ÜzletiIpar

Gondola: előírásoknak. Gondola egyetemes

Építőipari teherkocsik sor oly módon, hogy ezt követően szállítják a nyersanyagok és termékek sértetlen marad. Ezen kívül, hogy megfeleljen a hasonló vasúti berendezéseknek kell oly módon, hogy az megfeleljen a szállítás lehet, amilyen gyorsan csak lehetséges. Faj Számos teherkocsik. Szállítás végezhetjük például tölcsérek vagy platformokon. Mindezek a modellek különböző előírásoknak. Gondola univerzális, azonban jelenleg a legelterjedtebb faj a vasút mindenhol használják.

tervezési jellemzők

A fő fémjelzi kocsik ilyen típusú hiányában a tető és a felső oldali. Szállítható rakomány ebben az esetben öntik vagy halmozott testbe felülről - speciális berendezések. Ma az orosz vasutak gyakran egy speciális fajtája, gondola autók felszerelt eltávolítható tető. Az előnye, hogy ezek a modellek a könnyű rakodási együtt képes szállítani, beleértve az érzékeny a kedvezőtlen időjárási körülmények között a termékek vagy nyersanyagok.

Mit lehet használni

Gondola tervezett szállítására elsősorban ömlesztett és darabáru. Kell szállítani azokat is melkokuskovannye és csomagoljuk. Így például, gyakran szállítják nyitott kocsik ömlesztett rakományok, mint például:

  • vasérc;
  • zúzott kő és kavics;
  • meddőkőzet (a lerakóhelyek);
  • szén;
  • rönk és fűrészáru;
  • gabona rozs, búza, stb

Ez az áruszállítás, és amelynek modellje tető nélküli megfelelő előírásokat. Gondola számított haladnak az 1520, lásd, így lehet működtetni csak Oroszországban és a volt FÁK országokban.

közös modellek

A mai napig, az orosz vasutak használt több féle egyetemes nyitott kocsik. A jelölést az egyes rendszerint jelen szám 12. jelzi, ő gon. Típus változhat különböző kritériumok szerint: a maximális kapacitását, mennyiségét, hossza, tervezési sebessége, élettartam.

műszaki jellemzők

Hogy milyen paraméterek különbözik gon függ, mindenekelőtt a teljesítmény. Az alábbi táblázatban látható, melyik modell előírásoknak. Gondola tárgyaljuk, használjuk az orosz vasutak gyakrabban.

Jellemzők gondolák

modell

Tömege (tonna)

Body mennyiség (m3)

Maximális súly csomagolás (tonna)

Axis hosszúság (mm)

A magassági tengelye a sín (mm) szint

12-70-39

75,5

90

24.5

13920

1060

12-7023-02

70.3

90

23.5

13920

1060

12-7023-01

70.5

83

23.5

13920

1060

12-9765

65

90

29

17040

1060

EAO-kat

58

71.5

20.8

14400

-

2-7019

72

77.5

22

13920

1060

12-764

70

74

23.5

13720

1060

A méretei a gondola, amint látja, jelentősen változhat. Attól függően, hogy az adott modell használható szállítására különböző rakomány mennyisége. Teljesítmény gondolák ez a mutató azonban szinte teljesen független. A fő hatása a gazdasági jövedelmezősége a használata egy adott modell egy egészen más tényező. autó teljesítménye elsősorban alapján határozzuk meg a teherbíró képességét.

Fék minden ilyen modellek rendelkeznek nemcsak pneumatikus automata, hanem manuális parkoló. Továbbá, a legtöbb esetben, gondolák automatikus kapcsolókészülék tervezett megkötésével készítmény egység emberi beavatkozás nélkül.

karosszéria

A műszaki jellemzőit a fő része a gondola sajátos követelményeket. Keret szervek, például különböző modellek a gerincvelői erősíteni (futtató központi tengelye mentén) a gerenda, amely két egymáshoz hegesztett Z-alakú profilok. Az áruszállító kocsik általában fémből készítik. Ugyanakkor van egy vályú alakú burkolat vyshtampovki. Harden testoldali gondola speciális keret, amely az alsó és felső csapok, sarokban, közbenső pivot és állványok.

Alapú keret a kocsiszekrény a futómű. Rajta, többek között elhelyezett elemei fékberendezés, és a sokk-vontató eszközök. A hátsó autó általában két végén ajtó. szükség van rájuk, különösen, hogy megkönnyítse a munkáját rakodók. Az utolsó jelenlétében az ilyen kiegészítőket van arra, hogy hívja közvetlenül a gondola. Emellett gurul az ajtón gyakran betöltött önjáró gépek.

Az alján a gondola autók általában van zsanérok, konzolok és horgok tervezték, hogy a rakomány rögzítésére. Ezek az elemek lehetővé teszik, hogy az árut a rendeltetési helyükre épen és egészségesen.

Be- és kirakodását gondola autók nyílások

Lumpy nyersanyagot öntjük teherautók, mint már említettük. Kirakodó ugyanaz ebben az esetben meg lehet tenni két módon. Néha végzünk egy speciális billentői a fogadó kamera. De legfőképpen ömlesztett rakomány öntjük az egész padlót, amely a fedél több aknák. Ebben az esetben a pre-kocsi tolnak a különleges módon a vevők mindkét oldalon. Következő kiütötte tartók sapkák ssypaniya rakomány. Gyakrabban, mint tizennégy gondola ellátott alsó nyílások. Néha ezek száma 16. ellátott modellek eltávolítható fedél, ott is a felső nyílások. Hozzá vannak szokva a rakodási ömlesztett anyagok vagy termékek.

