tény az, hogy amellett, hogy a fenti hátrányok, vannak bizonyos jellemzői, amelyek jelenlétében hibák már nem tűnik annyira jelentős.

Miután Restyling 2009-ben jelentős változások. Általánosságban azt mondhatjuk, hogy ezek a családok az autót. Egy évvel később, egy frissített SX4 megjelent az orosz piacon.

A második generációs SX4 Crossover

új verziója a „Suzuki” jön ki 2013-ban. Méretek jelentősen emelkedtek, tágassága az utastérben vált. Most SX4 modell helyesen címet viseli a crossover. A hossza megnő, mint 150 mm és 4300 mm, a szélessége is változott (1765 mm), amely elérte a különbség 10 mm az előző kiviteli alaknál. Növelése a tengelytáv 100 mm javult stabilitás „Suzuki CX4”. Műszaki jellemzők Az új verzió lenyűgöző irányíthatóság és kontroll emelkedett néhány szintet, és ez annak ellenére, hogy a korábbi, bár kissé módosított platform. Kell figyelni, hogy csökkentsék a magasságát 30 mm-rel. A hasmagasság 180 mm lehetővé teszi, hogy magabiztosan át a legnehezebb szakaszokon az út.

Meg kell jegyezni, hogy amennyiben a rajongók körében ez a modell, nincs rohanás. A régi verzió még mindig nagy becsben tartják. Úgy döntöttek, hogy autó neve (2006-2012 gg.) Hozzáadása az utótag „Classic”.

Áttekintés előnye

A frissített „Suzuki CX4” (műszaki előírások, amelyek megváltoztatták a jobb), a hátsó utasok most úgy érzi, sokkal tágasabb. Hosszának növelése csak esett a hátán és a törzs. Azt is, hogy nem megy el szó nélkül a vezetőülés. Ez hosszanti ülésállítás lett észrevehetően hosszabb, és ez lehetővé teszi, hogy még magas emberek jól érzik magukat. Ez lett sokkal kényelmesebb és utasoldali, amelynek székhelye már ugyanúgy, mint a vezető, állítható magasságú. Ülés előtt, bár durva, de a támogatást az oldalán túl dicséretet.

A konfigurációtól függően, élvezheti a panoráma napfénytető, és minden, ami jellemző a modern autó. Ez, persze, navigációs rendszer, xenon lámpák, tolatóradar. Ne feledkezzünk meg a gyártók és a klímaberendezés a két zónában. Előnyei közé tartozik az is kiváló láthatóságot, amely el van látva a testhez képest keskeny oszlopok és nagy tükrök.

találunk hibákat

Tekintettel a szubjektivitás véleményt a részét a gép kezdett nézni sokkal modernebb. Azonban hiányosságok „Suzuki CX4” még mindig elég hangsúlyos. Először is, vannak panaszok a design a hűtőrács, de ez a hátrány szerint számos vélemény, adja a legtöbb „ízét”, felfedve az arcát a gép. Van némi vita az alak a motorháztető. De ez a komponens egészíti SX4 néz modern.

Ha elemezni a hiányosságokat szalon, az első dolog, hogy a fogások a szeme - egy olcsó kárpit. A gyártó úgy döntött, hogy nem használja drága anyagokat. Ezt a hátrányt úgy kompenzált design. Egyes részei a belső tér még egy puha műanyag. Általában a belső néz ki, nagyon egyszerű, de tisztességes elég.

Főbb költségét befolyásoló auto

• Külön kiemelendő, hogy a ergonómia. „Suzuki CX4” (ára 1 millió. Rubelt) e kritérium érdemel szilárd „öt”, és az egyik legmagasabb helyek közé tartoznak.
• Transzformálása ülések. A hátsó utasok lehet változtatni a szög a hátán a székek. Egy forró nyári napon, és egy hideg téli estén kényelmesen elfér egy italt a középső kartámasz, ahol pohártartó.
• Megállapítja jelenléte nagyszámú különböző üregek befogadására kis háztartási kiegészítők.
• Tágas csomagtartó, pótkerék.

A legtöbb gyengeség „Suzuki CX4”

Szerint a felhasználók visszajelzéseit és következtetések a szakértők, a legsérülékenyebb pontja a jármű „Suzuki CX4” a belső égésű motor. Itt termelők valamit gondolni. Ez a modell elérhető-e egy komplett szett csak egyféle motorral. És érdemes megjegyezni, nem módosítható.

Motor „Suzuki” - egy szívó benzines egység teljesítménye 117 liter. a. , térfogata 1,6 liter. A fogyasztó választhat csak az adatátvitel típusát - kézi sebességváltó vagy CVT. Azonban az utóbbi is vannak hátrányai. A gázpedál instabil reagál lábmozgását a vezető, az autó elhúzott, majd létrehoz egy láthatatlan fal előtte. Ezek a pillanatok, természetesen javítani kell.

Az alsó fogaskerekek motor „Suzuki”, hogy őszinte legyek, „tupit”, és ez kellemetlen. De az a tény, hogy a maximális nyomaték körül 4400 ford / perc.

De mindezt meg kell tisztelegni a motor hatásfoka. Ez 8-9 liter 100 kilométerre a városi és 6 liter a pályán. A jármű összkerékhajtás mód, amely megteremti előnyöket havon, sárban.

Áttekintést hibák

• Érdemes megjegyezni, a rendkívül alacsony zajszűrés, ahol az utastérben hallható szinte minden hang, mint a motor és a kerekek.
• A felfüggesztés van hangolva az első pillantásra, nem rossz, de gyenge pontok „Suzuki CX4” - komoly dudorok az úton, abban az időben a mozgás rájuk is érezhető a kopogás és a rezgés.
• Kezelhetőség elég magabiztos, de van építmény nagy sebességgel.

A másik ok az alacsony kereslet Suzuki SX4

A jelenlegi árak a modell teszi, hogy sokkal könnyebben hozzáférhető SX4 versenytársa. Végtére is, a felső tartományban fog kerülni a fogyasztók mindössze 1,2 millió rubel. Ez az ár, jól felszerelt a crossover - ez elég elfogadható arány.

Tehát mi az, ami befolyásolja az alacsony értékesítési teljesítmény modell? De az a tény, hogy a jármű kilépési pontot a piacon, az ár különbség a korábbi változata a gép túl észrevehető. És együtt alacsony változékonysága ICE versenyképessége az új modell alacsony volt.

"Suzuki CX4" (motor tartozékok 1.6 a "mechanika") - méltó választás. A sofőr ellátások gyorsulás és a hatékonyság az üzemanyag-fogyasztás.