Frame - mi ez?

Minden magára valamit is adó tudós könnyen kezelni egy tucat más skanvordov. De még profik néha találkozás kérdés, hogy nehéz válaszolni. Ilyen helyzetekben nem mindig segít, még a híres „matematikai” módszer kiválasztását leveleket. És biztos, hogy nem egy van szembesül a kérdéseket, amelyek érintik a „keret”. Ez egy meglehetősen nehéz feladat, és válaszoljon rájuk, meg kell dip a történelem hajógyártás.

Mi a keret?

A „keret” az orosz nyelvben jött Hollandiából, és szó szerint azt jelenti: „a fa él.” A valóságban ez egy oldalirányú komponense erő set hajótestek, ahol szolgál merevítő.

A fejlesztés a gépészet, a kifejezést használják a légi közlekedésben az építőipar, ahol jelöli a borda egy repülőgép törzs segítségével. Amint világossá vált, a fő szerepet játszott a keret - ad a szükséges merevséget a hajó, akár légi vagy tengeri.

Továbbá, ez az elem a áramfejlesztőt használnak, hogy biztosítsák a longitudinális komponens, szükséges, hogy a héjlemezelés. Hozzáértő emberek hasznos lesz tudni, hogy a távolság a szomszédos képkockák nevezzük em helyet.

típusú keret

Van két nagy csoportra, hogy a mérnökök megosztani minden képkocka: fa és fém. Minden típus elágazó besorolás. Tehát fakereszt-gerendák vannak osztva:

1. Bent, melynek keretében tömörfa fájlt. Használatuk gyártásához hordó természetes görbületét.
2. Futoksovye, amelyek vannak összeállítva több összetevője van. Ez a fajta fa kereszttartók a legelterjedtebb.

Ez két részből áll futoksovy keret: ez flortimbers közvetlenül futoks. Flortimbers az a része, amely kapcsolódik a hajó gerinc - kereszttartók, amely átmegy a teljes hossza a hajó. Számára mindkét oldalról kapcsolódik futoksy. Fém termékek vannak osztva több osztály. De gyakrabban bocsátanak keretek funkció szerint:

• keret, melynek feladata az, hogy növelje az erejét a hajó és a kapcsolat a hosszirányú csapágyelemek;
• alapvető, hogy a többség a teljes számát keresztirányú gerendák, arra használják, hogy vágja le a hajó.

A számos keresztirányú erő bár függ űrtartalmát a hajó, a csapadék. Így a keret - ez nem csak a szállító hajó az elem, amely merevíti a szervezetben. Azt is ad a hajó egy bizonyos stabilitást a vízben.

speciális

A hajóépítő ipar különleges helyet foglal el a farmotoros keret, annak ellenére, hogy szerkezetileg nem különbözik a más típusú keresztirányú erő bárokban. Ezt a kifejezést használják a számítások, mivel ez szigorúan a közepén a merőleges, metsző a hajó mentén. Ennek alapján a helyét az főborda, kiszámítja a drag a hajó mozgásban, valamint a lakhatás teljessége tényező, amely jellemzi a képesség és a hajó sebessége. Ez segít megérteni, mi a hajó középső keret, fénykép.

„Ezek szorosan kapcsolódó”

Az egyik fő eleme egy sor a hajótestet Stringer, amely több funkciót végez:

1. Érzékeli a feszültséget a teljes hajlítónyomaték hosszirányban.
2. Újraosztja a terhelés a szomszédos keresztirányú erő bárokban.
3. Egy köztes támogatása kereteket.

Továbbá, a tartógerenda van nagy elemek vesznek részt a burkolat szerv vagy egy repülőgép törzs. A skanvordov gyakran találkoznak kérdéseket róla, de most már tudjuk, hogy a hossztartók - támogatást nyújt a kereteket.