Foglalkozás pilóta: hogyan lesz a mester az ég?

A pilóta - egy szakma, amit sok álom. Romantikus látni azt a lehetőséget, hogy repülni a világ, ambiciózus emberek - jó bérek, és szerelmesek az izgalom - egy álom munkát. Bár az utóbbi igyekeznek elkerülni a menedzsment a utasszállító hajó, mivel ebben az esetben az első helyen a „józan” fejét.

Azonban az igazság az, hogy a többiek is nehéz ebben a szakmában. Pilot - egy speciális, hogy kidolgozás alatt több éve. És végül, csak kevesen tudják, hogy menjen át az utat, amely elvezet a kerék a repülőgép.

Ki lehet pilóta?

Természetesen, az egyik a vágy nem elég ahhoz, hogy pilóta legyen. Tény, hogy ez a szakma megköveteli, hogy bizonyos belső tulajdonságok, amelyek elengedhetetlenek minden pilóta. Ezek közül a legfontosabbak a következők:

• Kiváló egészség. Enélkül a személy egyszerűen nem teszi lehetővé, hogy ellenőrizzék repülőgép. Különös figyelmet fordítanak annak ellenőrzésére, látás-és keringési rendszer.
• Stabil pszichére. Minden repülés - erős érzelemkitörésnek, amelyet meg kell ellenőrzés alatt tarthatók. Arról nem is beszélve, hogy a legtöbb magassága önmagában egy teszt, amely képes megtörni az akarat gyenge ember.
• Rendkívüli mentális képességeit. Ez egy nagyon nehéz szakma: pilot kell tanulni, számos tudományág, mielőtt megfelelően irányítani a gépet. És ez, viszont megköveteli a jó memória és az analitikus elme.

alapvető választás

Hazánkban két fő területen a légi közlekedés: a polgári és katonai. Ezért kezdetben a személynek kell döntenie, hogy mit akar lenni. Persze, az emberek gyakran jobban vonzott a békés szakma. A pilóta a légierőnél, gyakran életüket kockáztatva, hogy nem mindenki számára.

Mindazonáltal az egyes területeken minden évben egyre soraiban több mint száz önkéntes. Ez akkor fordul elő repülés iskolák, akadémiák, ahol nem lehet a következő.

A pilóták a légierő Oroszország

A legtöbb katonai pilóták végezte el az Air Force Academy. NE Zsukovszkij és Y. Gagarin. Ez az iskola található Voronyezs és évtizedeken keresztül a legjobb kiadványa volt a mennyei ász. Akkor ide elérte a nagykorúságot, múló számos felvételi vizsgák és a testedzés.

Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogy vadászpilóta - ez egy kicsit más szakma. Pilóták ebben az osztályban tanítják a Krasznodar Magasabb Katonai Légügyi Iskola Pilóták őket. AK Serov. Ellentétben a korábbi verzió, itt, hogy csak a férfiak, akik elérték a 27 év. Szintén falain belül, az iskola végzett szigorú kiválasztási az egészség, a testnevelés és a diákok teljesítménye.

Foglalkozás civil pilóta

A polgári légi közlekedés nincsenek kevésbé korlátozó jogosultsági szabályokat. Természetesen, ezek rosszabbak, mint beállítani a katonai repülő iskola, de nem elég ahhoz, hogy kezelni őket könnyedén. Felesleges képzés a polgári repülés pilóták zajlik a következő három lehetőség:

1. Moszkva Repülési Intézet - a legjobb választás azok számára, akik szeretnék, hogy egy gyors karrierjét.
2. Szentpétervári Állami Egyetem Polgári Repülési - nem kevésbé tekintélyes intézmény nagy múltú diplomások.
3. Magasabb Polgári Repülési Iskola Ulyanovsk - a költségvetés lehetőséget, azoknak készült, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy tanulmányozza az előző két intézmény.

Ezen túlmenően, a tanúsítvány a polgári repülés pilóták kaphatnak számos légi klub az országban. Oktatási ott fut egy gyorsított ütemben, ami annak tudható be, enyhe plusz. Van azonban egy nagy mínusz. Mivel a rövid idő alatt a minőségi és mennyiségi ismeretek jelentősen csökken, ami minden bizonnyal befolyásolja a további munkához.

A minősítési rendszer a pilóták

Minden pilóta a repülőgép kell egy bizonyos típusú engedély, amely a tartomány az ő képességeit. Általánosságban elmondható, hogy négy fő típusa a repülő engedélyek:

• PPL - amatőr pilóta. Az első képzési szakasz bármely pilóta, kinyitja az ajtót, hogy a kísérleti projektek a magán repülőgépek. A szakemberek ennek az osztálynak, ne használja a készségek, hogy pénzt. Get lehet vezetni alapvető elméleti tanfolyamok és 40 óra az esemény az oktató.
• CPL - kereskedelmi pilóta. Ezen a szinten a dokumentum lehetővé teszi a kereskedelmi útvonalak kis repülőgép. Ezt az engedélyt az adott szakember eltelt mélység és elméleti képzés, mint a pilóta repül több mint 250 óra.
• ATPL - pilot légitársaságok. Ez a tanúsítvány kezelését teszi lehetővé az osztály „Boeing” repülőgépek. Persze, egyre ez a dokumentum sokkal tovább tart, mert a személy kell érteni a sok szaktudományok, valamint arra, hogy legalább 1500 óra az égen.
• CFI - repülési oktató. A név magáért beszél - a szakember ezen a szinten képes tanítani másokat repülés.

pilot fizetés

Nagyon jó pilóták pénzt bármilyen kategóriában. A szakértők azonban végző charterjáratok kap sokkal több, mint mások. Például 2016-ban a cég „Aeroflot” pilóták kapnánk mintegy 300 ezer. Havonta. Ha az előírtnál a nemzetközi légitársaságok, ők hajlandóak fizetni az alkalmazottai 50-100 ezer. Dollár évente.

Ha beszélünk a légierő is van, a pilóta fizetése a 50-70 ezer. Rubelt. Azonban tisztek, akik szolgáltak a jó az anyaország több mint öt éve, számíthatnak fizetést 100 ezer. Rubelt. Ezen túlmenően, a jelenlegi jogszabályok alapján az állam biztosítja az elhelyezésnek valamennyi katonai pilóták.