Car "Opel Astra GTC" (hatchback 3 ajtós): áttekintés, leírások és vélemények

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3 ajtós, ami nem az első évben a hazánkban forgalmazott, ezért egy német minőség és a megbízhatóság nagyra értékelik már sok orosz autósok. Ez az első alkalom a sorozatból került forgalomba 1991-ben. Még néhány év után a technikai jellemzők nem rosszabb, mint a modern változat.

népszerűség

Miatt a sokoldalúság a legnépszerűbb, többek között Oroszországban vált ferdehátú. Ez egy sportos megjelenés és a funkcionalitás nem messze, sőt egyetemes. „És miért?” - Azt kérdezed. Mivel a hangerőt a ferdehátú csomagtérajtó változik 340-1070 liter (ezt az értéket elérte, a visszahajtott ülés).

A legtöbb tulajdonosok, és mellesleg, nem ok nélkül, hogy ezt a modellt a mércét a golf osztályban. De Astra Európában sokáig tartani a tenyér között a vonal a hasonló modellek. Ez lett a legkelendőbb az elmúlt néhány évben. Sok a hitelt ennek tartozik a német szakemberek, akik képesek létrehozni egy erős gép egy időtlen design. Ez az állítás nem tagadja bármely felülvizsgálatát. Opel ( «Opel Astra GTC» ferdehátú 3 ajtós - a legjobb a teremtés) - a cég adta a világ sok egyedi modellek. Jellemzőjük a minőség, a megbízhatóság és a kiváló aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. Nem vezető, aki azt állítják, hogy ez az autó márka nehéz kezelni.

Főbb tervezési

Astra nem elvesztette relevanciáját az évek során. Az ilyen megállapítások tehetők nézi a megjelenését. A dinamikus profil és a lendületes vonalak úgy néznek ki, mint az eredeti, ahogy és amikor az eladó a sorozat kezdődött Oroszországban. Például, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra„) - 3 ajtós harmadik generációs. Elkezdte előállítandó 2003, de ha megnézi a tervezés nyilvántartási szerv, azt mondhatjuk, hogy 2015 kiadás. Mert minden különcség, nem teszi lehetővé autók eltévedni a patak drapp autók, az Astra terv nem vádolható túlzott showiness kelekótya. Az első a kimondott három borda a motorháztető, amelyek hangsúlyozzák az alapvető tervezési vonalak kellően nyereséges. Ez a geometria látható formájában fej optika. Hosszúkás fényszórók, távolról hasonlít róka szemét. Lökhárító hátsó, kerékdobok kiállnak az általános vonala a test. Íves tető ad az autó hasonlóságot sport modellek.

Nem elavult és a belső stilisztikailag kapcsolódik a külső középbordaköszörűt áthaladó az egész testet. Klasszikus német belső meglehetősen egyszerű és funkcionális. Köszönhetően egy sikeres elrendezése és a széles kiigazítás a kormányoszlop és a vezetőülés és az utasok kerül az autó kényelmesen.

motorok

Többek között előnye „Opel-Astra GTC» minta (3 ajtós) minden bizonnyal oldalon sokféle motorral. Mind a hatan, és van még egy dízel, szokatlan még a golf osztály Oroszországban. Ezek környezetbarát, gazdaságos és elég erős. Érdemes megjegyezni, hogy a vonal egységek különböző térfogatú - 1,4-2,0 liter. Módosítása 1.4 Turbo MT-6 és Sport 1.8 MT-5 Élvezze ellátott manuális sebességváltó (öt fokozat), a többiek - dedikált hat gépen.

Options

Mert modell „Opel-Astra GTC» (3 ajtós) három csomagot. A legnagyobb elérhető Essentia szállított csak a motor 1,4 (90 l. C). Azt szervokormány, négy légzsákja, emelje fel a vezetőülés és acél keréktárcsák sugara 15 hüvelyk. Multimédia - audio csomagot csak. De, ha ahhoz az opcionális teljes idejű „zene”, a terhelést kapunk akkor is, fedélzeti számítógép. Ha nem híve a kézi sebességváltó, majd főzzük további mennyiségű 5 lépéses „robot» Easytronic.