Gondola autók, különleges célú és tölcsérek

Ez univerzális modell kirakodó nyílása a legkényelmesebb használni, mert kitűnő technikai tulajdonságokkal. Gondola autók, különleges rendeltetésű, de néha lehet használni a vasút. Kirakodó nyílások ezekben a modellekben hiányoznak és azok oldalfalai vak. Homlokajtókkal testükben nem állnak rendelkezésre. Használt ilyen gondola elsősorban szállítása speciális áru lezárt útvonalakon.

Nagyon gyakran, és tölcsérek vannak szállítására használt nyersanyagok. Az úgynevezett modell formájában a garatot. Ők is tulajdonítható, hogy az egyik fajta nyitott tetejű autók. Body ezekben a modellekben a trapéz tölcsérbe nyílások alján található. Az előnye ennek a fajta gondola autók, többek között például a könnyebb pakolás érdekében.

Billenő (dumpkary)

A fő jellemzője ezeknek a modelleknek az alacsony oldalfalai a szervezetben. A méretek a gondola az ilyen típusú nem túl nagy. De ha szükséges, oldalsó billenő autó könnyedén telepedni. Ebben az esetben az autó platform maga dönthető az oldalon. Ennek eredményeként, a terhelés teljesen beleöntöttük a vevő. A lejtőn a test a lerakó autók speciális pneumatikus vagy hidraulikus hengerek. Ilyen gondolák használják elsősorban a szén- és acélipar. Az első esetben azok szállítása túlterheli a második - a kő vagy érc. Súly dumpkarov elérheti 145 tonna vagy annál több.

Gondola univerzális: Teljesítmény

Ma az utakon Oroszországban és a volt FÁK országokban rétegű alapvetően csak négy- és nyolc gondola autó modell. A második típus, persze, termelékenyebb. Súly chetyrehosnyh autók nem haladja meg a 70-75 m. A különbség ebben az esetben lehet, plusz / mínusz egy tonna. Néhány ugyanazt a modellt, nyolc kéttengelyes kocsik lehet szállítására használt 130 tonna rakományt. Néha vasút és iparágak működnek, és drágább modern univerzális gondola autók számára tervezett 200 tonna.

Tara

E fogalom arra utal, hogy a súlya üres gondola. Ez a szám nagyban függ a tengelyek száma a modellt, valamint a kötet a testét. Leggyakrabban a vasúti használják gondola súlya 21-22 tonna. Vannak azonban nehezebb modellek, amelyek súlya 29-43 tonna.

Milyen növényeket részt vesz a gyártás

Az első univerzális gondola megjelent Oroszországban 1861-ben. Ők külföldön beszerzett Grushevskii vasúti és szállítására használt szén. Ezt követően, a mérnökök orosz gyárak másolt a tervezés, és ugyanazok az autók kezdtek közvetlenül előállítható hazánkban. Ma, a gyártás ilyen szerkezetek bevont 11 nagyvállalatok található különböző régióiban Oroszországban.

Így például:

  1. Ural vasúti kocsi Plant, létre a 30-as években a múlt század, ebben az évben termel, mintegy 17 ezer. Az ilyen modelleket.
  2. Termékek Tikhvin a vállalkozások a szakirány 12% -a az orosz piacon.
  3. A termelési kapacitás a Tver üzem célja, hogy készítsen 1000 autó különböző minták évente. Ez a vállalat, többek között, gyárt és személygépkocsikhoz.
  4. Kalinyingrád Carriage Works a termékeit, hogy a piac több mint 150 éve. Abban a pillanatban, ő az egyetlen fejlesztő és a fő szállító az orosz piacra dumpkarov.

A fő szállítója a nyitott tetejű autók az orosz piacon abban a pillanatban az Ural Plant (DC). Amellett, hogy a hazai modellek, vasút gyakran használják és gyártják Ukrajna Krukovka vállalkozás.

követelményeinek GOST

Természetesen a gyártás gondola autók, valamint bármely más technikát meg kell felelnie bizonyos követelményeknek. így:

  • gyártásához teherhordó szerkezetek alkalmazhatók önmagukban vagy alacsonyan ötvözött acélok korrózió;
  • gondola fékrendszer kötelező jelleggel fel van szerelve kompozit blokkok
  • amikor összeillesztjük különálló elemek kell használni a megfelelő szabványos dokumentumokat hegesztési eljárások.

Festés autók, az előírások szerint kell használni, csak azzal a GOST festékek. Jelölések a test és a keret alkalmazására van szükség, csak olyan helyeken biztosított rajzok.

berendezés költségét

Megvásárlásával a gondola, a cég általában nagy figyelmet fordít a terhelhetősége, a könnyű használat, gyártási év és élettartamát. Alapvetően ezek a mutatók és a költség függ az adott modell. Nagykereskedelmi árak univerzális berendezés kezdődik mintegy 650-700.000. Rubelt.

Nagyon gyakran a vállalatok nem szerezhet a vasúti kocsik és vegye ki. A költség az ilyen szolgáltatások általában körülbelül 700 rubel naponta.

Options

Együtt a tényleges gondola autók a gyártó által, az előírások szerint kell szállítani a vevő:

  • Technikai VU4 lap formájában;
  • használati utasítás;
  • műszaki leírása a modell.

Továbbá, összhangban a szállítási szerződés teljes gondola autók mehet javítási dokumentáció és alkatrészek. Szállítás beszerzett eszközök a helyére műveletet a rakomány a tengelyük.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hu.delachieve.com. Theme powered by WordPress.