Miért van néhány országban tartsák be a bal oldali közlekedés?

Régészeti bizonyítékok arra utalnak, hogy a rómaiak már fel a kocsikat, szekere a bal oldalán az út, és ez a gyakorlat úgy tűnik, hogy elterjedt az a része a középkori Európában. Ennek oka nem teljesen tisztázott, de egyes történészek úgy vélik, hogy ez a gyakorlat okozott egy biztonsági kérdés. Mivel a legtöbb ember - a jobbkezes, az egyik elmélet azt sugallja, hogy a személy a volán mögé, vagy lovaglás közben a bal oldalon az út lenne képes tartani fegyvereket domináns kéz, amikor találkozik az ellenséggel.

Hogyan lehet megosztani az úton?

Egészen a közelmúltig - körülbelül 1700 évfolyam - lovak és szekerek nem volt nehéz, így a döntés, amely az út szélén menni, gyakran összhangban hozott helyi szokásokat. Bal oldali közlekedés például lett a hivatalos norma Nagy-Britanniában csak a kormányzati intézkedések 1773-ban és 1835 volt. De France uralta az ellenkező hagyomány, és ott hivatalosan rögzített már a 18. században. Ez a két ország később exportált vezetési stílus a telepeket, és sok korábbi brit területek - Ausztrália, Új-Zéland, Dél-Afrika, India - továbbra is a bal oldali közlekedés.

Hatása a fülkék és Ford

És itt az Egyesült Államokban például sok kutató vezethető az elején a jobb oldali közlekedésre, amíg a 18. században, amikor elterjedtek a nagy kocsik által húzott nagyszámú ló. Mivel az ilyen járművek gyakran nincs hely a sofőr, egy ember lovaglás a ló, ez volt az utolsó kábelköteg a bal oldalon, hogy ez könnyű irányítani az összes állatot a jobb kezét. Ahogy autók egyre népszerűbb lett, a forgalom kezdett természetesen mozgatni a jobb, úgy, hogy a járművezetők meg tudjanak ülni közelebb az út közepén, és az ütközések elkerülése egymással. Másik nagy hatással volt autógyártó Henry Ford, aki elindította tömeggyártását autók balkormányos, ami az igény a vezetés a jobb oldalon az út.

Mi történik most

Ma meghajtó a bal marad a norma, az Egyesült Királyságban és számos egykori gyarmatok, valamint Japán, Indonézia, Thaiföld és más országokban. Mindazonáltal, az Advent az autók, sok országban elkezdték követni a példáját szomszédai, és áttért a jobb oldali közlekedésre. Kanada megtagadta a bal oldalon az út az 1920-as, hogy megfeleljen a forgalom az Egyesült Államokban. 1967-ben a svéd kormány költött körülbelül $ 120 millió, hogy készítse el a polgárok, és menj a jobb oldali közlekedésre.