Élvezze elérhető opciók három benzinmotorral. Az első célja a térfogata 1,4 liter. A kapacitás - 90 „lovak”. A második egység ebben a tartományban - 1,6 liter. A nyomóerő változik korlátozzák 115 liter. a. A harmadik és egyben utolsó telepítés a benzin 1,8 liter. Ez a legerősebb egység a sorozatban. Indikátor kapacitásának állt 140 liter. a. Van is egy dízelmotor. A kötet - két literes, teljesítménye tolóerő - 130 lóerő. Érdemes megjegyezni, hogy ez az egység fog tetszeni sok autós.

Minden benzines változat is telepíthető „robot”, amellett, hogy a 1,8 literes. Fel van szerelve egy teljes 4 lépéses „automatikus”, de annak értéke kétszerese a Easytronic. Élvezze végrehajtása feltételezi Elektromos fűtés, rádió, légkondicionáló. Ezen kívül a belső tér az autó „Opel Astra GTC» (ferdehátú 3 ajtós) több újraéleszteni króm szegély eszközök és külső - 16 colos acél keréktárcsák.

Cosmo lehetőség is rendelkezésre áll négy motor: benzin 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) és 2,0 diesel motor, de a 150 lóerős, 2 literes turbómotor, felszerelt 6 lépés „mechanika”. Ez a berendezés már büszkélkedhet bőrborítású kormánykerék távvezérlő az ő MP3 rádió vezérlő gombok és a fedélzeti számítógép, szemüveg esetekben és kozmetikai tükör világítással. Etnikum ferdehátú díszíteni R16 könnyűfém keréktárcsák és a köd.

összehasonlító jellemzői

Lehet, hogy valaki autót Opel Astra ferdehátú (3 dv.) GTC tanulmányozása után az árlista nem tűnik ilyen hivatkozást. Hasonló szinten a berendezések ára lényegesen drágább „Focus”, vagy a Mazda 3 megadja az alaphangot az osztályban. Bármilyen finomítások, mint az adaptív xenon vagy ESP, csak mint egy lehetőséget. By the way, a szolgáltatások listáját nagyon széles. De ezek a lehetőségek ismertek, hogy a legjobb barátai a kereskedő, de a legrosszabb ellenségei a megrendelő pénztárcáját.

Másrészt, az Opel - a német márka, a „németek” mindig többe kerül, mint a japán, amerikai, koreai és európai társaik. Különösen, az ár hasonló a Astra Volkswagen Golf , és még az Audi A3. Opel, mint a német márka másodlagos helyet foglal el köztes niche között honfitársai és az összes többit. Ezáltal lehetővé teszi Astra valóban úgy érzi, a német minőség és a megértés az ergonómia.

Összefoglalva

Tehát, vásárol „Opel Astra GTC» (ferdehátú 3 ajtós), akkor kap egy elegáns és kényelmes autó, kiváló teljesítményt, kívül és belül egyaránt. Vélemények a tulajdonosok a modell teljes mértékben megerősítette az információt. Az egyetlen hátránya, hogy sok igazán hasznos eszköz csak opcióként kapható, melyek meg kell fizetni egy csomó pénzt. Azonban ez a körülmény lehetővé teszi, hogy a gyártó tartani az árat a gép általános keretén belül a golf osztályban.

Ezen túlmenően, a magas költségek lehetőségek részben ellensúlyozza a motorok széles választéka. Így a modell az autó abban a pillanatban az egyik legnépszerűbb az osztályban. Ez azonban megerősíti az értékesítési rangsorban, és az értékelés autótulajdonosok.

Végül, az ár az autó teljesen valós. Különben is, ez nagyon versenyképes - kérte, hogy ugyanúgy, mint, és kell egy tisztességes német gép. Költség Astra GTC változnak a 700.000. Akár 1 millió. Azonban ez a gép megéri. Ajánlatok a legtöbb versenytársa osztályú golf elhalványul a háttérben, mint egy autó, mint az Opel Astra GTC »(ferdehátú 3 ajtós).